Silnes
| Siedziba | |
|---|---|
| Ważni ludzie | |
| Założyciel |
Joe Silnes |
| Kierowcy |
Bayliss Levrett |
| Inne | |
| Debiut | |
| Ostatni wyścig | |
Silnes – amerykański konstruktor wyścigowy.
Historia
Firma założona została przez producenta wyrobów metalowych, Joe Silnesa[1]. Silnes, z pochodzenia Norweg, w 1936 roku zaczął wytwarzać nadwozia samochodowe. Po II wojnie światowej rozpoczął naprawianie midgetów oraz odrestaurowywanie starych samochodów[2]. W dalszych latach produkował także samochody typu midget[3], dirt track[4] oraz Indy[5]. Silnes produkował wyroby metalowe do lat 90.[2].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
W latach 1950–1960 wyścig Indianapolis 500 był eliminacją Mistrzostw Świata Formuły 1.
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 | .svg.png){kind=small} |
.svg.png){kind=small} |
.svg.png){kind=small} |
 |
.svg.png){kind=small} |
 |
 |
.svg.png){kind=small} |
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||
| Safety Seal | Offenhauser | Bayliss Levrett |
– | NZ | – | – | – | – | – | – | 0 | NS | – | – | ||
| Bardahl/Fred Tomshe | Ray Knepper |
– | NZ | – | – | – | – | – | – | 0 | NS | |||||
| Johnson / Herbert | Chevrolet | Gordon Reid |
– | NZ | – | – | – | – | – | – | 0 | NS | – | – | ||
| 1953 |  |
|
 |
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| George Leitenberger | Offenhauser | George Fonder |
– | NZ | – | – | – | – | – | – | – | 0 | NS | – | – | |
| 1954 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| Park Motors | Offenhauser | Chuck Weyant |
– | NZ | – | – | – | – | – | – | – | 0 | NS | – | – | |
| 1955 | |
 |
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||||
| Leitenberger | Offenhauser | Johnny Kay |
– | – | NZ | – | – | – | – | 0 | NS | – | – | |||
| 1956 | |
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||
| Marquette Tool | Offenhauser | Dempsey Wilson |
– | – | NZ | – | – | – | – | – | 0 | NS | – | – | ||
Przypisy
- ↑ Carl Goodwin: They Started in MGs: Profiles of Sports Car Racers of the 1950s. McFarland, 2011, s. 186. ISBN 978-0-7864-8624-3.
- 1 2 Bob Gates: Joe Silnes Was One True Race Car Artisan. [w:] nationalspeedsportnews.com [on-line]. [dostęp 2014-08-26]. (ang.).
- ↑ 1946 V8-60 Midget Racing Car - No Reserve. [w:] coys.co.uk [on-line]. [dostęp 2014-08-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-08-27)]. (ang.).
- ↑ 1961 Silnes Dirt Champ Car. [w:] conceptcarz.com [on-line]. [dostęp 2014-08-26]. (ang.).
- ↑ Silnes. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2014-08-26]. (ang.).