Fiat 132

Fiat 132
Fiat Argenta
Ilustracja
Fiat 132
Inne nazwy

Polski Fiat 132p
Fiat Elita (RPA)
Kia-Fiat 132 (Korea)
Zastava 132

Producent

FIAT

Okres produkcji

1972–1985[1]

Miejsce produkcji

Włochy Turyn
Hiszpania Barcelona
Warszawa
Południowa Afryka Rosslyn
Korea Południowa Gwangmyeong
Zagrzeb
Chile Rancagua

Poprzednik

Fiat 125

Następca

Fiat Croma

Dane techniczne
Segment

D[2]

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Silniki

R4: 1600, 1800, 2000, 2000D, 2500D

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna
5-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

4420 mm

Szerokość

1645 mm

Wysokość

1440 mm

Rozstaw osi

2557 mm

Masa własna

od 1095 do 1230 kg

Zbiornik paliwa

56 l

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

SEAT 132

Fiat 132 – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez włoskie przedsiębiorstwo FIAT w latach 1972–1981 i następnie jako Fiat Argenta w latach 1981–1985[2].

Historia i opis modelu

Fiat 132 - tył
Fiat Argenta - wersja po liftingu

Fiat 132 zastąpił w produkcji Fiata 125, ale odziedziczył po nim konstrukcję przedniego zawieszenia (wahacze, drążki i amortyzatory) oraz przekładnię kierowniczą i płytę podłogową do tylnego mostu – tu nastąpiły spore zmiany: zastąpiono resory eliptyczne sprężynami i drążkami oraz zastosowano dwa skośne drążki prowadzące, co spowodowało znaczne poprawienie komfortu jazdy. Produkowany był początkowo w dwóch odmianach: 1600 i 1800, różniących się pojemnością silnika. Silniki te też trafiały do pokrewnego modelu Fiat 131, który miał jednak zupełnie inną płytę podłogową o nowocześniejszym przednim zawieszeniu, tj. kolumny MacPhersona i zębatkową przekładnię kierowniczą, oraz tylne zawieszenie z poprzecznym drążkiem prowadzącym typu Panharda jak Fiat 124.

Od początku wyposażany był w nowoczesne silniki benzynowe czterocylindrowe, DOHC, o pojemności 1592 cm³ (98 KM) i 1756 cm³ (105 KM i 107 KM a pod koniec 111 KM). W 1977 roku, po zakończeniu produkcji Fiata 130, Fiat 132 stał się „modelem sztandarowym firmy”. W związku z tym silnik 1,8 l został zastąpiony motorem o pojemności 1995 cm³ i mocy maksymalnej 112 KM (model 2000). Silnik ten powstał przez wydłużenie skoku tłoka do 90 mm (przedtem w 1,8 l wynosił 79,8 mm), co dało w efekcie silnik z bardzo dużym momentem obrotowym od 2000 obr./min i z mocą maksymalną przy 5600 obr./min. Dwa lata wcześniej (1975) poprawiono silnik 1,6 l, zmniejszając skok tłoka do 71,5 mm i jednocześnie stosując większe tłoki o średnicy 84 mm – ta jednostka osiągała moc maksymalną 98 KM. Nieco zmieniono też detale nadwozia i koła oraz hamulce. Rok później pojawiły się silniki Diesla o pojemnościach 2,0 i 2,5 l. Model 132 poddano większym modernizacjom nadwozia dwukrotnie, w 1974 i 1977 roku[2].

Lifting i zmiana nazwy

W 1981 Fiat 132 przeszedł gruntowną modernizację, w wyniku której uzyskał znacząco odmłodzone nadwozie. Tak zmodernizowany pojazd uzyskał nazwę Fiat Argenta (132A) i był produkowany do 1985 roku[1]. Pod koniec produkcji zastosowano w Argencie najmocniejsze silniki 2.5 TD o mocy 90 KM oraz 2.0 Volumex ze sprężarką Roots 135 KM i stąd symbol VX. Facelifting Argenty przeprowadzono w 1983 roku[1].

SEAT 132 i Polski Fiat 132p

Fiat 132 produkowany był także w Hiszpanii w zakładach SEAT jako SEAT 132. W latach 1973–1981 był montowany w Polsce pod oznaczeniem Polski Fiat 132p[3]. Polegało to na montowaniu polskich oznaczeń i tabliczek znamionowych w gotowych autach. W pierwszym roku zmontowano ich 390, w kolejnym 1974 roku – 1382 (najwięcej), a ogółem zmontowano 4461[3]. Przede wszystkim miały one silniki 1,6 l[3]. W PRL Fiat 132 był limuzyną ministerialną i lubianym za dynamikę środkiem transportu Służby Bezpieczeństwa. Dostępne były w sprzedaży przede wszystkim za walutę wymienialną w sieci Pewex[3].

Dane techniczne

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy
Silniki benzynowe:
1600[4] R4 1,6 l (1608 cm³), DOHC gaźnik 80,00 mm × 80,00 mm 9,0:1 99 KM (73 kW) przy 6000 obr./min 129 N•m przy 4000 obr./min
1600 GLS[5] R4 1,6 l (1592 cm³), DOHC gaźnik 80,00 mm × 79,20 mm 9,0:1 99 KM (73 kW) przy 6000 obr./min 131 N•m przy 4000 obr./min
1800[6] R4 1,8 l (1756 cm³), DOHC gaźnik 84,00 mm × 79,20 mm 8,9:1 107 KM (73 kW) przy 6000 obr./min 141 N•m przy 4200 obr./min
1800 ES[7] R4 1,8 l (1756 cm³), DOHC gaźnik 84,00 mm × 79,20 mm 8,9:1 113 KM (83 kW) przy 5600 obr./min 148 N•m przy 3400 obr./min
2000 GLS[8] R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC gaźnik 84,00 mm × 90,00 mm 8,9:1 114 KM (84 kW) przy 5600 obr./min 157 N•m przy 3000 obr./min
2000 Berlina[9] R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC wtrysk Bo L-Jet 84,00 mm × 90,00 mm 9,0:1 122 KM (90 kW) przy 5300 obr./min 172 N•m przy 3500 obr./min
2000 SX[10] R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, SC gaźnik 84,00 mm × 90,00 mm 7,5:1 135 KM (99 kW) przy 5500 obr./min 206 N•m przy 3000 obr./min
Silniki wysokoprężne:
2000[11] R4 2,0 l (1995 cm³), SOHC pompa Bosch 88,00 mm × 82,00 mm 22,0:1 61 KM (45 kW) przy 4400 obr./min 113 N•m przy 2400 obr./min
2500[12] R4 2,4 l (2445 cm³), SOHC pompa Bosch 93,00 mm × 90,00 mm 22,0:1 73 KM (54 kW) przy 4200 obr./min 147 N•m przy 2400 obr./min
2500 TD[13] R4 2,4 l (2445 cm³), SOHC, turbo pompa Bosch 93,00 mm × 90,00 mm 22,0:1 89 KM (66 kW) przy 4100 obr./min 196 N•m przy 2400 obr./min


Przypisy

  1. 1 2 3 Fiat Argenta versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
  2. 1 2 3 Fiat 132 versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
  3. 1 2 3 4 Zdzisław Podbielski. Samochody montażowe z Żerania. „Auto Świat Classic”. Nr 4/2019. s. 132-136. ISSN 2299-5099.
  4. ↑ 1973 Fiat 132 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  5. ↑ 1974 Fiat 132 1600 GLS technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  6. ↑ 1973 Fiat 132 1800 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  7. ↑ 1976 Fiat 132 1800 ES technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  8. ↑ 1977 Fiat 132 2000 GLS technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  9. ↑ 1982 Fiat Argenta 2000 Berlina technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  10. ↑ 1985 Fiat Argenta SX technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  11. ↑ 1979 Fiat 132 Diesel 2000 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  12. ↑ 1979 Fiat 132 Diesel 2500 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  13. ↑ 1982 Fiat Argenta 2500 Turbo Diesel technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).

Bibliografia

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.