6 Hours of Imola 2025
6 Hours of Imola 2025 – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 20 kwietnia 2025 roku jako druga runda sezonu 2025 serii FIA World Endurance Championship.
Uczestnicy
Lista startowa została opublikowana 4 kwietnia 2025 roku i zawierała 36 zgłoszeń w 2 kategoriach – po 18 w Hypercar oraz LMGT3[1][2].
W porównaniu do poprzedniej rundy zaszły trzy zmiany. Dwiema z nich jest skorzystanie z dwuosobowych załóg przez Aston Martin THOR Team, Harry Tincknell i Tom Gamble pojechali w aucie #007, natomiast Alex Riberas i Marco Sørensen stanowili obsadę załogi #009[1]. Trzecia zmiana była spowodowana kontuzją Bena Barnicoata, który został zastąpiony przez Estebana Massona w załodze #78 Akkodis ASP Team[3].
Harmonogram
| Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
|---|---|---|---|
| Piątek, 18 kwietnia | 11:15 | Pierwsza sesja treningowa | 90 minut |
| 16:00 | Druga sesja treningowa | 90 minut | |
| Sobota, 19 kwietnia | 10:40 | Trzecia sesja treningowa | 60 minut |
| 14:30 | Sesja kwalifikacyjna – LMGT3 | 12 minut | |
| 14:50 | Sesja kwalifikacyjna Hyperpole – LMGT3 | 10 minut | |
| 15:10 | Sesja kwalifikacyjna – Hypercar | 12 minut | |
| 15:30 | Sesja kwalifikacyjna Hyperpole – Hypercar | 10 minut | |
| Niedziela, 20 kwietnia | 13:00 | Wyścig | 6 godzin |
| Źródło[4] | |||
Sesje treningowe
| Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Sesja pierwsza<[5] | ||||
| Hypercar |  #83 AF Corse |
Ferrari 499P | 1:32,065 | 45 |
| LMGT3 | .svg.png){kind=small} #31 The Bend Team WRT |
BMW M4 LMGT3 | 1:43,330 | 43 |
| Sesja druga[6] | ||||
| Hypercar | #51 Ferrari AF Corse |
Ferrari 499P | 1:31,040 | 51 |
| LMGT3 |  #87 Akkodis ASP Team |
Lexus RC F LMGT3 | 1:42,944 | 41 |
| Sesja trzecia[7] | ||||
| Hypercar | #51 Ferrari AF Corse |
Ferrari 499P | 1:30,272 | 23 |
| LMGT3 | #78 Akkodis ASP Team |
Lexus RC F LMGT3 | 1:42,852 | 22 |
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem. Najszybsze okrążenie w sesjach kwalifikacyjnych również oznaczone jest pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kwalifikacje | Hyperpole | Poz. s. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | #51 Ferrari AF Corse |
1:29,623 | 1:28,920 | 1 | |
| 2 | Hypercar | #83 AF Corse |
1:29,993 | 1:29,678 | 2 | |
| 3 | Hypercar | #15 BMW M Team WRT |
1:30,375 | 1:29,885 | 3 | |
| 4 | Hypercar |  #8 Toyota Gazoo Racing |
1:30,534 | 1:30,042 | 4 | |
| 5 | Hypercar | #7 Toyota Gazoo Racing |
1:30,477 | 1:30,043 | 5 | |
| 6 | Hypercar | #36 Alpine Endurance Team |
1:30,663 | 1:30,190 | 6 | |
| 7 | Hypercar | #93 Peugeot TotalEnergies |
1:30,833 | 1:30,301 | 7 | |
| 8 | Hypercar | #35 Alpine Endurance Team |
1:30,794 | 1:30,305 | 8 | |
| 9 | Hypercar |  #12 Cadillac Hertz Team JOTA |
1:30,497 | 1:30,448 | 9 | |
| 10 | Hypercar |  #6 Porsche Penske Motorsport |
1:30,704 | 1:30,815 | 10 | |
| 11 | Hypercar | #94 Peugeot TotalEnergies |
1:30,848 | 11 | ||
| 12 | Hypercar | #5 Porsche Penske Motorsport |
1:30,862 | 12 | ||
| 13 | Hypercar | #20 BMW M Team WRT |
1:30,970 | 13 | ||
| 14 | Hypercar | #99 Proton Competition |
1:31,382 | 14 | ||
| 15 | Hypercar | #38 Cadillac Hertz Team JOTA |
1:31,925 | 15 | ||
| 16 | Hypercar | #007 Aston Martin THOR Team |
1:31,963 | 16 | ||
| 17 | Hypercar | #009 Aston Martin THOR Team |
1:32,853 | 17 | ||
| 18 | Hypercar | #50 Ferrari AF Corse |
1:46,400 | 18 | ||
| 19 | LMGT3 | #46 Team WRT |
1:42,731 | 1:42,355 | 19 | |
| 20 | LMGT3 | #87 Akkodis ASP Team |
1:44,298 | 1:42,661 | 20 | |
| 21 | LMGT3 | #27 Heart Of Racing Team |
1:43,994 | 1:42,703 | 21 | |
| 22 | LMGT3 | #21 Vista AF Corse |
1:43,498 | 1:42,920 | 22 | |
| 23 | LMGT3 | #78 Akkodis ASP Team |
1:43,525 | 1:43,132 | 23 | |
| 24 | LMGT3 | #88 Proton Competition |
1:44,107 | 1:43,152 | 24 | |
| 25 | LMGT3 | #92 Manthey 1ST Phorm |
1:44,272 | 1:43,376 | 25 | |
| 26 | LMGT3 | .svg.png){kind=small} #95 United Autosports |
1:43,625 | 1:43,413 | 26 | |
| 27 | LMGT3 | #59 United Autosports |
1:43,912 | 1:43,721 | 27 | |
| 28 | LMGT3 | #81 TF Sport |
1:44,307 | 1:43,807 | 28 | |
| 29 | LMGT3 | #54 Vista AF Corse |
1:44,348 | 29 | ||
| 30 | LMGT3 | #31 The Bend Team WRT |
1:44,376 | 30 | ||
| 31 | LMGT3 | #77 Proton Competition |
1:44,412 | 31 | ||
| 32 | LMGT3 | #85 Iron Dames |
1:44,440 | 32 | ||
| 33 | LMGT3 | #10 Racing Spirit of Léman |
1:44,591 | 33 | ||
| 34 | LMGT3 | #33 TF Sport |
1:44,963 | 34 | ||
| 35 | LMGT3 | #60 Iron Lynx |
1:46,619 | 35 | ||
| 36 | LMGT3 | #61 Iron Lynx |
1:46,636 | 36 | ||
| Źródła[8][9] | ||||||
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu[10]) wyniosło 148 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | #51 Ferrari AF Corse |
Alessandro Pier Guidi James Calado Antonio Giovinazzi |
Ferrari 499P | M | 212 | 6:00:28,365 |
| 2 | Hypercar | #20 BMW M Team WRT |
René Rast Robin Frijns Sheldon van der Linde |
BMW M Hybrid V8 | M | 212 | +8,490 |
| 3 | Hypercar | #36 Alpine Endurance Team |
Jules Gounon Frédéric Makowiecki Mick Schumacher |
Alpine A424 | M | 212 | +12,450 |
| 4 | Hypercar | #83 AF Corse |
 Robert Kubica Yifei Ye Philip Hanson |
Ferrari 499P | M | 212 | +20,597 |
| 5 | Hypercar | #8 Toyota Gazoo Racing |
.svg.png){kind=small} Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryō Hirakawa |
Toyota GR010 Hybrid | M | 212 | +23,210 |
| 6 | Hypercar | #15 BMW M Team WRT |
Dries Vanthoor Raffaele Marciello Kevin Magnussen |
BMW M Hybrid V8 | M | 212 | +25,516 |
| 7 | Hypercar | #7 Toyota Gazoo Racing |
Mike Conway Kamui Kobayashi Nyck de Vries |
Toyota GR010 Hybrid | M | 212 | +31,478 |
| 8 | Hypercar | #6 Porsche Penske Motorsport |
Kévin Estre Laurens Vanthoor Matt Campbell |
Porsche 963 | M | 212 | +41,280 |
| 9 | Hypercar | #93 Peugeot TotalEnergies |
Paul di Resta Mikkel Jensen Jean-Éric Vergne |
Peugeot 9X8 | M | 212 | +50,904 |
| 10 | Hypercar | #12 Cadillac Hertz Team JOTA |
Alex Lynn Norman Nato Will Stevens |
Cadillac V-Series.R | M | 212 | +53,300 |
| 11 | Hypercar | #5 Porsche Penske Motorsport |
Julien Andlauer Michael Christensen Mathieu Jaminet |
Porsche 963 | M | 212 | +1:14,220 |
| 12 | Hypercar | #94 Peugeot TotalEnergies |
Loïc Duval Malthe Jakobsen Stoffel Vandoorne |
Peugeot 9X8 | M | 212 | +1:15,285 |
| 13 | Hypercar | #35 Alpine Endurance Team |
Paul-Loup Chatin Ferdinand Habsburg Charles Milesi |
Alpine A424 | M | 212 | +1:16,135 |
| 14 | Hypercar | #99 Proton Competition |
Neel Jani Nico Pino Nicolás Varrone |
Porsche 963 | M | 212 | +1:17,150 |
| 15 | Hypercar | #50 Ferrari AF Corse |
Antonio Fuoco Miguel Molina Nicklas Nielsen |
Ferrari 499P | M | 211 | +1 okrążenie |
| 16 | Hypercar | #38 Cadillac Hertz Team JOTA |
Earl Bamber Sébastien Bourdais Jenson Button |
Cadillac V-Series.R | M | 210 | +2 okrążenia |
| 17 | Hypercar | #009 Aston Martin THOR Team |
Alex Riberas Marco Sørensen |
Aston Martin Valkyrie | M | 208 | +4 okrążenia |
| 18 | Hypercar | #007 Aston Martin THOR Team |
Harry Tincknell Tom Gamble |
Aston Martin Valkyrie | M | 208 | +4 okrążenia |
| 19 | LMGT3 | #92 Manthey 1ST Phorm |
Ryan Hardwick Riccardo Pera Richard Lietz |
Porsche 911 GT3 R LMGT3 (992) | G | 193 | +19 okrążeń |
| 20 | LMGT3 | #46 Team WRT |
 Ahmad Al Harthy Valentino Rossi Kelvin van der Linde |
BMW M4 LMGT3 | G | 193 | +19 okrążeń |
| 21 | LMGT3 | #78 Akkodis ASP Team |
Arnold Robin Finn Gehrsitz Esteban Masson |
Lexus RC F LMGT3 | G | 193 | +19 okrążeń |
| 22 | LMGT3 | #87 Akkodis ASP Team |
 Răzvan Umbrărescu Clemens Schmid José María López |
Lexus RC F LMGT3 | G | 193 | +19 okrążeń |
| 23 | LMGT3 | #54 Vista AF Corse |
Thomas Flohr Francesco Castellacci Davide Rigon |
Ferrari 296 LMGT3 | G | 192 | +20 okrążeń |
| 24 | LMGT3 | #81 TF Sport |
Tom van Rompuy Rui Andrade Charlie Eastwood |
Corvette Z06 LMGT3.R | G | 192 | +20 okrążeń |
| 25 | LMGT3 | #33 TF Sport |
Ben Keating Jonny Edgar Daniel Juncadella |
Corvette Z06 LMGT3.R | G | 192 | +20 okrążeń |
| 26 | LMGT3 | #85 Iron Dames |
Célia Martin Rahel Frey Michelle Gatting |
Porsche 911 GT3 R LMGT3 (992) | G | 192 | +20 okrążeń |
| 27 | LMGT3 | #95 United Autosports |
Darren Leung Sean Gelael Marino Satō |
McLaren 720S LMGT3 Evo | G | 192 | +20 okrążeń |
| 28 | LMGT3 | #77 Proton Competition |
.svg.png){kind=small} Bernardo Sousa Ben Tuck Benjamin Barker |
Ford Mustang LMGT3 | G | 192 | +20 okrążeń |
| 29 | LMGT3 | #10 Racing Spirit of Léman |
Derek DeBoer Eduardo Barrichello Valentin Hasse-Clot |
Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | G | 192 | +20 okrążeń |
| 30 | LMGT3 | #31 The Bend Team WRT |
Yasser Shahin Timur Bogusławskij[a] Augusto Farfus |
BMW M4 LMGT3 | G | 191 | +21 okrążeń |
| 31 | LMGT3 | #61 Iron Lynx |
Christian Ried Lin Hodenius Maxime Martin |
Mercedes-AMG LMGT3 | G | 191 | +21 okrążeń |
| 32 | LMGT3 | #59 United Autosports |
James Cottingham Sébastien Baud Grégoire Saucy |
McLaren 720S LMGT3 Evo | G | 191 | +21 okrążeń |
| 33 | LMGT3 | #60 Iron Lynx |
Claudio Schiavoni Matteo Cressoni Matteo Cairoli |
Mercedes-AMG LMGT3 | G | 191 | +21 okrążeń |
| 34 | LMGT3 | #88 Proton Competition |
Stefano Gattuso Giammarco Levorato Dennis Olsen |
Ford Mustang LMGT3 | G | 191 | +21 okrążeń |
| Nie ukończyli | |||||||
| LMGT3 | #21 Vista AF Corse |
François Hériau Simon Mann Alessio Rovera |
Ferrari 296 LMGT3 | G | 119 | ||
| LMGT3 | #27 Heart Of Racing Team |
Ian James.svg.png){kind=small} Zacharie Robichon Mattia Drudi |
Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | G | 49 | ||
Statystyki
Najszybsze okrążenie
| Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Hypercar | Antonio Fuoco |
#50 Ferrari AF Corse |
1:32,504 | 150 |
| LMGT3 | Clemens Schmid |
#87 Akkodis ASP Team |
1:42,912 | 115 |
| Źródło[12] | ||||
Uwagi
- ↑ Białorusini i Rosjanie nie mogą startować pod flagami swoich państw zgodnie z wymogami FIA, które zostały wprowadzone po inwazji Rosji na Ukrainę[13].
Przypisy
- 1 2 La liste des engagés aux 6 H. d'Imola connue [online], endurance-info.com, 4 kwietnia 2025 [dostęp 2025-04-13] [zarchiwizowane z adresu 2025-04-04] (fr.).
- ↑ Russell Atkins, Entry list published for 6 Hours of Imola [online], fiawec.com, 4 kwietnia 2025 [dostęp 2025-04-13] [zarchiwizowane z adresu 2025-04-09] (ang.).
- ↑ Jens Jensen, Masson replaces Barnicoat at Imola [online], racing24-7.net, 3 kwietnia 2025 [dostęp 2025-04-13] [zarchiwizowane z adresu 2025-04-04] (ang.).
- ↑ 2025 FIA WEC - 6 HOURS OF IMOLA - TIMETABLE V3 [online], press.fiawec.com, 4 kwietnia 2025 [dostęp 2025-04-13] [zarchiwizowane z adresu 2025-04-13] (ang.).
- ↑ Stephen Kilbey, #83 Ferrari Tops Opening Imola Practice [online], dailysportscar.com, 18 kwietnia 2025 [dostęp 2025-04-19] [zarchiwizowane z adresu 2025-04-19] (ang.).
- ↑ Davey Euwema, Giovinazzi, Vanthoor in Dead Heat in Imola FP2 [online], sportscar365.com, 18 kwietnia 2025 [dostęp 2025-04-19] [zarchiwizowane z adresu 2025-04-19] (ang.).
- ↑ Mohammed Rehman, Ferrari 1-2 in Hypercar, Peugeot third after disrupted FP3 at Imola [online], motorsportweek.com, 19 kwietnia 2025 [dostęp 2025-04-19] [zarchiwizowane z adresu 2025-04-19] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Imola Qualifying Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 19 kwietnia 2025 [dostęp 2025-04-20] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Imola Race (6 Hours) Final Starting Grid [online], fiawec.alkamelsystems.com, 20 kwietnia 2025 [dostęp 2025-04-20] (ang.).
- ↑ RÈGLEMENT SPORTIF DU CHAMPIONNAT DU MONDE D’ENDURANCE DE LA FIA SPORTING REGULATIONS OF THE FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP [online], fia.com, 18 października 2024, s. 53-54 [dostęp 2025-03-13] [zarchiwizowane z adresu 2025-01-23] (fr. • ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Imola [online], fiawec.alkamelsystems.com, 20 kwietnia 2025 [dostęp 2025-04-20] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Imola Race Final Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 20 kwietnia 2025 [dostęp 2025-04-20] (ang.).
- FIA CIRCULAR EMERGENCY MEASURES DUE TO RUSSIAN INVASION OF UKRAINE [online], fia.com, 4 marca 2022 [dostęp 2025-01-03] [zarchiwizowane z adresu 2023-02-23] (ang.).