Motocyklowe Grand Prix San Marino 2010
![]() | |
| 12. wyścig z 18. w sezonie | |
| Data | |
|---|---|
| w sezonie 2010 Grand Prix San Marino | |
Motocyklowe Grand Prix San Marino 2010 – dwunasta eliminacja motocyklowych mistrzostw świata, rozegrana 5 września 2010 roku na torze Misano World Circuit.
Wyniki MotoGP
| Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | Honda | 28 | 44:22.059 | 1 | 25 | |
| 2 | 99 | Yamaha | 28 | +1.900 | 2 | 20 | |
| 3 | 46 | Yamaha | 28 | +3.183 | 4 | 16 | |
| 4 | 4 | Honda | 28 | +6.454 | 8 | 13 | |
| 5 | 27 | Ducati | 28 | +18.479 | 3 | 11 | |
| 6 | 11 | Yamaha | 28 | +28.385 | 5 | 10 | |
| 7 | 5 | Yamaha | 28 | +34.934 | 7 | 9 | |
| 8 | 19 | Suzuki | 28 | +38.157 | 16 | 8 | |
| 9 | 40 | Ducati | 28 | +40.943 | 12 | 7 | |
| 10 | 33 | Honda | 28 | +42.377 | 10 | 6 | |
| 11 | 41 | Ducati | 28 | +45.906 | 15 | 5 | |
| 12 | 7 | Honda | 28 | +46.394 | 13 | 4 | |
| 13 | 14 | Honda | 28 | +50.481 | 6 | 3 | |
| 14 | 58 | Honda | 28 | +1:23.143 | 9 | 2 | |
| NU | 36 | Ducati | 17 | Wycofanie się | 17 | ||
| NU | 69 | Ducati | 3 | Wycofanie się | 14 | ||
| NU | 65 | Suzuki | 0 | Wypadek | 11 | ||
| OFICJALNY RAPORT MOTOGP | |||||||
Wyniki Moto2
- Na 12 okrążeniu jadący na 4. miejscu Shoya Tomizawa zaliczył upadek przy dużej prędkości w 11. zakręcie, a następnie został uderzony przez motocykle Scotta Reddinga i Alexa de Angelisa. Japończyk został przewieziony do szpitala, gdzie zmarł o godzinie 14:40[1].
| Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | Moriwaki | 26 | 43:33.996 | 1 | 25 | |
| 2 | 60 | Suter | 26 | +1.969 | 3 | 20 | |
| 3 | 12 | Moriwaki | 26 | +11.917 | 15 | 16 | |
| 4 | 3 | MotoBi | 26 | +15.409 | 6 | 13 | |
| 5 | 65 | Suter | 26 | +16.219 | 17 | 11 | |
| 6 | 16 | Suter | 26 | +16.676 | 4 | 10 | |
| 7 | 2 | Speed Up | 26 | +16.852 | 10 | 9 | |
| 8 | 77 | Suter | 26 | +18.330 | 12 | 8 | |
| 9 | 71 | Suter | 26 | +20.650 | 14 | 7 | |
| 10 | 44 | Suter | 26 | +29.678 | 24 | 6 | |
| 11 | 68 | BQR-Moto2 | 26 | +32.720 | 23 | 5 | |
| 12 | 14 | Bimota | 26 | +35.098 | 31 | 4 | |
| 13 | 35 | Tech 3 | 26 | +35.428 | 27 | 3 | |
| 14 | 56 | Suter | 26 | +35.933 | 22 | 2 | |
| 15 | 52 | Moriwaki | 26 | +37.012 | 29 | 1 | |
| 16 | 55 | Suter | 26 | +40.950 | 11 | ||
| 17 | 8 | MZ-RE Honda | 26 | +41.752 | 33 | ||
| 18 | 80 | Pons Kalex | 26 | +41.878 | 25 | ||
| 19 | 19 | Moriwaki | 26 | +47.566 | 16 | ||
| 20 | 4 | Bimota | 26 | +57.026 | 36 | ||
| 21 | 5 | FTR | 26 | +57.119 | 35 | ||
| 22 | 53 | ADV | 26 | +1:00.833 | 30 | ||
| 23 | 70 | Suter | 26 | +1:02.316 | 20 | ||
| 24 | 9 | Promoharris | 26 | +1:05.795 | 34 | ||
| 25 | 99 | Moriwaki | 26 | +1:09.977 | 28 | ||
| 26 | 88 | Moriwaki | 26 | +1:16.520 | 38 | ||
| 27 | 95 | BQR-Moto2 | 26 | +1:16.563 | 37 | ||
| 28 | 59 | Bimota | 26 | +1:17.479 | 32 | ||
| 29 | 39 | Suter | 26 | +1:41.039 | 26 | ||
| NU | 29 | Speed Up | 23 | Kolizja | 5 | ||
| NU | 25 | I.C.P. | 23 | Kolizja | 21 | ||
| NU | 72 | Tech 3 | 23 | Kolizja | 13 | ||
| NU | 40 | Pons Kalex | 23 | Kolizja | 18 | ||
| NU | 48 | Suter | 23 | Wypadek śmiertelny (Kolizja) | 8 | ||
| NU | 15 | MotoBi | 23 | Kolizja | 7 | ||
| NU | 45 | Suter | 23 | Kolizja | 2 | ||
| NU | 75 | Suter | 10 | Wycofanie się | 9 | ||
| NU | 63 | Suter | 7 | Wypadek | 19 | ||
| NW | 17 | FTR | Nie wystartował | ||||
| OFICJALNY RAPORT MOTO2 | |||||||
Wyniki 125
| Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 93 | Derbi | 23 | 39:56.117 | 2 | 25 | |
| 2 | 40 | Aprilia | 23 | +2.185 | 3 | 20 | |
| 3 | 7 | Derbi | 23 | +5.628 | 7 | 16 | |
| 4 | 38 | Aprilia | 23 | +5.912 | 1 | 13 | |
| 5 | 11 | Derbi | 23 | +6.378 | 6 | 11 | |
| 6 | 44 | Derbi | 23 | +7.091 | 4 | 10 | |
| 7 | 12 | Aprilia | 23 | +23.835 | 8 | 9 | |
| 8 | 71 | Aprilia | 23 | +23.891 | 5 | 8 | |
| 9 | 35 | Aprilia | 23 | +29.914 | 13 | 7 | |
| 10 | 99 | Aprilia | 23 | +29.969 | 9 | 6 | |
| 11 | 94 | Aprilia | 23 | +30.173 | 11 | 5 | |
| 12 | 14 | Aprilia | 23 | +38.411 | 10 | 4 | |
| 13 | 23 | Aprilia | 23 | +38.689 | 14 | 3 | |
| 14 | 15 | Aprilia | 23 | +46.494 | 15 | 2 | |
| 15 | 26 | Aprilia | 23 | +46.569 | 16 | 1 | |
| 16 | 84 | Aprilia | 23 | +1:00.269 | 19 | ||
| 17 | 78 | Honda | 23 | +1:01.708 | 18 | ||
| 18 | 97 | Aprilia | 23 | +1:07.377 | 22 | ||
| 19 | 69 | Aprilia | 23 | +1:07.414 | 21 | ||
| 20 | 95 | Aprilia | 23 | +1:07.487 | 25 | ||
| 21 | 53 | Aprilia | 23 | +1:07.905 | 17 | ||
| 22 | 96 | Aprilia | 23 | +1:29.668 | 27 | ||
| 23 | 72 | Lambretta | 23 | +1:30.618 | 29 | ||
| 24 | 76 | Aprilia | 23 | +1:30.641 | 26 | ||
| 25 | 36 | Lambretta | 22 | +1 okr. | 28 | ||
| NU | 87 | Aprilia | 16 | Wycofanie się | 24 | ||
| NU | 50 | Aprilia | 14 | Wycofanie się | 31 | ||
| NU | 32 | Aprilia | 12 | Wypadek | 23 | ||
| NU | 79 | Aprilia | 12 | Wypadek | 32 | ||
| NU | 5 | Aprilia | 8 | Wycofanie się | 30 | ||
| NU | 39 | Aprilia | 7 | Wycofanie się | 12 | ||
| NU | 63 | Aprilia | 1 | Wycofanie się | 20 | ||
| OFICJALNY RAPORT 125 | |||||||

