Johnny Pawl Racing
| Pełna nazwa |
Johnny Pawl Racing Equipment Co. |
|---|---|
| Siedziba | |
| Ważni ludzie | |
| Założyciel |
Johnny Pawl |
| Kierowcy |
Eddie Russo |
| Inne | |
| Debiut | |
| Ostatni wyścig | |
Johnny Pawl Racing – amerykański konstruktor samochodów wyścigowych, aktywny od lat 30. do lat 50., założony przez Johnny'ego Pawla.
Historia
Zainspirowany filmem The Crowd Roars Johnny Pawl (właśc. John Pawlowicz) rozpoczął ściganie się samochodami w 1933 roku, w wieku 16 lat. Przed drugą wojną światową rozpoczął budowanie samochodów normalnej wielkości, a podczas wojny zbudował pierwsze midgety[1]. Po wojnie Pawl przeniósł się z żoną do Crown Point, gdzie finansowany przez Murrella Belangera, budował midgety. W 1955 roku Pawl zakupił od Franka Kurtisa część firmy Kurtis Kraft odpowiedzialnej za produkcję midgetów. Zdołał ponadto nawiązać korzystną współpracę z firmą Meyer & Drake (produkującą silniki Offenhauser) oraz Nichels Engineering. To pozwoliło jego firmie na budowanie na zamówienie bardzo udanych midgetów, którymi sukcesy odnosili m.in. Teddy Duncan, Paul Russo i Duke Nalon[2].
Pawl ponadto w pierwszej połowie lat 50. uczestniczył w wyścigu Indianapolis 500[3].
Firma Johnny Pawl Racing funkcjonowała do 1998 roku, kiedy to Johnny Pawl postanowił przejść na emeryturę. Zmarł cztery lata później[4].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
W latach 1950–1960 wyścig Indianapolis 500 był eliminacją Mistrzostw Świata Formuły 1.
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||
| Parks Offenhauser/L.E. Parks | Offenhauser | - | NU | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | – | – | |||
| 1952 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||
| Parks Offenhauser/L.E. Parks | Offenhauser | - | NZ | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | – | – | |||
| 1953 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||
| Parks Offenhauser/L.E. Parks | Offenhauser | - | NZ | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | – | – | ||
| 1954 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||
| Dr. R.N. Sabourin | Offenhauser | - | NU | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | – | – | ||
| 1955 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||
| Dr. R.N. Sabourin | Offenhauser | - | - | NU | - | - | - | - | 0 | NS | – | – | ||||
Przypisy
- ↑ Johnny Pawl. [w:] historicracing.com [on-line]. [dostęp 2014-08-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-08-16)]. (ang.).
- ↑ Region Racers at the Indianapolis 500 — Johnny Pawl. [w:] speedwaysightings.wordpress.com [on-line]. 2007-05-24. [dostęp 2014-08-23]. (ang.).
- ↑ Pawl. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2014-08-23]. (fr.).
- ↑ Johnny Pawl succumbs to illness. [w:] motorsport.com [on-line]. 2002-01-15. [dostęp 2014-08-23]. (ang.).