An-70
.jpg) Samolot An-70 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Załoga |
4 (2 pilotów, 1 inżynier pokładowy, 1 nawigator) |
| Historia | |
| Data oblotu |
16 grudnia 1994 |
| Lata produkcji |
1994–1996 i 2006 – obecnie |
| Liczba egz. |
2 prototypy |
| Liczba wypadków • w tym katastrof |
3 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
4 silnik propfan Progress D-27 |
| Moc | |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
44,06 m |
| Długość |
40,73 m |
| Szerokość kadłuba |
5,2 m |
| Wysokość |
16,38 m |
| Masa | |
| Własna |
66 230 kg |
| Użyteczna |
47 000 kg |
| Startowa |
112 000 kg |
| Paliwa |
37 500 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
780 km/h |
| Prędkość przelotowa |
750 km/h |
| Prędkość minimalna |
113 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
24,9 m/s |
| Pułap |
12 000 m |
| Zasięg |
5 100 z ładunkiem 35 t |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 300 skoczków lub 260 nosze | |
| Przestrzeń ładunkowa | |
| 313,24 m³ | |
| Użytkownicy | |
 Rosja Ukraina | |
.jpg)
An-70 (ukr. Ан-70) – średni samolot transportowy krótkiego startu i lądowania (STOL), zaprojektowany przez biuro konstrukcyjne Olega Antonowa.
An-70 może zabrać do 47 ton ładunku i osiąga maksymalny zasięg ponad 6,6 tysiąca kilometrów przy prędkości przelotowej dochodzącej do 750 km/h. Producent twierdzi też, że z ładunkiem do 20 t samolot tego typu jest w stanie wystartować z nieutwardzonego pasa.
Warianty
- An-70T
- An-112KC
Osiągi
Zużycie paliwa 150 g/t-km
| Zasięg, km | |
|---|---|
| z 47 t ładunku | 3 000 |
| z 35 t ładunku | 5 100 |
| 20 t ładunku | 6 600 |
| bez ładunku | 8 000 |
Użytkownicy
- Ukraina – 22 stycznia 2015 roku ukraińskie Ministerstwo Obrony przejęło prototyp samolotu An-70. Maszyna przeszła pomyślnie cykl prób, jaki odbył się w czerwcu 2014 roku, co stało się podstawą do jej przejęcia. Samolot jest jednym z dwóch zamówionych przez Ministerstwo Obrony[1].
Dane techniczne i samoloty o porównywalnej roli i konfiguracji
| An-70 | Airbus A400M | Lockheed C-130J | Shaanxi Y-9 | |
|---|---|---|---|---|
| Wygląd |  |  |
|
|
| Rok oblotu | 1994 | 2009 | 1996 | 2011 |
| Konstruktor | Antonow | Airbus | Lockheed | Shaanxi Aircraft Corporation |
| Producent | Zakład Lotniczy Aviant | Airbus | Lockheed | Shaanxi Aircraft Corporation |
| Rozpiętość skrzydeł, m | 44,06 | 42,4 | 39,7 | |
| Długość, m | 40,73 | 43,8 | 34,69 | 33,109 |
| Powierzchnia skrzydeł, m² | 204 | 221,5 | 162,1 | 121,7 |
| Masa własna, t | 73 | 70 | 34,3 | 39 |
| Ładowność, t | 47 | 37 | 21,8 | 25 |
| Wymiary przestrzeni ładunkowej (d/s/w), m | 22,4 / 4,8 / 4,1 | 17,7 / 4 / 3,8 | 12,2 / 3,1 / 2,7 | 13,5 / 3,5 / 2,6 |
| Paliwo, t | 38 | 50,5 | 20,5 | b/d |
| Max. masa startowa, t | 135 | 141 | 74,4 | 77 |
| Max. prędkość, km/h | 800 | 780 | 670 | 650 |
| Prędkość km/h, | 750 | 780 | 640 | 550 - 600 |
| Max. pułap, m | 12 000 | 11 300 | 12 300 | 10 500 |
| Zasięg, km | 6600 (z ładunkiem 20 ton) | 6400 (z ładunkiem 20 ton) | 3150 (z ładunkiem 16 ton) | 5700 |
| Zasięg max., km | 8000 | 8700 | 5250 | 7800 |
| Silniki | Progress D-27 | EuroProp TP400 | Rolls-Royce Allison AE2100 | - |
| Moc, kW | 10 300 | 8 250 | 3 458 | 3 805 |
| Koszt | $ 67 mln (2012) | € 145 mln (2012) | $ 65 mln (2008) | b/d |
Przypisy
Bibliografia
- ЛТХ Ан-70 [online], antonov.com [zarchiwizowane z adresu 2015-04-02] (ukr.).
- Jakub Palowski, Nowy samolot transportowy w siłach zbrojnych Ukrainy [online], defence24.pl, 20 stycznia 2015 [zarchiwizowane z adresu 2015-01-20].
