An-218
 Model samolotu | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ |
pasażerski |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Liczba egz. |
0 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 silniki turbowentylatorowe Progress D-18T1 |
| Ciąg |
250 kN każdy silnik |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
50 m |
| Długość |
59,79 m |
| Wysokość |
15,7 m |
| Powierzchnia nośna |
270 m² |
| Masa | |
| Własna |
90 000 kg |
| Startowa |
170 000 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
870 km/h |
| Zasięg |
11 500 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 300-400 | |
Antonow An-218 (ros. Ан-218) – był projektem szerokokadłubowego samolotu pasażerskiego pochodzącego z Biura Konstrukcyjnego Antonowa. Dokumentacja techniczna była przygotowana w roku 1991, a oblot prototypu planowano na rok 1994[1]. Dwusilnikowy projekt był przeznaczony do przewozu około 350 pasażerów, ale nigdy nie został wprowadzony do produkcji.
Charakterystyka ogólna wersji An-218-100
- Załoga: 2
- Pojemność: 300/350/400 pasażerowie
- Długość: 59,79 m
- Rozpiętość: 50 m
- Wysokość: 15,7 m
- Powierzchnia nośna: 270 m²
- Masa własna: 90 000 kg
- Maks. masa startowa: 170 000 kg
- Silniki: 2 × Progress D-18T1, 250 kN każdy silnik
- Osiągi
- Prędkość maksymalna: 870 km/h
- Zasięg: 11 500 km.
Przypisy
- ↑ An-218 airliner, Antonov ANTK [online], ram-home.com [dostęp 2017-11-16].
