Fiat Idea

Fiat Idea
	; Fiat Idea przed liftingiem
Producent	FIAT
Projektant	Giorgetto Giugiaro
Zaprezentowany	Geneva Motor Show 2003
Okres produkcji	2003–2012 (świat) ; 2005–2017 (Brazylia)
Miejsce produkcji	Turyn ; Betim
Poprzednik	Fiat Palio (Weekend)
Następca	Fiat 500L
	Dane techniczne
Segment	minivan segmentu B
Typy nadwozia	5-drzwiowy minivan
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna ; 5-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	3930 mm
Szerokość	1698 mm
Wysokość	1660 mm
Rozstaw osi	2510 mm
Masa własna	1230 - 1350 kg
Zbiornik paliwa	47 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	370 - 1420 l
	Dane dodatkowe
Modele ; bliźniacze	Lancia Musa
Pokrewne	Fiat Punto ; Fiat Multipla
Konkurencja	Ford Fusion ; Opel Meriva ; Renault Modus ; Toyota Yaris Verso

Fiat Idea – samochód osobowy typu minivan klasy aut miejskich produkowany przez włoską markę FIAT w latach 2003–2017^[1].

Historia modelu

brazylijski Fiat Idea po drugim liftingu

brazylijski Fiat Idea - tył po drugim liftingu

Samochód został zaprezentowany w 2003 roku jako mniejsza alternatywa dla Multipli^[2]. Rok później wprowadzono na rynek bliźniaczą odmianę oferowaną pod marką Lancia jako model Musa^[3]. Auto zostało zaprojektowane przez Giorgetto Giugiaro, a zbudowane na bazie płyty podłogowej Punto II^[3]. W lipcu 2005 roku uruchomiono produkcję w Fiat Automóveis w Betim w Brazylii z przeznaczeniem na rynki południowoamerykańskie^[3].

W sierpniu 2006 roku wprowadzono na rynek uterenowioną odmianę Adventure.

W 2007 roku samochód wycofano ze sprzedaży na rynku polskim^[4].

Modernizacje

We wrześniu 2005 roku wprowadzono delikatne zmiany zewnętrzne. Zmieniona została atrapa chłodnicy oraz klosze reflektorów^[5]. Przy okazji modernizacji silnik benzynowy o pojemności 1.2 l i mocy 80 KM zastąpiono silnikiem o pojemności 1.4 l i mocy 77 lub 95 KM.

W drugiej połowie 2010 roku zaprezentowano wersję po face liftingu. Zmodyfikowany został przód pojazdu, zastosowano nowe reflektory, atrapę chłodnicy, a lusterka zewnętrzne doposażone zostały w kierunkowskazy^[6]. Z tyłu pojazdu zastosowano lampy wykonane w technologii LED.

Pod koniec 2013 roku wersja przeznaczona na rynek brazylijski otrzymała kolejny lifting nadwozia. Lekko zmodyfikowany został pas przedni pojazdu z nową atrapą chłodnicy i światłami przeciwmgłowymi. We wnętrzu pojazdu odświeżona została cała deska rozdzielcza^[7].

Wyposażenie

Attractive
Essence
Sporting
Adventure - wersja uterenowiona
Skycome
ELX
HLX

Standardowe wyposażenie pojazdu dostępne na większości rynków motoryzacyjnych obejmowało m.in. dwie poduszki powietrzne, system ABS, system audio, elektryczne sterowanie szyb przednich, komputer pokładowy^[5]. Wersja po liftingu w 2010 roku standardowo wyposażona jest także m.in. w czujniki deszczu i parkowania^[8].

Opcjonalnie, w zależności od wersji wyposażeniowej oraz rynkowej pojazdu, auto doposażyć można było m.in. w 6 poduszek powietrznych, system ESP, elektryczne sterowanie szyb tylnych, podgrzewanie i elektryczne sterowanie lusterek, dwustrefową klimatyzację, system nawigacji satelitarnej oraz panoramiczny dach^[5].

Silniki

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Typ silnika	Moc maksymalna [KM] przy obr./min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min	Przyspieszenie 0-100 km/h [s]	Prędkość maks. [km/h]
Silniki benzynowe:
1.2 16V	1242	R4	80/5500	113/4250	b.d.	b.d.
1.4 8V	1368	R4	77/6000	115/3000	13,5	163
1.4 16V Starjet	1368	R4	95/5800	128/4500	11,5	175
Silniki wysokoprężne:
1.3 16V Multijet	1248	R4	70/4000	180/1750	15,4	159
1.3 16V Multijet	1248	R4	90/4000	200/1750	12,5	173
1.9 8V Multijet	1910	R4	100/4000	260/1750	11,5	179

Przypisy

↑ Addio a Fiat Idea e Lancia Musa. alvolante.it, 23 lipca 2012. [dostęp 2013-04-01]. (wł.).
↑ Artur Kuśmierzak: Fiat Idea [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2016-06-17].
1 2 3 Fiat Idea na stronie katalog.autokult.pl
↑ Wyniki sprzedaży Fiat Auto Poland w 2008 vs 2007 [online] .
1 2 3 Łukasz Szewczyk: Czy warto kupić: używany Fiat Idea (od 2003 do 2012). autocentrum.pl. [dostęp 2016-06-17].
↑ Marcin Sobolewski: Fiat Idea po face-liftingu - Galeria. moto.pl, 2010-08-02. [dostęp 2016-06-17].
↑ Arkadiusz Gabrysiak: 2014 - Fiade Idea - model po faceliftingu ujawniony. autokult.pl. [dostęp 2016-06-17].
↑ Fiat Idea w nowym wcieleniu. moto.onet.pl, 2010-07-30. [dostęp 2016-06-17].

Linki zewnętrzne

Fiat Idea w oficjalnym serwisie Fiata w Polsce. fiat.com.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-09-28)].

[1] Addio a Fiat Idea e Lancia Musa. alvolante.it, 23 lipca 2012. [dostęp 2013-04-01]. (wł.).

[2] Artur Kuśmierzak: Fiat Idea [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2016-06-17].

[katalog-3] 1 2 3 Fiat Idea na stronie katalog.autokult.pl

[4] Wyniki sprzedaży Fiat Auto Poland w 2008 vs 2007 [online] .

[autocentrum-5] 1 2 3 Łukasz Szewczyk: Czy warto kupić: używany Fiat Idea (od 2003 do 2012). autocentrum.pl. [dostęp 2016-06-17].

[6] Marcin Sobolewski: Fiat Idea po face-liftingu - Galeria. moto.pl, 2010-08-02. [dostęp 2016-06-17].

[7] Arkadiusz Gabrysiak: 2014 - Fiade Idea - model po faceliftingu ujawniony. autokult.pl. [dostęp 2016-06-17].

[8] Fiat Idea w nowym wcieleniu. moto.onet.pl, 2010-07-30. [dostęp 2016-06-17].

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

« poprzednie – Chronologia samochodów Fiat na rynek europejski od roku 1980 do czasów współczesnych
Segment	Lata 1980–1989										Lata 1990–1999										Lata 2000–2009										Lata 2010–2019										Lata 2020–2029
Segment	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5
Najmniejsze	… 126																																											Topolino
								126 Bis				126 Cabrio
												Cinquecento							Seicento							600
	Panda I																											500 I								500 II
																																	500e I								500e II
																								Panda II									Panda III
Małe	… 127			Uno I						Uno II				Punto I						Punto II
	… 127			Uno I						Uno II				Punto I											Grande Punto				Punto Evo				Punto III													Grande Panda
																		Siena I					Albea I			Albea II
																			Palio I
Kompaktowe	… Ritmo								Tipo I							Bravo/Brava						Stilo						Bravo II								Tipo II
Kompaktowe	… 131			Regata							Tempra						Marea											Linea								Tipo II
Klasa średnia	132	Argenta				Croma I																				Croma II
Coupé															Coupé
Roadster	… 124 Spider															Barchetta																					124 Spider
Sportowe	… X1/9
SUV																											Sedici								500X									600
SUV	… Campagnola (1107)																															Freemont
Minivany																									Idea								500L
	900																		Multipla I						Multipla II									500L Living
																Ulysse I							Ulysse II
Vany/dostawcze	… Fiorino I								Fiorino II																			Fiorino III/Qubo
Vany/dostawcze																					Doblò I										Doblò II													Doblò III
Mały pickup																	Strada I																								Strada II
Duży pickup																																				Fullback
Dostawcze
	238
	242
	Daily*
	900 T									Talento							Scudo I										Scudo II										Talento					Scudo III/Ulysse
	Ducato I														Ducato II												Ducato III
* Iveco Daily pod marką Fiat

Chronologia samochodów firmy Fiat Automóveis od roku 1976 do czasów współczesnych
Segment / Typ	1976-1979				Lata 1980-1989										Lata 1990-1999										Lata 2000–2009										Lata 2010–2019										Lata 2020–2029
Segment / Typ	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
Małe	147								Uno I / Uno Mille / Mille / Mille Fire																																Mobi
																																			Uno II
																					Palio I				Palio II			Palio III				Palio IV				Palio V
								Oggi		Prêmio														Siena I		Siena II			Siena III				Siena IV
																																					Grand Siena
					Panorama						Elba / Penny											Palio Weekend I				Palio Weekend II			Palio Weekend III				Palio Weekend IV										Palio Weekend V
																																Punto										Argo
Kompaktowe																				Tipo				Brava			Stilo									Bravo II
Kompaktowe																Tempra / Tempra Coupé							Marea / Marea Weekend										Linea
Minivan																														Idea
SUV-y																																														Pulse
SUV-y																																															Fastback
Pickup			Fiorino I pickup										Fiorino II pickup										Strada I			Strada II			Strada III				Strada IV												Strada V
Pickup																																								Toro
Van/Dostawcze			Fiorino I										Fiorino II / Fiorino Panorama II
Van/Dostawcze																										Doblò / Doblò Cargo
Dostawcze																									Ducato II

Fiat Idea przed liftingiem
Producent	FIAT
Projektant	Giorgetto Giugiaro
Zaprezentowany	Geneva Motor Show 2003
Okres produkcji	2003–2012 (świat) 2005–2017 (Brazylia)
Miejsce produkcji	Turyn Betim
Poprzednik	Fiat Palio (Weekend)
Następca	Fiat 500L
Dane techniczne
Segment	minivan segmentu B
Typy nadwozia	5-drzwiowy minivan
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna 5-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	3930 mm
Szerokość	1698 mm
Wysokość	1660 mm
Rozstaw osi	2510 mm
Masa własna	1230 - 1350 kg
Zbiornik paliwa	47 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	370 - 1420 l
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Lancia Musa
Pokrewne	Fiat Punto Fiat Multipla
Konkurencja	Ford Fusion Opel Meriva Renault Modus Toyota Yaris Verso