Motocyklowe Mistrzostwa Świata 2017
![]() | |||
| Liczba wyścigów |
18 | ||
|---|---|---|---|
| Data |
26 marca–12 listopada 2017 | ||
| Organizator | |||
| Zwycięzcy klasyfikacji motocyklistów | |||
| MotoGP | |||
| Moto2 | |||
| Moto3 | |||
| Zwycięzcy klasyfikacji konstruktorów | |||
| MotoGP | |||
| Moto2 | |||
| Moto3 | |||
| |||
| Strona internetowa | |||
Motocyklowe Mistrzostwa Świata 2017 – 69. sezon w historii MMŚ. W poprzednim sezonie najlepszym zawodnikiem klasy MotoGP był Hiszpan Marc Márquez[1]. Mistrzem Moto2 został Francuz, Johann Zarco[2], który od tego sezonu będzie zawodnikiem MotoGP. Natomiast zwycięzcą kategorii Moto3 został zawodnik z RPA Brad Binder[3], który od tego sezonu będzie występował w Moto2.
Tytuł najlepszego kierowcy najwyższej klasy wyścigowej pozostał w Hiszpanii. Ponownie został nim Marc Márquez, który zdobył tytuł po raz czwarty w klasie MotoGP i szósty w karierze (wliczając Moto2 i Moto3). Marquez objął prowadzenie w klasyfikacji generalnej po trzynastej rundzie, która odbyła się w San Marino i nie oddał prowadzenia aż do końca. Tytuł zapewnił sobie w ostatnim wyścigu sezonu w Walencji, kiedy to Andrea Dovizioso nie ukończył wyścigu. Wicemistrzem został właśnie Włoch Andrea Dovizioso, który przegrał tytuł o 37 punktów. Trzecie miejsce zajął też Hiszpan, ale tym razem był to Maverick Viñales ze stratą 68 punktów do swego rodaka, zwyciężając w trzech wyścigach. W klasyfikacji konstruktorów mistrzostwo obroniła Honda z 36 punktami przewagi nad drugim zespołem Yamaha.
W Moto2 sezon zdominował Włoch, Franco Morbidelli, który wygrał 8 wyścigów i 12 razy stawał na podium i o 65 punktów wyprzedził drugiego Szwajcara Thomas Lüthi i o kolejne 2 punkty Portugalczyka Miguela Oliveira, który wygrał 3 wyścigi z rzędu. Tytuł zapewnił sobie w przed ostatniej rundzie w Malezji. W klasyfikacji konstruktorów wygrał Kalex.
W klasie Moto3 tytuł zapewnił sobie Hiszpan Joan Mir w Australii na dwa wyścigi przed końcem sezonu. Wyprzedził o 93 punkty Włocha Romano Fenati'ego, a podium uzupełnił również Hiszpan Aron Canet, który 3-krotnie zwyciężał w Jerez, w Assen i w Silverstone ze stratą 142 punktów. W klasyfikacji konstruktorów wygrała Honda.
Nagrody dla zwycięzców zostały tradycyjnie przyznane podczas FIM Gala Ceremony, która odbyła się w Jerez de la Frontera.
Kalendarz[4]

Losail International Circuit

Autódromo Termas de Río Hondo

Circuit of the Americas

Circuito Permanente de Jerez

Bugatti Circuit
.png)
Mugello Circuit

Circuit de Barcelona-Catalunya

TT Circuit Assen

Sachsenring

Red Bull Ring
.svg.png)
Masaryk Circuit

Silverstone Circuit

Misano World Circuit Marco Simoncelli

Ciudad del Motor de Aragón

Twin Ring Motegi

Phillip Island Grand Prix Circuit

Sepang International Circuit
_track_map.svg.png)
Circuit Ricardo Tormo
| Lp. | Grand Prix | Nazwa toru | Data wyścigów |
MotoGP | Moto2 | Moto3 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Godz. | Dystans | Godz. | Dystans | Godz. | Dystans | ||||
| 1. | Losail International Circuit | 26 marca | 19:00 | 118,4 | 17:20 | 107,6 | 16:00 | 96,8 | |
| 2. | Autódromo Termas de Río Hondo | 9 kwietnia | 21:00 | 120,2 | 19:20 | 110,5 | 18:00 | 100,9 | |
| 3. | Circuit of the Americas | 23 kwietnia | 21:00 | 115,8 | 19:20 | 104,7 | 18:00 | 99,2 | |
| 4. | Circuit de Jerez | 7 maja | 14:00 | 119,4 | 12:20 | 115,0 | 11:00 | 101,7 | |
| 5. | Le Mans | 21 maja | 14:00 | 117,2 | 12:20 | 108,8 | 11:00 | 100,4 | |
| 6. | Mugello Circuit | 4 czerwca | 14:00 | 120,6 | 12:20 | 110,1 | 11:00 | 104,9 | |
| 7. | Circuit de Barcelona-Catalunya | 11 czerwca | 14:00 | 118,2 | 12:20 | 108,7 | 11:00 | 104,0 | |
| 8. | TT Circuit Assen | 25 czerwca | 14:00 | 118,1 | 12:20 | 109,0 | 11:00 | 99,9 | |
| 9. | Sachsenring | 2 lipca | 14:00 | 110,1 | 12:20 | 106,5 | 11:00 | 99,1 | |
| 10. | Brno Circuit | 6 sierpnia | 14:00 | 118,9 | 12:20 | 108,0 | 11:00 | 102,7 | |
| 11. | Red Bull Ring | 13 sierpnia | 14:00 | 120,9 | 12:20 | 108,0 | 11:00 | 99,3 | |
| 12. | Silverstone Circuit | 27 sierpnia | 16:30 | 118,0 | 15:00 | 106,2 | 13:30 | 100,3 | |
| 13. | Misano World Circuit Marco Simoncelli | 10 września | 14:00 | 118,3 | 12:20 | 109,9 | 11:00 | 97,2 | |
| 14. | Motorland Aragón | 24 września | 14:00 | 116,8 | 12:20 | 106,6 | 11:00 | 101,6 | |
| 15. | Twin Ring Motegi | 15 października | 7:00 | 115,2 | 5:20 | 110,4 | 4:00 | 96,0 | |
| 16. | Phillip Island Grand Prix Circuit | 22 października | 7:00 | 120,1 | 5:20 | 111,2 | 4:00 | 102,3 | |
| 17. | Sepang International Circuit | 29 października | 8:00 | 110,9 | 6:20 | 105,3 | 5:00 | 99,8 | |
| 18. | Circuit Ricardo Tormo | 12 listopada | 14:00 | 120,2 | 12:20 | 108,1 | 11:00 | 96,1 | |
Lokalizacja torów
| Europa |
|---|
![]() Położenie na mapie Europy
|
| Świat |
![]() Położenie na mapie świata
|
Punktacja
Punkty przyznawane są piętnastu zawodnikom, którzy jako pierwsi przekroczyli linię mety[5].
| Miejsce | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | od 16 | NU | DK |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punkty | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Listy startowe
| Klucz | |||
|---|---|---|---|
| Kierowca etatowy | Kierowca z dziką kartą | Kierowca zastępujący | |
MotoGP
| Zespół | Konstruktor | Motocykl | Nr | Motocyklista | Rundy |
|---|---|---|---|---|---|
| Aprilia | RS-GP | 22 | 1-18 | ||
| 41 | 1-16, 18 | ||||
| Ducati | Desmosedici GP17 | 04 | 1-18 | ||
| 99 | 1-18 | ||||
| 51 | 6, 13, 18 | ||||
| 9 | 1-18 | ||||
| Desmosedici GP16 | 45 | 1-18 | |||
| 8 | 1-18 | ||||
| Desmosedici GP15 | 76 | 1-18 | |||
| 17 | 1-18 | ||||
| Desmosedici GP16 | 19 | 1-18 | |||
| Honda | RC213V | 43 | 1-14, 16-18 | ||
| 53 | 1-18 | ||||
| 7 | 15 | ||||
| 26 | 1-18 | ||||
| 93 | 1-18 | ||||
| 35 | 1-18 | ||||
| KTM | RC16 | 38 | 1-6, 8-18 | ||
| 44 | 1-18 | ||||
| 36 | 9, 11, 14, 18 | ||||
| Suzuki | GSX-RR | 29 | 1-18 | ||
| 42 | 1-2, 8-18 | ||||
| 12 | 4 | ||||
| 50 | 5-7 | ||||
| Yamaha | YZR-M1 | 5 | 1-18 | ||
| 94 | 1-11, 13-14 | ||||
| 31 | 15 | ||||
| 23 | 16 | ||||
| 60 | 17-18 | ||||
| 25 | 1-18 | ||||
| 46 | 1-12, 14-18 | ||||
| 21 | 15 |
Moto2
| Zespół | Konstruktor | Motocykl | Nr | Motocyklista | rundy |
|---|---|---|---|---|---|
| Kalex | Moto2 | 2 | 1-18 | ||
| 27 | 3-5, 7-18 | ||||
| 52 | 6 | ||||
| 12 | 1-16 | ||||
| 60 | 1-2 | ||||
| 88 | 18 | ||||
| Kalex | Moto2 | 5 | 1-18 | ||
| 54 | 1-18 | ||||
| Kalex | Moto2 | 7 | 1-8, 10-18 | ||
| 10 | 1-18 | ||||
| 22 | 6-7, 13 | ||||
| 22 | 9 | ||||
| Kalex | Moto2 | 9 | 1-16, 18 | ||
| 26 | 17 | ||||
| Kalex | Moto2 | 19 | 1-15, 18 | ||
| Kalex | Moto2 | 21 | 1-18 | ||
| 73 | 1-18 | ||||
| Kalex | Moto2 | 30 | 1-18 | ||
| 89 | 1-18 | ||||
| Kalex | Moto2 | 33 | 15 | ||
| Kalex | Moto2 | 34 | 15 | ||
| Kalex | Moto2 | 32 | 1-18 | ||
| Kalex | Moto2 | 45 | 1-18 | ||
| Kalex | Moto2 | 40 | 1-18 | ||
| 57 | 1-18 | ||||
| Kalex | Moto2 | 42 | 1-18 | ||
| 62 | 1-18 | ||||
| Kalex | Moto2 | 49 | 1-18 | ||
| Kalex | Moto2 | 55 | 1-18 | ||
| Kalex | Moto2 | 68 | 1-9 | ||
| 20 | 10-14 | ||||
| Kalex | Moto2 | 98 | 10 | ||
| Kalex | Moto2 | 51 | 18 | ||
| KTM | Moto2 | 41 | 1-2, 6-18 | ||
| 44 | 1-18 | ||||
| 88 | 3-5 | ||||
| Speed Up | SF7 | 24 | 1-18 | ||
| 47 | 2-5 | ||||
| 37 | 6-18 | ||||
| 88 | 1 | ||||
| Speed Up | SF16 | 8 | 1 | ||
| 96 | 1 | ||||
| Suter | MMX2 | 11 | 1-18 | ||
| 15 | 13, 17 | ||||
| 23 | 1-10, 14-18 | ||||
| 52 | 11 | ||||
| 94 | 1 | ||||
| Suter | MMX2 | 6 | 5-16, 18 | ||
| 22 | 4, 14 | ||||
| 52 | 1-3 | ||||
| 77 | 1-16, 18 | ||||
| Tech 3 | Mistral 610 | 60 | 3 | ||
| 87 | 1-2, 4-18 | ||||
| 97 | 1-18 | ||||
| NTS | NTS | NTS | 4 | 14 |
Moto3
| Zespół | Konstruktor | Motocykl | Nr | Motocyklista | rundy |
|---|---|---|---|---|---|
| Honda | NSF250RW | 39 | 18 | ||
| Honda | NSF250RW | 17 | 1-18 | ||
| Honda | NSF250RW | 21 | 1-18 | ||
| 88 | 1-18 | ||||
| Honda | NSF250RW | 33 | 1-18 | ||
| 44 | 1-18 | ||||
| Honda | NSF250RW | 27 | 1-18 | ||
| 41 | 1-18 | ||||
| Honda | NSF250RW | 11 | 1-13, 15-18 | ||
| 36 | 1-18 | ||||
| 37 | 14 | ||||
| Honda | NSF250RW | 5 | 1-18 | ||
| 95 | 1-18 | ||||
| Honda | NSF250RW | 9 | 17 | ||
| Honda | NSF250RW | 7 | 1-18 | ||
| 71 | 1-18 | ||||
| Honda | NSF250RW | 14 | 1-18 | ||
| 24 | 1-18 | ||||
| KTM | RC250GP | 6 | 1-13, 16-18 | ||
| KTM | RC250GP | 51 | 13 | ||
| KTM | RC250GP | 47 | 12 | ||
| 69 | 12 | ||||
| KTM | RC250GP | 28 | 8 | ||
| KTM | RC250GP | 70 | 15-16 | ||
| KTM | RC250GP | 18 | 3, 10-11 | ||
| 10 | 10, 14, 18 | ||||
| 15 | 11-14 | ||||
| 40 | 1-9, 14-17 | ||||
| 42 | 1-13, 1-18 | ||||
| KTM | RC250GP | 13 | 11 | ||
| KTM | RC250GP | 19 | 1-5, 7-18 | ||
| 58 | 1-18 | ||||
| KTM | RC250GP | 63 | 4, 7 | ||
| KTM | RC250GP | 23 | 1-8, 10-18 | ||
| 52 | 5 | ||||
| 52 | 9 | ||||
| 64 | 1-18 | ||||
| KTM | RC250GP | 8 | 1-17 | ||
| 16 | 1-18 | ||||
| KTM | RC250GP | 65 | 1-18 | ||
| KTM | RC250GP | 77 | 9-10 | ||
| KTM | RC250GP | 81 | 7 | ||
| Mahindra | MGP30 | 48 | 1-18 | ||
| 75 | 1-6, 10-14, 18 | ||||
| 31 | 4 | ||||
| 31 | 8-9 | ||||
| Mahindra | MGP30 | 30 | 6 | ||
| Mahindra | MGP30 | 12 | 1-18 | ||
| 96 | 1-18 | ||||
| Mahindra | MGP30 | 57 | 13 | ||
| Peugeot | MGP30 | 4 | 1-18 | ||
| 84 | 1-18 |
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
Klasyfikacja zawodników[7]
| Poz. | Zawodnik | Zespół | Motocykl | QAT |
ARG |
AME |
ESP |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GER |
CZE |
AUT |
GBR |
RSM |
ARA |
JPN |
AUS |
MAL |
VAL |
Pkt. | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Repsol Honda Team | Honda | 4 | Ret | 1 | 2 | Ret | 6 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 2 | 1 | 4 | 3 | 298 | ||
| 2 | Ducati Team | Ducati | 2 | Ret | 6 | 5 | 4 | 1 | 1 | 5 | 8 | 6 | 1 | 1 | 3 | 7 | 1 | 13 | 1 | Ret | 261 | -37 | |
| 3 | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 1 | 1 | Ret | 6 | 1 | 2 | 10 | Ret | 4 | 3 | 6 | 2 | 4 | 4 | 9 | 3 | 9 | 12 | 230 | -31 | |
| 4 | Repsol Honda Team | Honda | 5 | Ret | 3 | 1 | 3 | Ret | 3 | 13 | 3 | 2 | 3 | 7 | 14 | 2 | Ret | 12 | 5 | 1 | 210 | -20 | |
| 5 | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 3 | 2 | 2 | 10 | Ret | 4 | 8 | 1 | 5 | 4 | 7 | 3 | RSM | 5 | Ret | 2 | 7 | 5 | 208 | -2 | |
| 6 | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | Ret | 5 | 5 | 4 | 2 | 7 | 5 | 14 | 9 | 12 | 5 | 6 | 15 | 9 | 8 | 4 | 3 | 2 | 174 | -34 | |
| 7 | Ducati Team | Ducati | 11 | Ret | 9 | 3 | 6 | 8 | 4 | 15 | 11 | 15 | 4 | 5 | Ret | 3 | 6 | 15 | 2 | Ret | 137 | -37 | |
| 8 | OCTO Pramac Racing | Ducati | Ret | 7 | 8 | 7 | Ret | 3 | Ret | 2 | 12 | 7 | Ret | Ret | 2 | 20 | 3 | 21 | 6 | 13 | 124 | -13 | |
| 9 | LCR Racing | Honda | Ret | 3 | 4 | Ret | 5 | Ret | 11 | 4 | 10 | 5 | 15 | 4 | 13 | Ret | Ret | 5 | 15 | 8 | 112 | -12 | |
| 10 | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 10 | 6 | 11 | 8 | 7 | 13 | 6 | Ret | 2 | 10 | Ret | DNS | 9 | 16 | JPN | AUS | MAL | VAL | 84 | -28 | |
| 11 | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 8 | 9 | 10 | Ret | 8 | 15 | Ret | 6 | 15 | 14 | Ret | 16 | 6 | 13 | JPN | 7 | 8 | 7 | 82 | -2 | |
| 12 | Pull&Bear Aspar Team | Ducati | Ret | 4 | 15 | Ret | Ret | 5 | 7 | Ret | 6 | Ret | 8 | 10 | 12 | 8 | Ret | 17 | 11 | Ret | 75 | -7 | |
| 13 | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | Ret | 16 | 7 | Ret | 10 | 10 | 16 | 9 | Ret | 19 | 11 | Ret | Ret | 12 | 4 | 6 | 17 | 6 | 70 | -5 | |
| 14 | OCTO Pramac Racing | Ducati | 7 | 8 | 12 | 11 | Ret | 12 | 13 | Ret | 20 | 16 | 12 | 8 | 7 | 14 | 16 | 11 | 13 | Ret | 64 | -6 | |
| 15 | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 6 | Ret | 17 | 9 | Ret | Ret | Ret | 10 | 7 | 8 | 13 | Ret | Ret | 6 | 7 | Ret | MAL | Ret | 62 | -2 | |
| 16 | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 9 | Ret | DNS | ESP | FRA | ITA | CAT | 17 | 21 | 11 | 16 | 9 | 8 | 17 | 5 | 8 | DSQ | 4 | 59 | -3 | |
| 17 | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 16 | 14 | Ret | Ret | 12 | Ret | 18 | 11 | 13 | 9 | Ret | 11 | 11 | 10 | 11 | 9 | 10 | Ret | 55 | -4 | |
| 18 | Reale Avintia Racing | Ducati | 12 | 11 | Ret | 13 | 9 | 18 | 12 | 8 | 19 | Ret | 9 | 15 | 16 | 21 | |10 | 18 | Ret | 16 | 45 | -10 | |
| 19 | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 15 | 12 | 13 | Ret | 11 | 11 | 15 | 12 | 18 | 17 | 19 | 12 | Ret | 15 | 15 | 16 | 18 | 10 | 35 | -10 | |
| 20 | Pull&Bear Aspar Team | Ducati | 14 | 10 | Ret | 15 | Ret | 16 | 14 | 7 | 17 | 13 | 14 | 13 | 17 | Ret | Ret | 14 | Ret | 14 | 32 | -3 | |
| 21 | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 17 | 15 | 16 | 14 | 13 | 20 | DNS | Ret | 14 | Ret | 18 | 17 | 10 | 19 | 17 | 10 | 12 | 11 | 29 | -3 | |
| 22 | Reale Avintia Racing | Ducati | 13 | 13 | 14 | 12 | Ret | 14 | 9 | 16 | DSQ | 20 | 17 | 14 | Ret | 18 | 14 | 20 | 14 | 15 | 28 | -1 | |
| 23 | Ducati Team | Ducati | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | 9 | CAT | NED | GER | CZE | AUT | GBR | 5 | ARA | JPN | AUS | MAL | 9 | 25 | -3 | |
| 24 | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | CAT | NED | 16 | CZE | 10 | GBR | RSM | 11 | JPN | AUS | MAL | Ret | 11 | -14 | |
| 25 | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 18 | Ret | Ret | 16 | 14 | 19 | 19 | Ret | Ret | 18 | 20 | Ret | Ret | 22 | 13 | 19 | Ret | Ret | 5 | -6 | |
| 26 | Yamalube Yamaha Factory Racing | Yamaha | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | CAT | NED | GER | CZE | AUT | GBR | RSM | ARA | 12 | AUS | MAL | VAL | 4 | -1 | |
| 27 | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | QAT | ARG | AME | ESP | 15 | 17 | 17 | NED | GER | CZE | AUT | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | 1 | -3 | |
| 28 | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | CAT | NED | GER | CZE | AUT | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | 16 | 17 | 0 | -1 | |
| 29 | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | QAT | ARG | AME | 17 | FRA | ITA | CAT | NED | GER | CZE | AUT | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | |||
| 30 | EG 0,0 Marc VDS | Honda | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | CAT | NED | GER | CZE | AUT | GBR | RSM | ARA | 18 | AUS | MAL | VAL | |||
| 31 | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | CAT | NED | GER | CZE | AUT | GBR | RSM | ARA | JPN | 22 | MAL | VAL |
Przypisy
- ↑ GP Japonii: Marquez wygrywa i zostaje Mistrzem Świata MotoGP 2016 – MOTOGP.PL [online], motogp.pl [dostęp 2017-01-23] (pol.).
- ↑ GP Malezji: Zarco wygrywa i po raz drugi z rzędu zostaje mistrzem świata – MOTOGP.PL [online], motogp.pl [dostęp 2017-01-23] (pol.).
- ↑ Akonet, Brad Binder Mistrzem Świata Moto3 – Aragon [online], Ścigacz.pl [dostęp 2017-01-23].
- ↑ 2017 Motocyklowe Mistrzostw Świata – Kalendarz Grand Prix, „MOTORSPORT GRAND PRIX” [dostęp 2017-01-23] [zarchiwizowane z adresu 2017-02-02] (pol.).
- ↑ Co to jest MotoGP: Kluczowe reguły – MOTOGP.PL [online], motogp.pl [dostęp 2017-01-24] (pol.).
- ↑ Podczas GP Kataru jako: MAHINDRA MOTARD Aspar, podczas GP Ameryk jako: Mahindra Gaviota Aspar, podczas GP Hiszpanii jako: Mahindra Northgate Aspar
- ↑ motogp.com · MotoGP World Standing 2017 [online], www.motogp.com [dostęp 2017-11-12] (ang.).


