Motocyklowe Grand Prix Walencji 2015
![]() | |
| 18. wyścig z 18. w sezonie 868. wyścig Motocyklowych mistrzostw świata | |
| Data |
6 – 8 listopada 2015 |
|---|---|
| Trasa dla MotoGP | |
| Liczba okrążeń |
30 |
| Długość okrążenia |
4,005 km |
| Dystans |
120,150 km |
| Zgłoszenia w MotoGP | |
| Zgłoszenia |
26 motocyklistów |
| Zakwalifikowało się |
26 motocyklistów |
| Ukończyło wyścig |
22 motocyklistów |
| Najlepsze wyniki MotoGP | |
| Pole position |
Jorge Lorenzo |
| Zwycięzca |
Jorge Lorenzo |
| Najszybsze okrążenie |
Jorge Lorenzo |
| Trasa dla Moto2 | |
| Liczba okrążeń |
18 |
| Długość okrążenia |
4,005 km |
| Dystans |
72,090 km |
| Zgłoszenia w Moto2 | |
| Zgłoszenia |
30 motocyklistów |
| Zakwalifikowało się |
30 motocyklistów |
| Ukończyło wyścig |
26 motocyklistów |
| Najlepsze wyniki Moto2 | |
| Pole position |
Tito Rabat |
| Zwycięzca |
Tito Rabat |
| Najszybsze okrążenie |
Tito Rabat |
| Trasa dla Moto3 | |
| Liczba okrążeń |
24 |
| Długość okrążenia |
4,005 km |
| Dystans |
96,120 km |
| Zgłoszenia w Moto3 | |
| Zgłoszenia |
34 motocyklistów |
| Zakwalifikowało się |
34 motocyklistów |
| Ukończyło wyścig |
25 motocyklistów |
| Najlepsze wyniki Moto3 | |
| Pole position |
John McPhee |
| Zwycięzca |
Miguel Oliveira |
| Najszybsze okrążenie |
Romano Fenati |
| Grand Prix Malezji w sezonie 2015 2014 Grand Prix Walencji 2016 | |
Motocyklowe Grand Prix Walencji 2015 – osiemnasta, ostatnia eliminacja Motocyklowych Mistrzostw Świata, która została rozegrana 8 listopada 2015 na torze Ricardo Tormo[1]. Tutaj rozstrzygnęły się losy tytułu mistrzostw świata, który wywalczył Jorge Lorenzo, wyprzedzając w klasyfikacji generalnej Valentino Rossiego.
Wyniki MotoGP
| Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 99 | Yamaha | 30 | 45:59,364 | 1 | 25 | |
| 2. | 93 | Honda | 30 | +0,263 | 2 | 20 | |
| 3. | 26 | Honda | 30 | +0,654 | 3 | 16 | |
| 4. | 46 | Yamaha | 30 | +19,789 | 26 | 13 | |
| 5. | 44 | Yamaha | 30 | +26,004 | 8 | 11 | |
| 6. | 38 | Yamaha | 30 | +28,835 | 6 | 10 | |
| 7. | 4 | Ducati | 30 | +28,886 | 9 | 9 | |
| 8. | 41 | Suzuki | 30 | +34,222 | 4 | 8 | |
| 9. | 35 | Honda | 30 | +35,924 | 5 | 7 | |
| 10. | 9 | Ducati | 30 | +39,579 | 10 | 6 | |
| 11. | 25 | Suzuki | 30 | +39,746 | 11 | 5 | |
| 12. | 51 | Ducati | 30 | +47,053 | 12 | 4 | |
| 13. | 68 | Ducati | 30 | +54,081 | 17 | 3 | |
| 14. | 19 | Aprilia | 30 | +56,646 | 18 | 2 | |
| 15. | 45 | Honda | 30 | +57,278 | 19 | 1 | |
| 16. | 8 | Ducati | 30 | +57,363 | 14 | ||
| 17. | 69 | Honda | 30 | +58,742 | 16 | ||
| 18. | 6 | Aprilia | 30 | +59,086 | 13 | ||
| 19. | 76 | Yamaha Forward | 30 | +1:04,339 | 15 | ||
| 20. | 24 | Yamaha Forward | 30 | +1:04,413 | 24 | ||
| 21. | 43 | Honda | 30 | +1:05,212 | 20 | ||
| 22. | 13 | Honda | 30 | +1:27,281 | 22 | ||
| NU | 63 | Ducati | 24 | Wycofanie się | 21 | ||
| NU | 50 | Honda | 23 | Wycofanie się | 23 | ||
| NU | 23 | ART | 21 | Wycofanie się | 25 | ||
| NU | 29 | Ducati | 2 | Wypadek | 7 | ||
| OFICJALNY RAPORT MOTOGP | |||||||
Wyniki Moto2
| Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 1 | Kalex | 18 | 28:48,831 | 1 | 25 | |
| 2. | 40 | Kalex | 18 | +0,309 | 3 | 20 | |
| 3. | 12 | Kalex | 18 | +3,347 | 4 | 16 | |
| 4. | 7 | Kalex | 18 | +3,644 | 5 | 13 | |
| 5. | 22 | Speed Up | 18 | +5,140 | 10 | 11 | |
| 6. | 39 | Kalex | 18 | +9,499 | 12 | 10 | |
| 7. | 5 | Kalex | 18 | +9,834 | 2 | 9 | |
| 8. | 49 | Kalex | 18 | +11,197 | 7 | 8 | |
| 9. | 3 | Kalex | 18 | +11,611 | 9 | 7 | |
| 10. | 36 | Speed Up | 18 | +17,311 | 15 | 6 | |
| 11. | 30 | Kalex | 18 | +20,784 | 8 | 5 | |
| 12. | 73 | Kalex | 18 | +21,296 | 14 | 4 | |
| 13. | 11 | Kalex | 18 | +21,455 | 13 | 3 | |
| 14. | 94 | Kalex | 18 | +21,560 | 18 | 2 | |
| 15. | 23 | Tech 3 | 18 | +24,669 | 21 | 1 | |
| 16. | 19 | Kalex | 18 | +28,190 | 23 | ||
| 17. | 97 | Tech 3 | 18 | +28,537 | 22 | ||
| 18. | 60 | Speed Up | 18 | +28,762 | 6 | ||
| 19. | 88 | Suter | 18 | +29,017 | 17 | ||
| 20. | 66 | Suter | 18 | +29,297 | 19 | ||
| 21. | 4 | Kalex | 18 | +30,788 | 20 | ||
| 22. | 70 | Kalex | 18 | +32,028 | 26 | ||
| 23. | 10 | Kalex | 18 | +37,044 | 28 | ||
| 24. | 2 | Kalex | 18 | +37,107 | 27 | ||
| 25. | 32 | Suter | 18 | +47,239 | 29 | ||
| 26. | 16 | Kalex | 18 | +47,901 | 30 | ||
| NU | 90 | Transfiormers | 13 | Wycofanie się | 16 | ||
| NU | 57 | Kalex | 3 | Wypadek | 25 | ||
| DNS | 21 | Kalex | 0 | 11 | |||
| DNS | 55 | Kalex | 0 | 24 | |||
| DNS | 25 | Kalex | |||||
| DNS | 96 | Tech 3 | |||||
| OFICJALNY RAPORT MOTO2 | |||||||
Wyniki Moto3
| Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 44 | KTM | 24 | 40:09,792 | 4 | 25 | |
| 2. | 9 | Honda | 24 | +0,198 | 5 | 20 | |
| 3. | 84 | KTM | 24 | +2,090 | 12 | 16 | |
| 4. | 41 | KTM | 24 | +2,121 | 9 | 13 | |
| 5. | 33 | Honda | 24 | +2,975 | 6 | 11 | |
| 6. | 32 | KTM | 24 | +3,343 | 13 | 10 | |
| 7. | 17 | Honda | 24 | +4,087 | 1 | 9 | |
| 8. | 76 | Honda | 24 | +9,627 | 10 | 8 | |
| 9. | 52 | Honda | 24 | +9,914 | 18 | 7 | |
| 10. | 65 | KTM | 24 | +10,580 | 14 | 6 | |
| 11. | 16 | KTM | 24 | +10,661 | 15 | 5 | |
| 12. | 8 | KTM | 24 | +11,642 | 16 | 4 | |
| 13. | 21 | Mahindra | 24 | +16,741 | 19 | 3 | |
| 14. | 88 | Mahindra | 24 | +20,196 | 24 | 2 | |
| 15. | 10 | Honda | 24 | +21,531 | 20 | 1 | |
| 16. | 95 | Honda | 24 | +21,552 | 17 | ||
| 17. | 63 | KTM | 24 | +21,868 | 21 | ||
| 18. | 40 | Mahindra | 24 | +25,114 | 26 | ||
| 19. | 29 | Mahindra | 24 | +25,301 | 29 | ||
| 20. | 11 | Honda | 24 | +25,331 | 28 | ||
| 21. | 6 | Husqvarna | 24 | +25,655 | 22 | ||
| 22. | 48 | Husqvarna | 24 | +32,973 | 23 | ||
| 23. | 4 | Honda | 24 | +33,019 | 25 | ||
| 24. | 22 | KTM | 24 | +33,549 | 31 | ||
| 25. | 96 | Mahindra | 24 | +33,953 | 27 | ||
| NU | 7 | Honda | 23 | Wypadek | 3 | ||
| NU | 5 | KTM | 23 | Wypadek | 2 | ||
| NU | 23 | Honda | 23 | Wypadek | 7 | ||
| NU | 19 | Mahindra | 20 | Wycofanie się | 33 | ||
| NU | 98 | KTM | 10 | Wypadek | 8 | ||
| NU | 20 | Honda | 10 | Wycofanie się | 11 | ||
| NU | 58 | Mahindra | 7 | Wycofanie się | 30 | ||
| NU | 24 | Mahindra | 7 | Wycofanie się | 34 | ||
| NU | 2 | Mahindra | 5 | Wycofanie się | 32 | ||
| DNS | 91 | KTM | |||||
| OFICJALNY RAPORT MOTO3 | |||||||
.png)