Gordini T32

Gordini T32

Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	Gordini
Projektant	Amedée Gordini
Dane techniczne
Nadwozie	kratownica przestrzenna
Silnik	Gordini 25 2.5 R8
Skrzynia biegów	manualna, 5 biegów + wsteczny
Opony	Englebert
Historia
Debiut	Grand Prix Włoch 1955
Kierowcy	Jean Lucas Élie Bayol André Pilette Robert Manzon Hernando da Silva Ramos André Milhoux
Używany	1955–1956
Wyścigi	7
Wygrane	0
Pole position	0
Najszybsze okrążenie	0
Gordini T16 –

Gordini T32 – samochód Formuły 1 produkcji Gordini, zaprojektowany przez Amedée Gordiniego. Ostatni samochód Gordini w Formule 1.

W sezonie 1954 Mercedes-Benz odnosił w Formule 1 sukcesy modelem Mercedes-Benz W196. Samochód ten był napędzany przez silnik R8. Zainspirowany tym Gordini zdecydował się na zastosowanie podobnego silnika w nowym modelu T32. Wyprodukowano tylko dwa egzemplarze. Samochód okazał się zbyt duży i ciężki i nie był konkurencyjny.

W sumie w latach 1955–1956 model 32 wziął udział w siedmiu Grand Prix Formuły 1. Jego ostatnim wyścigiem było niewliczane do mistrzostw Grand Prix Pau 1957. Był to ostatni samochód Formuły 1 z silnikiem R8.

Sezon	Zespół	Silnik	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach								Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
1955												Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Equipe Gordini	Gordini	Jean Lucas	-	-	-	-	-	-	NU		0	NS	–	–
1956												Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Equipe Gordini	Gordini	Élie Bayol	-	6*	-	-	-	-	-	-	0	29	–	–
			André Pilette	-	6*	-	-	-	-	NU*	-	0	28
			Robert Manzon	-	-	-	-	9	9	NU	NU	0	37
			Hernando da Silva Ramos	-	-	-	-	8	NU	-	NU	0 (2)	21
			André Milhoux	-	-	-	-	-	-	NU*	-	0	NS

* – samochód dzielony

• Wouter Melissen: Gordini 32. ultimatecarpage.com. [dostęp 2013-12-28]. (ang.).
• Gordini T32. statsf1.com. [dostęp 2013-12-28]. (fr.).