Niemiecka Formuła 3 Sezon 2007
| Inauguracja | |
|---|---|
| Zakończenie | |
| Liczba wyścigów |
18 |
| Mistrzowie | |
| Kierowcy | |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
33 sezon Niemieckiej Formuły 3 (ATS Formel 3 Cup) – rozpoczął się 12 kwietnia i zakończył 18 października po osiemnastu rundach. Tytuł mistrzowski zdobył Carlo van Dam.
Zespoły i kierowcy
| Zespół | Nr | Kierowca | Klasa | Samochód | Silnik | Status | Rundy |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | C | Lola B06/30/HU01 | OPC-Challenge | R | Wszystkie | ||
| 2 | C | Lola B06/30/HU02 | OPC-Challenge | R | Wszystkie | ||
| 5 | C | Ligier JS47/01 | Opel | R | 1–2 | ||
| Dallara F305/027 | OPC-Challenge | 3–8 | |||||
| 6 | C | Ligier JS47/01 | Opel | 3 | |||
| 7 | C | Dallara F306/023 | OPC-Challenge | Wszystkie | |||
| 8 | C | Dallara F305/046 | OPC-Challenge | R | Wszystkie | ||
| 11 | C | Dallara F305/064 | Mugen-Honda | R | Wszystkie | ||
| 12 | C | Dallara F306/007 | Mugen-Honda | 1–7, 9 | |||
| 69 | T | Dallara F302/075 | Mugen-Honda | 1–5, 7 | |||
| 14 | C | Dallara F305/026 | Opel | R | 1–2 | ||
| C | Dallara F305/026 | Opel | R | 7–9 | |||
| 16 | C | Dallara F305/034 | OPC-Challenge | Wszystkie | |||
| 17 | C | Dallara F305/004 | OPC-Challenge | R | 1–2 | ||
| C | Dallara F305/004 | OPC-Challenge | 3 | ||||
| C | Dallara F305/004 | OPC-Challenge | 5–9 | ||||
| 18 | C | Dallara F305/040 | OPC-Challenge | Wszystkie | |||
| 19 | C | Dallara F305/063 | OPC-Challenge | 3 | |||
| C | Dallara F305/063 | OPC-Challenge | R | 4–9 | |||
| 62 | T | Dallara F302/060 | Renault | Wszystkie | |||
| 63 | T | Dallara F304/012 | OPC-Challenge | R | Wszystkie | ||
| 20 | C | Dallara F305/024 | OPC-Challenge | 1, 4 | |||
| C | Dallara F305/024 | OPC-Challenge | 7 | ||||
| C | Dallara F305/024 | OPC-Challenge | 8 | ||||
| 66 | T | Dallara F302/038 | OPC-Challenge | R | 1, 3–4, 7–9 | ||
| 23 | C | Mygale M07/00 | Opel | R | 6–7 | ||
| 50 | T | Dallara F303/026 | OPC-Challenge | R | Wszystkie | ||
| 52 | T | Dallara F303/006 | OPC-Challenge | Wszystkie | |||
| 54 | T | Dallara F302/084 | Opel | 1, 3 | |||
| 56 | T | Dallara F303/007 | Opel | R | 5 | ||
| T | Dallara F303/007 | Opel | R | 1 | |||
| 57 | T | Dallara F302/050 | Opel | 5 | |||
| 59 | T | Dallara F302/044 | OPC-Challenge | R | 3–7 | ||
| 68 | T | Dallara F302/074 | Opel | 1 | |||
| 70 | T | Dallara F302/009 | Opel | 2, 4, 6 | |||
| 71 | T | Dallara F302/009 | Opel | 4 |
| Ikona | Klasa |
|---|---|
| C | Pucharowa |
| T | Trofeum |
| Ikona | Status |
| R | Debiutant |
Kalendarz
Klasyfikacje
ATS Formel 3 Cup
| Klucz punktacji | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Miejsce | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | pp | No |
| Punkty | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Kierowca | HOC 1 |
HOC 1 |
OSC 1 |
OSC 1 |
NÜR 1 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
NÜR 2 |
LAU 1 |
LAU 1 |
TTA 1 |
TTA 1 |
TTA 2 |
TTA 2 |
SAC 1 |
SAC 1 |
OSC 2 |
OSC 2 |
Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 8 | 2 | 3 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | 1 | 159 | |
| 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 6 | 1 | 4 | 6 | 1 | 16 | 2 | 4 | 4 | 5 | 2 | 2 | 1 | 3 | 127 | |
| 3 | 4 | 3 | 1 | 6 | 2 | 4 | 3 | 4 | 2 | 3 | 3 | 9 | 3 | 4 | 14 | 4 | 2 | 5 | 98 | |
| 4 | 3 | 4 | 4 | 5 | 11 | 3 | 1 | 2 | 5 | 5 | 6 | 2 | 5 | 1 | 4 | 5 | NU | 4 | 95 | |
| 5 | 5 | 7 | 5 | NU | 3 | 2 | 5 | 1 | 3 | 2 | 7 | 3 | 6 | 6 | 1 | NU | 81 | |||
| 6 | 8 | 5 | 6 | 4 | 4 | 6 | 10 | 5 | 6 | 4 | 4 | 5 | 2 | 2 | 10 | 3 | 4 | 2 | 77 | |
| 7 | 12 | 10 | NU | 3 | 17 | 7 | 6 | 7 | 7 | 9 | 5 | 7 | 8 | 17 | 5 | 6 | 10 | 11 | 29 | |
| 8 | 9 | 6 | 7 | 7 | 13 | 10 | 7 | NU | 9 | 7 | 10 | 11 | 7 | 7 | 15 | NU | NW | NW | 15 | |
| 9 | 7 | 8 | 8 | NU | 8 | 12 | 11 | NU | 10 | 8 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 8 | 6 | NU | 13 | |
| 10 | 8 | 6 | 8 | 6 | NU | NU | NW | 7 | 8 | 8 | 12 | |||||||||
| 11 | 11 | 12 | 10 | 8 | 10 | NU | 12 | 13 | 11 | 10 | 13 | 13 | 10 | 9 | 6 | 9 | 5 | 7 | 10 | |
| 12 | 15 | NU | 9 | 9 | 5 | 9 | 9 | 8 | NU | 12 | 9 | 8 | NU | NW | 14 | 6 | 9 | |||
| 13 | 7 | 5 | 6 | |||||||||||||||||
| 14 | 6 | 11 | NU | 17 | 3 | |||||||||||||||
| 15 | 13 | 10 | 8 | 10 | 7 | 9 | 3 | |||||||||||||
| 16 | 10 | 9 | 8 | NU | 1 | |||||||||||||||
| 17 | 14 | 13 | 11 | 10 | NU | NW | 19 | 14 | 12 | NU | 12 | 12 | 11 | 13 | 9 | 12 | 13 | 10 | 0 | |
| 18 | 19 | 16 | 18 | NU | 15 | 11 | NU | 18 | 12 | NU | 9 | NU | 0 | |||||||
| 19 | 16 | 15 | 13 | 11 | 14 | 13 | 14 | 9 | NU | 14 | NU | 14 | 0 | |||||||
| 20 | 9 | 11 | 0 | |||||||||||||||||
| 21 | 12 | 14 | 13 | 10 | 14 | 11 | 15 | 15 | NW | 15 | 0 | |||||||||
| 22 | 18 | 14 | 12 | 12 | 16 | 12 | 13 | NU | 16 | 17 | NW | NW | 11 | 13 | 11 | 12 | 0 | |||
| 23 | 14 | 11 | 0 | |||||||||||||||||
| 24 | NW | 11 | 0 | |||||||||||||||||
| 25 | 14 | 14 | 12 | 12 | 0 | |||||||||||||||
| 26 | 21 | 17 | 15 | 14 | 19 | 17 | 18 | 16 | 16 | 15 | 18 | 18 | 15 | 16 | 13 | 14 | 12 | 13 | 0 | |
| 27 | 14 | 13 | 20 | NU | 17 | 16 | 0 | |||||||||||||
| 28 | 13 | NU | 15 | 15 | 0 | |||||||||||||||
| 29 | 15 | 13 | 0 | |||||||||||||||||
| 30 | 17 | 15 | 0 | |||||||||||||||||
| 31 | 16 | 16 | 0 | |||||||||||||||||
| 32 | 17 | 18 | 0 | |||||||||||||||||
| 33 | 20 | 19 | 0 | |||||||||||||||||
| NU | NW | 0 | ||||||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | HOC 1 |
HOC 1 |
OSC 1 |
OSC 1 |
NÜR 1 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
NÜR 2 |
LAU 1 |
LAU 1 |
TTA 1 |
TTA 1 |
TTA 2 |
TTA 2 |
SAC 1 |
SAC 1 |
OSC 2 |
OSC 2 |
Pkt |
Formel 3 Trophy
| Pozycja | Kierowca | HOC 1 |
HOC 1 |
OSC 1 |
OSC 1 |
NÜR 1 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
NÜR 2 |
LAU 1 |
LAU 1 |
TTA 1 |
TTA 1 |
TTA 2 |
TTA 2 |
SAC 1 |
SAC 1 |
OSC 2 |
OSC 2 |
Pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 10 | NU | 3 | 17 | 7 | 6 | 7 | 7 | 9 | 5 | 7 | 8 | 17 | 5 | 6 | 10 | 11 | 141 | |
| 2 | 7 | 8 | 8 | NU | 8 | 12 | 11 | NU | 10 | 8 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 8 | 6 | NU | 130 | |
| 3 | 11 | 12 | 10 | 8 | 10 | NU | 12 | 13 | 11 | 10 | 13 | 13 | 10 | 9 | 6 | 9 | 5 | 7 | 120 | |
| 4 | 21 | 17 | 15 | 14 | 19 | 17 | 18 | 16 | 16 | 15 | 18 | 18 | 15 | 16 | 13 | 14 | 12 | 13 | 57 | |
| 5 | 16 | 15 | 13 | 11 | 14 | 13 | 14 | 9 | NU | 14 | NU | 14 | 53 | |||||||
| 6 | 12 | 14 | 13 | 10 | 14 | 11 | 15 | 15 | NW | 15 | 47 | |||||||||
| 7 | 19 | 16 | 18 | NU | 15 | 11 | NU | 18 | 12 | NU | 9 | NU | 29 | |||||||
| 8 | 14 | 13 | 20 | NU | 17 | 16 | 18 | |||||||||||||
| 9 | 13 | NU | 15 | 15 | 13 | |||||||||||||||
| 10 | 15 | 13 | 8 | |||||||||||||||||
| 11 | 17 | 18 | 5 | |||||||||||||||||
| 12 | 17 | 15 | 5 | |||||||||||||||||
| 13 | 20 | 19 | 2 | |||||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | HOC 1 |
HOC 1 |
OSC 1 |
OSC 1 |
NÜR 1 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
NÜR 2 |
LAU 1 |
LAU 1 |
TTA 1 |
TTA 1 |
TTA 2 |
TTA 2 |
SAC 1 |
SAC 1 |
OSC 2 |
OSC 2 |
Pkt |
Debiutanci
| Poz. | Kierowca | HOC 1 |
HOC 1 |
OSC 1 |
OSC 1 |
NÜR 1 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
NÜR 2 |
LAU 1 |
LAU 1 |
TTA 1 |
TTA 1 |
TTA 2 |
TTA 2 |
SAC 1 |
SAC 1 |
OSC 2 |
OSC 2 |
Pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 8 | 2 | 3 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | 1 | 150 | |
| 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 6 | 1 | 4 | 6 | 1 | 16 | 2 | 4 | 4 | 5 | 2 | 2 | 1 | 3 | 124 | |
| 3 | 4 | 3 | 1 | 6 | 2 | 4 | 3 | 4 | 2 | 3 | 3 | 9 | 3 | 4 | 14 | 4 | 2 | 5 | 107 | |
| 4 | 8 | 5 | 6 | 4 | 4 | 6 | 10 | 5 | 6 | 4 | 4 | 5 | 2 | 2 | 10 | 3 | 4 | 2 | 93 | |
| 5 | 5 | 7 | 5 | NU | 3 | 2 | 5 | 1 | 3 | 2 | 7 | 3 | 6 | 6 | 1 | NU | 86 | |||
| 6 | 12 | 10 | NU | 3 | 17 | 7 | 6 | 7 | 7 | 9 | 5 | 7 | 8 | 17 | 5 | 6 | 10 | 11 | 52 | |
| 7 | 11 | 12 | 10 | 8 | 10 | NU | 12 | 13 | 11 | 10 | 13 | 13 | 10 | 9 | 6 | 9 | 5 | 7 | 43 | |
| 8 | 13 | 10 | 8 | 10 | 7 | 9 | 13 | |||||||||||||
| 9 | 12 | 14 | 13 | 10 | 14 | 11 | 15 | 15 | NW | 15 | 9 | |||||||||
| 10 | 18 | 14 | 12 | 12 | 16 | 12 | 13 | NU | 16 | 17 | NW | NW | 11 | 13 | 11 | 12 | 8 | |||
| 11 | 6 | 11 | NU | 17 | 7 | |||||||||||||||
| 12 | 14 | 14 | 12 | 12 | 4 | |||||||||||||||
| 13 | 19 | 16 | 18 | NU | 15 | 11 | NU | 18 | 12 | NU | 9 | NU | 3 | |||||||
| 14 | 15 | 13 | 1 | |||||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | HOC 1 |
HOC 1 |
OSC 1 |
OSC 1 |
NÜR 1 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
NÜR 2 |
LAU 1 |
LAU 1 |
TTA 1 |
TTA 1 |
TTA 2 |
TTA 2 |
SAC 1 |
SAC 1 |
OSC 2 |
OSC 2 |
Pkt |