Niemiecka Formuła 3 Sezon 2012
| Inauguracja | |
|---|---|
| Zakończenie | |
| Liczba wyścigów |
27 |
| Mistrzowie | |
| Kierowcy | |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
38 sezon Niemieckiej Formuły 3 (ATS Formel 3 Cup) – rozpoczął się 5 maja i zakończył 30 września po dwudziestu siedmiu rundach. Tytuł mistrzowski zdobył Jimmy Eriksson.
Zespoły i kierowcy
| Zespół | Nr | Kierowca | Klasa | Samochód | Status | Rundy |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | C | Dallara F308 | Wszystkie | |||
| 2 | C | Dallara F308 | R | Wszystkie | ||
| 3 | C | Dallara F308 | R | 1–3, 5–9 | ||
| 5 | C | Dallara F308 | 4 | |||
| 9 | C | Dallara F311 | 5–9 | |||
| 10 | C | Dallara F310 | R | 1 | ||
| 11 | C | Dallara F308 | Wszystkie | |||
| 25 | C | Dallara F308 | R | Wszystkie | ||
| 14 | C | Dallara F308 | Wszystkie | |||
| 15 | C | Dallara F311 | R | Wszystkie | ||
| 16 | C | Dallara F308 | Wszystkie | |||
| 17 | C | Dallara F308 | R | Wszystkie | ||
| 18 | C | Dallara F309 | 7–9 | |||
| 20 | 6 | |||||
| C | Dallara F311 | 9 | ||||
| 19 | C | Dallara F311 | 2–4, 6, 8 | |||
| 27 | C | Dallara F311 | 5–8 | |||
| 52 | T | Dallara F304 – Opel | Wszystkie | |||
| 54 | T | Dallara F305 – OPC | Wszystkie | |||
| 58 | T | Dallara F306 – OPC | 1–4, 6–9 | |||
| 63 | T | Dallara F305 – Volkswagen | 1–4 | |||
| 66 | T | Dallara F305 – Volkswagen | R | 1–4, 6–8 | ||
| 68 | T | Dallara F307 – Volkswagen | 9 | |||
| 72 | T | Dallara F307 – OPC | 6 | |||
| 78 | T | Dallara F302 – Opel | 6 |
| Ikona | Klasa |
|---|---|
| C | Pucharowa |
| T | Trofeum |
| Ikona | Status |
| R | Debiutant |
Kalendarz
Klasyfikacje
ATS Formel 3 Cup
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | PP | NO | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wyścig 1 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 2 |
| Wyścig 2 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| Wyścig 3 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0 | 2 |
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Kierowca | ZAN |
ZAN |
ZAN |
SAC |
SAC |
SAC |
OSC |
OSC |
OSC |
SPA |
SPA |
SPA |
ASS |
ASS |
ASS |
RBR |
RBR |
RBR |
LAU |
LAU |
LAU |
NÜR |
NÜR |
NÜR |
HOC |
HOC |
HOC |
Pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 5 | 6 | 2 | 3 | 4 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | 6 | 1 | 11 | 4 | 3 | 2 | 3 | 6 | 4 | NU | 3 | 1 | 3 | 1 | 408 | |
| 2 | 2 | NW | 4 | 6 | NU | 2 | 4 | 9 | 2 | 5 | NU | 5 | 9 | 4 | 2 | 5 | 1 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 | 4 | 2 | 8 | 2 | 3 | 298 | |
| 3 | NU | 6 | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 1 | NU | 13 | 5 | 3 | 3 | 5 | 3 | 6 | 15 | 5 | 11 | 9 | 3 | 3 | 6 | 11 | 2 | NU | 2 | 281 | |
| 4 | 3 | 4 | 2 | 7 | 8 | 6 | 2 | DK | 8 | 4 | 7 | 6 | 7 | 1 | 8 | 2 | 2 | 7 | 1 | 6 | 2 | 6 | 2 | 4 | 3 | 4 | 4 | 277 | |
| 5 | 3 | 4 | 3 | 3 | 6 | 10 | 2 | 1 | 2 | 1 | 9 | 1 | 1 | NU | 1 | 222 | |||||||||||||
| 6 | 4 | 2 | 13 | 8 | 1 | 7 | 6 | 4 | 7 | 3 | 6 | 1 | 2 | NU | 7 | NW | 5 | 9 | 5 | 2 | 7 | 8 | 1 | NU | 7 | 5 | 9 | 191 | |
| 7 | NU | 9 | NU | 4 | 5 | DK | 8 | 5 | 3 | 8 | 4 | 14 | 5 | 7 | 6 | 8 | 8 | 10 | 6 | 1 | 8 | 5 | 5 | 6 | 4 | 1 | 6 | 155 | |
| 8 | 5 | 1 | NW | 5 | 14 | DK | 7 | 2 | 4 | 6 | 8 | 8 | 10 | 8 | 9 | 9 | 3 | 6 | 7 | 5 | 5 | 9 | 14 | 5 | NU | NU | 5 | 131 | |
| 9 | 10 | 10 | 3 | 9 | 13 | 11 | 9 | 7 | 6 | 4 | 9 | 4 | 17 | 12 | 4 | 9 | 8 | NU | 10 | 8 | 7 | 5 | 6 | 7 | 110 | ||||
| 10 | 8 | 2 | 5 | 4 | NU | 8 | 3 | 10 | 4 | 7 | 3 | 9 | 12 | 7 | 8 | 85 | |||||||||||||
| 11 | 6 | 3 | NU | 3 | 6 | 13 | 10 | 11 | NU | 11 | 7 | 8 | 6 | NU | NU | 48 | |||||||||||||
| 12 | 11 | 11 | 9 | NU | 10 | 12 | 11 | 11 | 11 | 14 | 11 | 10 | 12 | 10 | NU | 7 | 13 | 15 | 13 | 15 | 12 | 15 | 12 | 12 | 9 | 9 | 10 | 30 | |
| 13 | 7 | 3 | 5 | 24 | |||||||||||||||||||||||||
| 14 | 7 | 3 | 7 | 18 | |||||||||||||||||||||||||
| 15 | 12 | 16 | 12 | 12 | 12 | 10 | 12 | 10 | 14 | 11 | 10 | 12 | 3 | ||||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | ZAN |
ZAN |
ZAN |
SAC |
SAC |
SAC |
OSC |
OSC |
OSC |
SPA |
SPA |
SPA |
ASS |
ASS |
ASS |
RBR |
RBR |
RBR |
LAU |
LAU |
LAU |
NÜR |
NÜR |
NÜR |
HOC |
HOC |
HOC |
Pkt |
Formel 3 Trophy
| Pozycja | Kierowca | ZAN |
ZAN |
ZAN |
SAC |
SAC |
SAC |
OSC |
OSC |
OSC |
SPA |
SPA |
SPA |
ASS |
ASS |
ASS |
RBR |
RBR |
RBR |
LAU |
LAU |
LAU |
NÜR |
NÜR |
NÜR |
HOC |
HOC |
HOC |
Pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 8 | 8 | 11 | 7 | 9 | 10 | 10 | 13 | 9 | 9 | 9 | 10 | 7 | 11 | 8 | 7 | 9 | 13 | 9 | 10 | 377 | |||||||
| 2 | 8 | 7 | 7 | NU | 9 | 13 | 13 | 14 | 9 | 11 | NU | NW | 11 | 11 | 10 | 16 | 11 | 16 | 14 | 13 | 14 | 14 | 11 | 13 | 300 | ||||
| 3 | 12 | 12 | 11 | NU | 11 | 14 | 14 | 12 | NU | 12 | 12 | 11 | 14 | 14 | 17 | 15 | 14 | 11 | 16 | 13 | 15 | 10 | 8 | 11 | 268 | ||||
| 4 | 13 | 13 | 12 | 12 | 12 | 15 | 15 | DK | 12 | 15 | 14 | 12 | 13 | 12 | 11 | 15 | 18 | 19 | 16 | 16 | 13 | WD | WD | WD | 13 | 12 | 14 | 252 | |
| 5 | 6 | NW | 10 | 10 | 6 | 10 | 12 | 8 | 5 | 10 | 10 | 13 | 184 | ||||||||||||||||
| 6 | 13 | 10 | 14 | 44 | |||||||||||||||||||||||||
| 7 | NU | 17 | 18 | 14 | |||||||||||||||||||||||||
| kierowcy niedopuszczeni do zdobywania punktów | |||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 11 | 13 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | ZAN |
ZAN |
ZAN |
SAC |
SAC |
SAC |
OSC |
OSC |
OSC |
SPA |
SPA |
SPA |
ASS |
ASS |
ASS |
RBR |
RBR |
RBR |
LAU |
LAU |
LAU |
NÜR |
NÜR |
NÜR |
HOC |
HOC |
HOC |
Pkt |
Debiutanci
| Poz. | Kierowca | ZAN |
ZAN |
ZAN |
SAC |
SAC |
SAC |
OSC |
OSC |
OSC |
SPA |
SPA |
SPA |
ASS |
ASS |
ASS |
RBR |
RBR |
RBR |
LAU |
LAU |
LAU |
NÜR |
NÜR |
NÜR |
HOC |
HOC |
HOC |
Pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | NW | 4 | 6 | NU | 2 | 4 | 9 | 2 | 5 | NU | 5 | 9 | 4 | 2 | 5 | 1 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 | 4 | 2 | 8 | 2 | 3 | 414 | |
| 2 | 3 | 4 | 2 | 7 | 8 | 6 | 2 | DK | 8 | 4 | 7 | 6 | 7 | 1 | 8 | 2 | 2 | 7 | 1 | 6 | 2 | 6 | 2 | 4 | 3 | 4 | 4 | 399 | |
| 3 | NU | 9 | NU | 4 | 5 | DK | 8 | 5 | 3 | 8 | 4 | 14 | 5 | 7 | 6 | 8 | 8 | 10 | 6 | 1 | 8 | 5 | 5 | 6 | 4 | 1 | 6 | 291 | |
| 4 | 6 | NW | 10 | 10 | 6 | 10 | 12 | 8 | 5 | 10 | 10 | 13 | 8 | 2 | 5 | 4 | NU | 8 | 3 | 10 | 4 | 7 | 3 | 9 | 12 | 7 | 8 | 254 | |
| 5 | 10 | 10 | 3 | 9 | 13 | 11 | 9 | 7 | 6 | 4 | 9 | 4 | 17 | 12 | 4 | 9 | 8 | NU | 10 | 8 | 7 | 5 | 6 | 7 | 227 | ||||
| 6 | 9 | 8 | 8 | 11 | 7 | 9 | 10 | 10 | 13 | 9 | 9 | 9 | 10 | 7 | 11 | 8 | 7 | 9 | 13 | 9 | 10 | 171 | |||||||
| 7 | 11 | 11 | 9 | NU | 10 | 12 | 11 | 11 | 11 | 14 | 11 | 10 | 12 | 10 | NU | 7 | 13 | 15 | 13 | 15 | 12 | 15 | 12 | 12 | 9 | 9 | 10 | 150 | |
| 8 | 7 | 3 | 5 | 34 | |||||||||||||||||||||||||
| 9 | 13 | 10 | 14 | 16 | |||||||||||||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | ZAN |
ZAN |
ZAN |
SAC |
SAC |
SAC |
OSC |
OSC |
OSC |
SPA |
SPA |
SPA |
ASS |
ASS |
ASS |
RBR |
RBR |
RBR |
LAU |
LAU |
LAU |
NÜR |
NÜR |
NÜR |
HOC |
HOC |
HOC |
Pkt |
Przypisy
- 1 2 Facts are the only thing that counts. Formel-3-Vereinigung e.V., 2011-12-07. [dostęp 2011-12-12].
- ↑ Lucas Auer to make his debut in the 2012 ATS Formula 3 Cup. Formel-3-Vereinigung e.V., 2012-01-12. [dostęp 2012-01-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-08-01)].
- ↑ Bas Kaligis: Dennis van de Laar maakt promotie naar Formule 3 met Van Amersfoort Racing. RaceXpress, 2012-02-22. [dostęp 2012-02-22]. (niderl.).
- ↑ Daniel Abt to make Cup guest appearance at Spa. Formel-3-Vereinigung e.V., 2012-07-10. [dostęp 2012-07-13].
- 1 2 3 Gamma Racing Day Assen. Formel-3-Vereinigung e.V., 2012-07-26. [dostęp 2012-08-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-10-31)]. (niem.).
- ↑ Bryant-Meisner moves to German Formula Three to 2012 Campaign. Performance Racing, 18 stycznia 2012. [dostęp 2012-01-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-03-11)].
- ↑ Yannick Mettler returns to Formula Three with Performance. Performance Racing, 2012-01-17. [dostęp 2012-01-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-03-11)].
- ↑ Gilbert goes for German Formula Three in 2012. Performance Racing, 2011-12-09. [dostęp 2011-12-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-03-06)].
- ↑ Lotus to race in the ATS Formula 3 Cup. Formel-3-Vereinigung e.V., 2012-02-13. [dostęp 2012-02-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-07-09)].
- 1 2 3 4 17 Piloten schon jetzt gemeldet. Formel-3-Vereinigung e.V., 2012-03-19. [dostęp 2012-03-19]. (niem.).
- 1 2 Cerruti con Eurointernational da Spielberg. Inpagina, 2012-07-27. [dostęp 2012-07-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-10-17)]. (wł.).
- 1 2 Entry list. Formel-3-Vereinigung e.V., 2012-09-20. [dostęp 2012-09-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-10-31)].
- ↑ Eurointernational comes with Tom Blomqvist. Formel-3-Vereinigung e.V., 2012-05-14. [dostęp 2012-05-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-07-13)].
- 1 2 3 4 Participant 2012. Formel-3-Vereinigung e.V.. [dostęp 2012-03-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-03-23)].