Jak-42

Jak-42
Як-42

Jak-42D linii Iżawia
Dane podstawowe
Państwo	ZSRR/  Rosja
Producent	Jakowlew
Konstruktor	Aleksandr Jakowlew
Typ	samolot pasażerski
Konstrukcja	dolnopłat
Załoga	2 lub 3
Historia
Data oblotu	1975
Lata produkcji	1979–2002
Liczba egz.	188
Liczba wypadków  • w tym katastrof	9 8
Dane techniczne
Napęd	3 × ZMKB Progress D-36
Ciąg	3 × 63,75 kN
Wymiary
Rozpiętość	34,88 m
Długość	36,38 m
Wysokość	9,83 m
Powierzchnia nośna	150 m²
Masa
Własna	34 500 kg
Startowa	57 000 kg
Osiągi
Prędkość przelotowa	810 km/h
Pułap praktyczny	8 800 m
Zasięg	4100 km
Dane operacyjne
Liczba miejsc
do 120
Użytkownicy
Rosja
Rzuty

Jak-42 (ros. Як-42; kod NATO: Clobber) – radziecki średniodystansowy samolot komunikacyjny.

Został skonstruowany, by zastąpić w służbie Aerofłotu samoloty An-24, Tu-134 i Ił-18. Loty komercyjne rozpoczął w 1980 roku. Jak-42 jest wykorzystywany w programie badawczym z silnikiem śmigłowo-wentylatorowym oznaczonym 42E-LL, inne wersje stosowane są w badaniach z wyposażeniem optoelektronicznym.

• Jak-42D – o zwiększonym zasięgu
• Jak-42T – transportowy
• Jak-42B – z awioniką firmy Bendix

Operatorzy cywilni samolotu Jak-42 (stan na 1 stycznia 2021)^[1]:

Operator	Ilość
Iżawia	5
KrasAvia	10
RusJet	1
Sirius-Aero	2
UTair Cargo	4
Łącznie	22

• 17 grudnia 1997 samolot Jak-42 należący do linii lotniczych Aerosvit Airlines, lecący z Odessy do Salonik, rozbił się w górach, w trakcie podchodzenia do lądowania w Salonikach. W katastrofie lotu Aerosvit Airlines 241 zginęło 70 osób – wszyscy na pokładzie.
• 27 maja 2003 Jak-42 ukraińskiego operatora lotniczego przewożący 62 hiszpańskich żołnierzy i 12 członków załogi rozbił się w Turcji podczas próby międzylądowania w pobliżu Trabzonu. Nikt nie przeżył katastrofy. Samolot przewoził żołnierzy z misji w Afganistanie do bazy wojskowej w Saragossie.
• 7 września 2011 Jak-42 rosyjskiego operatora przewożący 45 osób rozbił się w obwodzie jarosławskim. Samolot przewoził drużynę hokejową Łokomotiw Jarosław^[2].