Fiat Campagnola

Fiat Campagnola

Inne nazwy	Zastava AR-51/AR-55
Producent	Fiat Zastava
Okres produkcji	1951–1987
Miejsce produkcji	Włochy  Jugosławia
Następca	Fiat Campagnola (1107)
Dane techniczne
Segment	I
Napęd	tylny/AWD[1]
Długość	364 cm[2]
Szerokość	148 cm[2]
Wysokość	180 cm[2]
Rozstaw osi	225 cm[2]
Masa własna	1250 – 1350 kg[2]
Ładowność	500 kg[2]

Fiat Campagnola – model lekkiego, prostej konstrukcji samochodu terenowego produkowanego przez włoski koncern Fiat. Produkcję rozpoczęto w roku 1951, model znacznej modyfikacji doczekał się w 1974 roku^[1][3].

Fiat Campagnola powstał na bazie inspiracji Willysem głównie z myślą o wykorzystaniu wojskowym. Produkowano jednak również wersje na rynek cywilny. Była tania, prosta i miała skromny silnik o mocy 53 koni mechanicznych oraz wybieralny napęd na wszystkie koła; stała się podstawą zarówno na rynku cywilnym, jak i używanym w różnych włoskich agencjach rządowych^[3][4].

W grudniu 1951 dwa Fiaty Campagnole wyposażone przez dział Fiat Special Equipment i nadwozie firmy Savio w długiej wersji HT, pokonały trasę z Algieru do Kapsztadu w obie strony w ciągu 11 dni, 4 godzin i 54 minut, ustanawiając rekord świata, który do dziś nie został pobity^[3].

• 
  Fiat Campagnola pierwszej generacji w muzeum w Louvière.
• 
  Fiat Campagnola pierwszej generacji od tyłu.
• 
  Fiat Campagnola pierwszej generacji w wersji cywilnej.

Fiat Nuova Campagnola

Fiat Nuova Campagnola używany przez Jana Pawła II.
Producent	Fiat
Okres produkcji	1974–1987[2]
Miejsce produkcji	Włochy
Poprzednik	Fiat Campagnola (1101)
Dane techniczne
Segment	I
Długość	377,5 cm[2]
Szerokość	158 cm[2]
Wysokość	195 cm[2]
Rozstaw osi	230 cm[2]
Masa własna	1570 kg[2]
Ładowność	570 kg[2]

Campagnola została zmodyfikowana w roku 1974 i w tej wersji była produkowana aż do 1987 roku. Jest nieco większy, otrzymał większy silnik (rzędowy czterocylindrowy, który nadal generował tylko około 80 koni mechanicznych) umieszczony w dużej, kwadratowej komorze silnika, która nie tylko ułatwia naprawy, ale pozwala przejeżdżać brody o głębokości do 27 cali (Land Rover Defender, dla porównania na głębokość do 20 cali). Wnętrze stało się nieco wygodniejsze i bardziej wyrafinowane, ale to nadal pozostał wytrzymały, prosty samochód terenowy. Nie ma tam nawet schowka na rękawiczki. Może zabrać sześć osób^[2][3]. Samochód ten używany był m.in. jako papamobile^[5].