Jak-4

Jak-2 / Jak-4

Dane podstawowe
Państwo	ZSRR
Producent	Jakowlew
Typ	lekki samolot bombowy
Konstrukcja	mieszana
Załoga	2
Historia
Data oblotu	styczeń 1939
Lata produkcji	grudzień 1939 – 1941
Dane techniczne
Napęd	2 x 12-cylindrowe silniki rzędowe chłodzone cieczą M-103 (Jak-2) / M-105 (Jak-4)
Moc	960 KM każdy / 1100 KM każdy
Wymiary
Rozpiętość	14,00 m
Długość	10,18 m
Powierzchnia nośna	29,40 m²
Masa
Startowa	5630 kg / 6200 kg
Osiągi
Prędkość maks.	498 km/h / 533 km/h
Prędkość wznoszenia	8 min na 5000 m
Pułap	8100 m / 9000 m
Zasięg	800 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 karabiny maszynowe SzKAS kal. 7,62 mm 400 kg bomb (Jak-2) / 600 kg (Jak-4)
Użytkownicy
ZSRR
Rzuty

Jak-4 (ros. Як-4) – taktyczny samolot bombowy i rozpoznawczy bliskiego zasięgu, powstały w biurze konstrukcyjnym Jakowlewa, z okresu II wojny światowej.

Samolot został skonstruowany przez A. S. Jakowlewa. Prototyp noszący oznaczenie samolot "22", został oblatany w styczniu 1939. Wszedł on do produkcji jako Jak-2 z silnikiem M-103. W tym samym roku zmieniono oznaczenie na Jak-4 i zmieniono silnik na M-105 o większej mocy. W latach 1940–1941 w zakładach nr 1 i 81 zbudowano 111 Jaków-2 i 90 Jaków-4. Jakowlew zapisał w swoich wspomnieniach, że wyprodukowano 600 samolotów^[1]. Jednak jak utrzymują inni nie była to prawda^[2].

Samoloty Jak-4 weszły na uzbrojenie jednostek lotniczych w 1940. Od pierwszych dni wojny operowały na Białorusi i Ukrainie. Eskadry wyposażone w te samoloty poniosły duże straty. W 1941 wstrzymano jego produkcję. Pozostałe maszyny były używane w jednostkach do zadań specjalnych.

Wolnonośny średniopłat konstrukcji mieszanej z chowanym podwoziem. Kadłub trójdzielny, mieszanej konstrukcji: przód duralowy, część centralna drewniana integralnie połączona ze skrzydłem, część tylna kratownicowa spawana z rur stalowych, oprofilowana sklejką i płótnem. Płat dwudźwigarowy, nie dzielony, drewniany, kryty sklejką. Usterzenie podwójne konstrukcji metalowej.

• Historia samolotu (ros.)
• Plany Jaka-4