Antonow A-11

Antonow A-11

Dane podstawowe
Państwo	ZSRR
Konstruktor	Oleg Antonow
Typ	szybowiec
Konstrukcja	metalowa
Załoga	1
Historia
Data oblotu	1957
Liczba egz.	200
Dane techniczne
Wymiary
Rozpiętość	16,5 m
Wydłużenie	22,4
Długość	6,0 m
Powierzchnia nośna	12,15 m²
Profil skrzydła	R-IIIA
Masa
Własna	310 kg
Startowa	400 kg
Osiągi
Prędkość maks.	300 km/h
Prędkość min. opadania	0,9 m/s
Dane operacyjne
Użytkownicy
ZSRR
Rzuty

A-11 – radziecki szybowiec wyczynowy zbudowany w biurze konstrukcyjnym Antonowa.

Prototyp został zbudowany i oblatany w 1957 roku. Konstruktor starał się stworzyć maszynę przystosowaną do wykonywania lotów w różnych warunkach, dlatego też zdecydowano się na zastosowanie skomplikowanej mechanizacji skrzydła. W płacie były zamontowane zbiorniki na balast wodny. Istniała również możliwość zmniejszenia rozpiętości skrzydła dzięki czemu A-11 przekształcał się w szybowiec akrobacyjny A-13. Zbudowano ok. 200 egzemplarzy tej maszyny, radzieccy piloci ustanowili na nim kilka rekordów krajowych i międzynarodowych^[1]. Szybowiec został zastąpiony przez nowocześniejszy A-15^[2].

A-11 był szybowcem wyczynowym w układzie średniopłata o konstrukcji metalowej.

Kadłub o konstrukcji półskorupowej opartej na 18. wręgach. Kabina pilota osłonięta trójczęściową owiewką odrzucaną w sytuacji awaryjnej, wyposażona w regulowany fotel pilota, drążek i pedały. Zakończony usterzeniem motylkowym. Skrzydło dwuczęściowe o konstrukcji dwudźwigarowej, na całej długości posiadało profil R-IIIA. Krawędź natarcia i górna płaszczyzna o pokryciu metalowym wykonanym ze stopu D-16AT, dolna płaszczyzna była kryta płótnem. Wyposażone w hamulce aerodynamiczne, szczelinowe lotki oraz klapy. Podwozie jednotorowe z kółkiem chowanym w locie oraz stałą płozą ogonową^[3].