DI-6

DI-6

Dane podstawowe
Państwo	ZSRR
Konstruktor	Siergiej Koczerigin
Typ	samolot myśliwski
Konstrukcja	mieszana
Załoga	2 (pilot i strzelec)
Historia
Data oblotu	27 maja 1935
Lata produkcji	1935−1938
Dane techniczne
Napęd	silnik gwiazdowy M-25
Moc	700 KM
Wymiary
Rozpiętość	10 m górne skrzydło 7,49 m dolne skrzydło
Długość	7 m
Wysokość	3,2 m
Powierzchnia nośna	25,15 m²
Masa
Własna	1407 kg
Startowa	1987 kg
Osiągi
Prędkość maks.	372 km/h
Pułap	8000 m
Zasięg	550 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 x stały karabin maszynowy SzKAS kal. 7,62 mm, 1 x ruchomy karabin maszynowy SzKAS kal. 7,62 mm, 4 x 10 kg bomb
Użytkownicy
ZSRR

DI-6 − radziecki samolot myśliwski z okresu II wojny światowej opracowany w 1930 roku przez Siergieja Koczerigina i Władimira Jacenkę.

Budowę samolotu poprzedziły rozważania w jaki sposób będzie najlepiej chroniony przed atakami wrogich myśliwców pilot samolotu. W związku z tym postanowiono, że DI-6 otrzyma dodatkowo stanowisko dla tylnego strzelca w którym zamontowano ruchomy karabin SzKAS kaliber 7,62 mm. Maszyna powstała w formie dwupłatowca (płat górny większy od płata dolnego który był lekko zagięty przy kadłubie). Żeby zapewnić dobrą widoczność pilotowi kabinę pilota umieszczono wysoko. Koła samolotu mogły być chowane podczas lotu.

W 1935 roku odbył się pierwszy lot. Testowany samolot (oznaczenie prototypu 11 ZKB był wyposażony w silnik Wright R-1820. Loty próbne okazały się sukcesem i doprowadziły do podpisania umów o produkcji seryjnej. Jednakże zaproponowano inne silniki - M-25. Wtedy też zaczęły się trudności które opóźniły produkcję do 1937 roku. Samoloty te były produkowane do 1938 roku. Zbudowano ich ponad 200 sztuk.

W walkach po raz pierwszy użyto ich w 1939 roku podczas zatargów na granicy sowiecko-japońskiej, gdzie spisywały się bardzo dobrze.

• Taylor, Michael J. H., Jane's Encyclopedia of Aviation, Londyn 1989