Sophia Flörsch

W 2016 roku startowała w niemieckiej Formule 4 – ADAC Formel 4 w zespole Motopark. W trakcie sezonu zdobyła 25 punktów co dało jej 19. miejsce w klasyfikacji końcowej^[3].

W 2017 roku wystartowała w niemieckiej oraz włoskiej Formule 4, w obu seriach reprezentując zespół Mücke Motorsport. W niemieckiej serii w ciągu sezonu 2 razy stanęła na podium, a w całym sezonie zdobyła 71 punktów i uplasowała się na 13. miejscu w klasyfikacji końcowej^[4]. We włoskiej serii wystartowała w 9 z 21 wyścigów zdobywając w nich 28 punktów^[5].

W 2018 roku wystartowała w Europejskiej Formule 3 w zespole Van Amersfoort Racing. Wystąpiła w 7 z 10 rund i zdobyła w nich jeden punkt.

W trakcie wyścigu Flörsch miała poważny wypadek, który skończył się złamaniem kręgosłupa^[6].

W sezonie 2019 startowała w serii Formula Regional European Championship kontynuując współpracę z zespołem Van Amersfoort Racing. W ciągu sezonu zdobyła 149 punktów co dało jej 7. miejsce w klasyfikacji końcowej^[7].

W Grand Prix Makau 2019 wystartowała w zespole HWA Racelab. W kwalifikacjach zajęła 27. miejsce^[8]. Wyścigu nie ukończyła z powodu awarii samochodu^[9].

W roku 2020 dołączyła do zespołu Campos Racing i wystartowała w serii FIA F3. Na przestrzeni sezonu nie zdobyła ani jednego punktu i została sklasyfikowana na 29. miejscu w klasyfikacji sezonu.

W 2023 roku wróciła do FIA F3 i przejechała cały sezon w barwach PHM Racing by Charouz^[10]. Zdobyła 6 punktów w deszczowym wyścigu na Spa-Francorchamps i to był jej cały dorobek w tym sezonie. Dzięki temu wydarzeniu stała się pierwszą kobietą w historii, która zdobyła punkty w tych mistrzostwach. Wcześniej w sezonie również dojechała na puntkowanej, 9. pozycji w głównym wyścigu na torze Red Bull Ring, ale została zdyskwalifikowana przez sędziów przez nieprawidłowości techniczne^[11]. Ostatecznie zajęła 23. lokatę w klasyfikacji generalnej, co uczyniło ją najwyżej sklasyfikowaną zawodniczką w swoim zespole^[12].

Na sezon 2024 przeniosła się do zespołu Van Amersfoort Racing. Jej zespołowymi partnerami są Tommy Smith i Noel León.

W roku 2020 Flörsch połączyła starty w FIA F3 z European Le Mans Series i 24-godzinnym wyścigiem Le Mans. Dołączyła do w pełni żeńskiej załogi LMP2 Richard Mille Racing Team z Beitske Visser i Tatianą Calderón jako jej zmienniczkami. W wyścigu Le Mans jej załoga ukończyła na 9. miejscu w klasie LMP2. W ELMS przejechała 3 wyścigi z 5 i w klasyfikacji sezonu zajęła 25. miejsce.

W sezonie 2021 kontynuowała starty z zespołem Richard Mille Racing Team, ale tym razem w FIA World Endurance Championship^[13]. W klasyfikacji końcowej kierowców zajęła 13. miejsce. Flörsch dołączyła do zespołu Algarve Pro Racing na finałowy wyścig sezonu ELMS^[14]. Jej załoga zajęła w nim 3. miejsce w klasie LMP2.

14 lutego rosyjski zespół G-Drive Racing ogłosił, że Sophia Flörsch wraz z Romanem Rusinowem będą stanowili jedną z ich załóg w ELMS^[15]. Po inwazji Rosji na Ukrainę G-Drive Racing wycofał się ze ścigania a jego zgłoszenia przejął zespół Algarve Pro Racing pozostawiając Flörsch w składzie^[16]. Nie przejechała dwóch ostatnich wyścigów sezonu, w których została zastąpiona przez Filipa Ugrana^[17]. Ostatecznie uplasowała się na 13. miejscu w klasyfikacji kierowców z dorobkiem 20 punktów. Najlepszym wynikiem w sezonie było 2. miejsce podczas wyścigu 4 Hours of Le Castellet^[18].