Gordini T16
![]() | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Silnik | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy |
Jean Behra | ||
| Używany | |||
| Wyścigi |
31 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
1 | ||
| |||
Gordini T16, bądź też Gordini Type 16 – samochód klasy Formuły 1 i Formuły 2 zaprojektowany przez Amédée Gordiniego. W latach 1952-1956 używany w zawodach Formuły 1. Wystąpił w 31 wyścigach, zaliczając jedno najszybsze okrążenie oraz dwa podia.
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Opony | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych wyścigach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||||||||||||
| Equipe Gordini | Gordini 20 2L 6C | E | 3 | - | NU | 7 | - | 5 | NU | NU | 6 | 10 | -[a] | -[a] | |||
| NU | - | 3 | 4 | NU | NU | 5 | 14 | 9 | 6 | ||||||||
| - | - | 8 | - | - | - | - | - | 0 | NS | ||||||||
| - | - | - | NU | 11 | - | - | - | 0 | NS | ||||||||
| - | - | - | - | NU | NU | 6 | NU | 0 (2) | 16 | ||||||||
| 1953 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||||||||||||
| Equipe Gordini | Gordini 20 2L 6C | E | 6 | - | - | NU | 10 | NU | NU | NU | - | 0 | NS | -[a] | -[a] | ||
| 7[b] | - | 6 | 5 | NU | NU | NU | NU | 5 | 4 | 12 | |||||||
| 7[b] | - | NU | 7 | NU | NU | NU | - | 9 | 0 | NS | |||||||
| NU | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | |||||||
| NU | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | |||||||
| - | - | NU | - | NU | - | - | - | 6 | 0 | NS | |||||||
| - | - | NW | 9 | - | - | - | NW | - | 0 | NS | |||||||
| 1954 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||||||||||||
| Equipe Gordini | Gordini 23 2.5L 6C | E | 5 | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 21 | -[a] | -[a] | ||
| NU | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | |||||||
| DK | - | NU | 6 | NU | 10 | NU | NU | NU | 1⁄7 | 26 | |||||||
| - | - | 5 | - | 9 | NU | - | - | - | 2 | 19 | |||||||
| - | - | NU | NU | - | NU | - | - | - | 0 | NS | |||||||
| - | - | - | NU | - | - | - | - | NU | 0 | NS | |||||||
| - | - | - | - | NU | NU | NU | NU | - | 0 | NS | |||||||
| - | - | - | - | - | - | NU | 6 | - | 0 | NS | |||||||
| Georges Berger | Gordini 23 2.5L 6C | E | - | - | - | NU | - | - | - | - | - | 0 | NS | ||||
| 1955 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||||||||||||
| Equipe Gordini | Gordini 23 2.5L 6C | E | NU | NU | - | - | - | - | - | 0 | NS | -[a] | -[a] | ||||
| NU | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | |||||||||
| NU | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | |||||||||
| - | 7 | - | - | 10 | - | NU | 0 | NS | |||||||||
| - | NU | - | - | NU | NU | - | 0 | NS | |||||||||
| - | - | - | - | 8 | NU | NU | 0 | NS | |||||||||
| - | - | - | - | - | 7 | - | 0 | NS | |||||||||
| - | - | - | - | - | - | NU | 0 | NS | |||||||||
| 1956 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||||||||||||
| Equipe Gordini | Gordini 23 2.5L 6C | E | - | 5 | - | - | - | - | - | - | 2 | 21 | -[a] | -[a] | |||
| - | NU | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | ||||||||
| - | - | - | - | 11 | - | - | - | 0 | NS | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | 9 | 0 | NS | ||||||||
Uwagi
Bibliografia
- Gordini T16. chicanef1.com. [dostęp 2021-01-10]. (ang.).
- Gordini T16. statsf1.com. [dostęp 2021-01-10]. (ang.).
%252C_Paris_Motor_Show_2018%252C_IMG_0321.jpg)