24h Le Mans 2022
| 90. edycja wyścigu | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Liczba zespołów |
62 | |||
| Wyścig ukończyło |
53 | |||
| Zwycięzcy | ||||
| Kierowcy | ||||
| Zespół | ||||
| Samochód |
Toyota GR010 Hybrid | |||
| ||||

24h Le Mans 2022 – 90. edycja 24-godzinnego wyścigu, który odbył się 11–12 czerwca 2022 roku[1]. Wyścig został zorganizowany przez Automobile Club de l’Ouest (ACO) w ramach sezonu 2022 serii FIA World Endurance Championship.
Lista startowa
Automatyczne zaproszenia
| Powód zaproszenia | LMP2 | LMGTE Pro | LMGTE Am |
|---|---|---|---|
| Wygrana w 24h Le Mans | |||
| Mistrzostwo European Le Mans Series (LMP2 i LMGTE) | |||
| Wicemistrzostwo European Le Mans Series (LMP2 i LMGTE) | |||
| Mistrzostwo European Le Mans Series (LMP3) | |||
| Nagrody dla kierowców IMSA SportsCar Championship | |||
| IMSA SportsCar Championship | |||
| Mistrzostwo Asian Le Mans Series (LMP2 i GT) | |||
| Mistrzostwo Asian Le Mans Series (LMP3) | |||
| Mistrzostwo Michelin Le Mans Cup (GT3) | |||
| Źródła[2][3] | |||
Pełna lista startowa
| Ikona | Seria |
|---|---|
| WEC | FIA World Endurance Championship |
| ELMS | European Le Mans Series |
| ALMS | Asian Le Mans Series |
| IMSA | IMSA SportsCar Championship |
| 24LM | Tylko 24h Le Mans |
Kategoria Hypercar
| Nr | Zespół | Samochód | Hybryda | Opony | Seria | Kierowcy | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | Toyota GR010 Hybrid | Tak | M | WEC | ||||
| 8 | Toyota GR010 Hybrid | Tak | M | WEC | ||||
| 36 | Alpine A480-Gibson | Nie | M | WEC | ||||
| 708 | Glickenhaus 007 LMH | Nie | M | WEC | ||||
| 709 | Glickenhaus 007 LMH | Nie | M | 24LM | ||||
| Źródło[4] | ||||||||
Kategoria LMP2
|
Kategoria LMGTE Pro
| Nr | Zespół | Samochód | Opony | Seria | Kierowcy | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 51 | Ferrari 488 GTE Evo | M | WEC | ||||
| 52 | Ferrari 488 GTE Evo | M | WEC | ||||
| 63 | Chevrolet Corvette C8.R | M | IMSA | ||||
| 64 | Chevrolet Corvette C8.R | M | WEC | ||||
| 74 | Ferrari 488 GTE Evo | M | IMSA | ||||
| 91 | Porsche 911 RSR-19 | M | WEC | ||||
| 92 | Porsche 911 RSR-19 | M | WEC | ||||
| Źródło[4] | |||||||
Kategoria LMGTE Am
| Nr | Zespół | Samochód | Opony | Seria | Kierowcy | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 | Ferrari 488 GTE Evo | M | WEC | ||||
| 33 | Aston Martin Vantage AMR | M | WEC | ||||
| 46 | Porsche 911 RSR-19 | M | WEC | ||||
| 54 | Ferrari 488 GTE Evo | M | WEC | ||||
| 55 | Ferrari 488 GTE Evo | M | ELMS | ||||
| 56 | Porsche 911 RSR-19 | M | WEC | ||||
| 57 | Ferrari 488 GTE Evo | M | ELMS | ||||
| 59 | Ferrari 488 GTE Evo | M | ALMS | ||||
| 60 | Ferrari 488 GTE Evo | M | WEC | ||||
| 61 | Ferrari 488 GTE Evo | M | ALMS | ||||
| 66 | Ferrari 488 GTE Evo | M | ELMS | ||||
| 71 | Ferrari 488 GTE Evo | M | WEC | ||||
| 75 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 24LM | ||||
| 77 | Porsche 911 RSR-19 | M | WEC | ||||
| 79 | Porsche 911 RSR-19 | M | IMSA | ||||
| 80 | Ferrari 488 GTE Evo | M | ELMS | ||||
| 85 | Ferrari 488 GTE Evo | M | WEC | ||||
| 86 | Porsche 911 RSR-19 | M | WEC | ||||
| 88 | Porsche 911 RSR-19 | M | WEC | ||||
| 93 | Porsche 911 RSR-19 | M | ELMS | ||||
| 98 | Aston Martin Vantage AMR | M | WEC | ||||
| 99 | Porsche 911 RSR-19 | M | IMSA | ||||
| 777 | Aston Martin Vantage AMR | M | WEC | ||||
| Źródło[4] | |||||||
Lista rezerwowa
| Pozycja | Kategoria | Nr | Zespół | Samochód | Opony | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | 49 | Oreca 07-Gibson | G | ||||||
| 2 | LMGTE Am | 488 | Ferrari 488 GTE Evo | M | ||||||
| 3 | LMP2 | 29 | Oreca 07-Gibson | G | ||||||
| 4 | LMGTE Am | 18 | Porsche 911 RSR-19 | M | ||||||
| 5 | LMGTE Am | 95 | Aston Martin Vantage AMR | M | ||||||
| 6 | LMP2 | 20 | Oreca 07-Gibson | G | ||||||
| Źródło[4] | ||||||||||
Harmonogram
| Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
|---|---|---|---|
| Niedziela, 5 czerwca | 9:00 | Pierwsza sesja testowa | 4 godziny |
| 14:00 | Druga sesja testowa | 4 godziny | |
| Środa, 8 czerwca | 14:00 | Pierwsza sesja treningowa | 3 godziny |
| 19:00 | Kwalifikacje | 60 minut | |
| 22:00 | Druga sesja treningowa | 2 godziny | |
| Czwartek, 9 czerwca | 15:00 | Trzecia sesja treningowa | 3 godziny |
| 20:00 | Hyperpole | 30 minut | |
| 22:00 | Czwarta sesja treningowa | 2 godziny | |
| Sobota, 11 czerwca | 10:30 | Rozgrzewka | 15 minut |
| 16:00 | Wyścig | 24 godziny | |
| Źródła[6][7] | |||
Dzień testowy
Dzień testowy odbył się 5 czerwca i w ramach niego zorganizowano dwie sesje.
| Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Sesja pierwsza[8] | ||||
| Hypercar | Toyota GR010 Hybrid | 3:31,626 | 50 | |
| LMP2 | Oreca 07 – Gibson | 3:33,964 | 49 | |
| LMGTE Pro | Chevrolet Corvette C8.R | 3:54,690 | 47 | |
| LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | 3:55,678 | 35 | |
| Sesja druga[9] | ||||
| Hypercar | Toyota GR010 Hybrid | 3:29,896 | 54 | |
| LMP2 | Oreca 07 – Gibson | 3:32,099 | 48 | |
| LMGTE Pro | Chevrolet Corvette C8.R | 3:54,001 | 37 | |
| LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | 3:54,827 | 46 | |
Sesje treningowe
| Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Sesja pierwsza[10] | ||||
| Hypercar | Toyota GR010 Hybrid | 3:29,441 | 41 | |
| LMP2 | Oreca 07 – Gibson | 3:30,238 | 39 | |
| LMGTE Pro | Chevrolet Corvette C8.R | 3:53,250 | 47 | |
| LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | 3:55,082 | 32 | |
| Sesja druga[11] | ||||
| Hypercar | Glickenhaus 007 LMH | 3:28,900 | 30 | |
| LMP2 | Oreca 07 – Gibson | 3:33,119 | 31 | |
| LMGTE Pro | Chevrolet Corvette C8.R | 3:53,492 | 26 | |
| LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | 3:55,629 | 26 | |
| Sesja trzecia[12] | ||||
| Hypercar | Toyota GR010 Hybrid | 3:26,796 | 38 | |
| LMP2 | Oreca 07 – Gibson | 3:30,964 | 33 | |
| LMGTE Pro | Chevrolet Corvette C8.R | 3:52,307 | 25 | |
| LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | 3:54,386 | 27 | |
| Sesja czwarta[13] | ||||
| Hypercar | Toyota GR010 Hybrid | 3:28,322 | 31 | |
| LMP2 | Oreca 07 – Gibson | 3:32,226 | 28 | |
| LMGTE Pro | Chevrolet Corvette C8.R | 3:52,710 | 24 | |
| LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | 3:55,067 | 13 | |
Kwalifikacje
Pole position w każdej z klas jest oznaczone pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kwalifikacje | Hyperpole | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | 3:40.842 | 3:24.408 | 1 | |
| 2 | Hypercar | 3:27.247 | 3:24.828 | 2 | |
| 3 | Hypercar | 3:29.656 | 3:24.850 | 3 | |
| 4 | Hypercar | 3:27.978 | 3:25.841 | 4 | |
| 5 | Hypercar | 3:27.355 | 3:26.359 | 5 | |
| 6 | LMP2 | 3:29.898 | 3:28.394 | 6 | |
| 7 | LMP2 | 3:30.639 | 3:30.070 | 7 | |
| 8 | LMP2 | 3:30.124 | 3:30.373 | 8 | |
| 9 | LMP2 | 3:30.440 | 3:30.522 | 9 | |
| 10 | LMP2 | 3:30.651 | 3:31.115 | 10 | |
| 11 | LMP2 | 3:30.568 | 3:31.596 | 11 | |
| 12 | LMP2 | 3:31.368 | 12 | ||
| 13 | LMP2 | 3:31.382 | 13 | ||
| 14 | LMP2 | 3:31.462 | 14 | ||
| 15 | LMP2 | 3:31.808 | 15 | ||
| 16 | LMP2 | 3:32.000 | 16 | ||
| 17 | LMP2 | 3:32.008 | 17 | ||
| 18 | LMP2 | 3:32.138 | 18 | ||
| 19 | LMP2 | 3:32.285 | 19 | ||
| 20 | LMP2 | 3:32.549 | 20 | ||
| 21 | LMP2 | 3:32.956 | 21 | ||
| 22 | LMP2 | 3:33.463 | 22 | ||
| 23 | LMP2 | 3:33.480 | 23 | ||
| 24 | LMP2 | 3:33.483 | 24 | ||
| 25 | LMP2 | 3:34.524 | 25 | ||
| 26 | LMP2 | 3:36.371 | 26 | ||
| 27 | LMP2 | 3:36.548 | 27 | ||
| 28 | LMP2 | 3:38.136 | 28 | ||
| 29 | LMP2 | 3:38.491 | 29 | ||
| 30 | LMP2 | Bez czasu | 62 | ||
| 31 | LMP2 | Bez czasu | 30 | ||
| 32 | LMP2 | Bez czasu | 61 | ||
| 33 | LMGTE Pro | 3:51.491 | 3:49.985 | 31 | |
| 34 | LMGTE Pro | 3:51.132 | 3:50.177 | 32 | |
| 35 | LMGTE Pro | 3:51.382 | 3:50.377 | 33 | |
| 36 | LMGTE Pro | 3:50.999 | 3:50.522 | 34 | |
| 37 | LMGTE Pro | 3:51.614 | 3:51.779 | 35 | |
| 38 | LMGTE Pro | 3:51.502 | 3:51.816 | 36 | |
| 39 | LMGTE Pro | 4:03.311 | 37 | ||
| 40 | LMGTE Am | 3:54.316 | 3:52.594 | 38 | |
| 41 | LMGTE Am | 3:53.489 | 3:52.751 | 39 | |
| 42 | LMGTE Am | 3:54.224 | 3:53.006 | 40 | |
| 43 | LMGTE Am | 3:52.559 | 3:53.578 | 41 | |
| 44 | LMGTE Am | 3:53.690 | 3:53.757 | 42 | |
| 45 | LMGTE Am | 3:54.081 | 3:53.869 | 43 | |
| 46 | LMGTE Am | 3:54.323 | 44 | ||
| 47 | LMGTE Am | 3:54.510 | 45 | ||
| 48 | LMGTE Am | 3:54.533 | 46 | ||
| 49 | LMGTE Am | 3:54.912 | 47 | ||
| 50 | LMGTE Am | 3:55.076 | 48 | ||
| 51 | LMGTE Am | 3:55.162 | 49 | ||
| 52 | LMGTE Am | 3:55.308 | 50 | ||
| 53 | LMGTE Am | 3:55.617 | 51 | ||
| 54 | LMGTE Am | 3:55.672 | 52 | ||
| 55 | LMGTE Am | 3:56.008 | 53 | ||
| 56 | LMGTE Am | 3:56.437 | 54 | ||
| 57 | LMGTE Am | 3:56.516 | 55 | ||
| 58 | LMGTE Am | 3:57.044 | 56 | ||
| 59 | LMGTE Am | 4:05.633 | 57 | ||
| 60 | LMGTE Am | 4:07.907 | 58 | ||
| 61 | LMGTE Am | 4:23.223 | 59 | ||
| 62 | LMGTE Am | Bez czasu | 60 | ||
| Źródła[14][15] | |||||
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 266 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silnik | ||||||||
| 1 | Hypercar | Toyota GR010 Hybrid | M | 380 | 24:02:07.996 | |||
| Toyota 3.5L V6 Twin-Turbo Hybrid | ||||||||
| 2 | Hypercar | Toyota GR010 Hybrid | M | 380 | +2:01.222 | |||
| Toyota 3.5L V6 Twin-Turbo Hybrid | ||||||||
| 3 | Hypercar | Glickenhaus 007 LMH | M | 375 | +5 okrążeń | |||
| Glickenhaus 3.5 L Turbo V8 | ||||||||
| 4 | Hypercar | Glickenhaus 007 LMH | M | 370 | +10 okrążeń | |||
| Glickenhaus 3.5 L Turbo V8 | ||||||||
| 5 | LMP2 | Oreca 07 | G | 369 | +11 okrążeń | |||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 6 | LMP2 | Oreca 07 | G | 369 | +11 okrążeń | |||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 7 | LMP2 | Oreca 07 | G | 368 | +12 okrążeń | |||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 8 | LMP2 | Oreca 07 | G | 368 | +12 okrążeń | |||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 9 | LMP2 | Oreca 07 | G | 368 | +12 okrążeń | |||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 10 | LMP2 | Oreca 07 | G | 368 | +12 okrążeń | |||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 11 | LMP2 | Oreca 07 | G | 367 | +13 okrążeń | |||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 12 | LMP2 | Oreca 07 | G | 366 | +14 okrążeń | |||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 13 | LMP2 | Oreca 07 | G | 366 | +14 okrążeń | |||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 14 | LMP2 | Oreca 07 | G | 366 | +14 okrążeń | |||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 15 | LMP2 | Oreca 07 | G | 366 | +14 okrążeń | |||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 16 | LMP2 | Oreca 07 | G | 366 | +14 okrążeń | |||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 17 | LMP2 | Oreca 07 | G | 365 | +15 okrążeń | |||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 18 | LMP2 | Oreca 07 | G | 364 | +16 okrążeń | |||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 19 | LMP2 Pro-Am |
Oreca 07 | G | 363 | +17 okrążeń | |||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 20 | LMP2 Pro-Am |
Oreca 07 | G | 362 | +18 okrążeń | |||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 21 | LMP2 | Oreca 07 | G | 362 | +18 okrążeń | |||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 22 | LMP2 Pro-Am |
Oreca 07 | G | 362 | +18 okrążeń | |||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 23 | Hypercar | Alpine A480 | M | 362 | +18 okrążeń | |||
| Gibson GL458 4.5 L V8 | ||||||||
| 24 | LMP2 Pro-Am |
Oreca 07 | G | 361 | +19 okrążeń | |||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 25 | LMP2 Pro-Am |
Oreca 07 | G | 361 | +19 okrążeń | |||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 26 | LMP2 Pro-Am |
Oreca 07 | G | 360 | +20 okrążeń | |||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 27 | LMP2 | Oreca 07 | G | 357 | +23 okrążenia | |||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 28 | LMGTE Pro | Porsche 911 RSR-19 | M | 350 | +30 okrążeń | |||
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 29 | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE Evo | M | 350 | +30 okrążeń | |||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 30 | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE Evo | M | 349 | +31 okrążeń | |||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 31 | LMGTE Pro | Porsche 911 RSR-19 | M | 348 | +32 okrążenia | |||
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 32 | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE Evo | M | 347 | +33 okrążenia | |||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 33 | LMP2 Pro-Am |
Oreca 07 | G | 344 | +36 okrążeń | |||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 34 | LMGTE Am | Aston Martin Vantage AMR | M | 343 | +37 okrążeń | |||
| Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 35 | LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | M | 343 | +37 okrążeń | |||
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 36 | LMGTE Am | Aston Martin Vantage AMR | M | 342 | +38 okrążeń | |||
| Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 37 | LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | M | 340 | +40 okrążeń | |||
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 38 | LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | M | 340 | +40 okrążeń | |||
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 39 | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | M | 340 | +40 okrążeń | |||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 40 | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | M | 339 | +41 okrążeń | |||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 41 | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | M | 339 | +41 okrążeń | |||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 42 | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | M | 339 | +41 okrążeń | |||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 43 | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | M | 339 | +41 okrążeń | |||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 44 | LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | M | 338 | +42 okrążenia | |||
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 45 | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | M | 336 | +44 okrążenia | |||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 46 | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | M | 336 | +44 okrążenia | |||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 47 | LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | M | 336 | +44 okrążenia | |||
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 48 | LMP2 Pro-Am |
Oreca 07 | G | 335 | +45 okrążeń | |||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 49 | LMP2 Pro-Am |
Ligier JS P217 | G | 333 | +47 okrążeń | |||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 50 | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | M | 331 | +49 okrążeń | |||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 51 | LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | M | 329 | +51 okrążeń | |||
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 52 | LMP2 | Oreca 07 | G | 326 | +54 okrążenia | |||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 53 | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | M | 324 | +56 okrążeń | |||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | M | 289 | |||||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| Nie ukończyli | ||||||||
| LMP2 | Oreca 07 | G | 285 | |||||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| LMGTE Pro | Chevrolet Corvette C8.R | M | 260 | |||||
| Chevrolet 5.5 L V8 | ||||||||
| LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | M | 241 | |||||
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| LMGTE Pro | Chevrolet Corvette C8.R | M | 214 | |||||
| Chevrolet 5.5 L V8 | ||||||||
| LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | M | 190 | |||||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | M | 127 | |||||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| LMGTE Am | Aston Martin Vantage AMR | M | 112 | |||||
| Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | M | 77 | |||||
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| Źródło[16] | ||||||||
Statystyki
Najszybsze okrążenie
| Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Hypercar | 3:27,749 | 371 | ||
| LMP2 | 3:30,918 | 312 | ||
| LMGTE Pro | 3:48,356 | 276 | ||
| LMGTE Am | 3:50,445 | 272 | ||
| Źródło[17] | ||||
Uwagi
- ↑ Zespół mógł wybrać start w kategorii LMGTE Pro lub LMGTE Am.
- 1 2 Philippe Cimadomo został wykluczony z rywalizacji przez sędziów, którzy uznali, że nie był on w stanie dochować standardów bezpieczeństwa wymaganych podczas ścigania. Zespół TDS Racing zastąpił go Nyckiem de Vriesem, co spowodowało przeniesienie zespołu z klasyfikacji LMP2 Pro-Am do klasyfikacji ogólnej LMP2[5].
Przypisy
- ↑ Graham Goodwin: Le Mans Test Day & Le Mans Classic Dates Confirmed For 2022. 2021-10-19. [dostęp 2022-03-04]. (ang.).
- ↑ Asian Le Mans Series – Final three spots on the 2022 24 Hours of Le Mans grid clinched!. 2022-02-21. [dostęp 2022-03-12]. (ang.).
- ↑ Three Additional Le Mans Invites Secured. 2022-02-21. [dostęp 2022-03-12]. (ang.).
- 1 2 3 4 5 PROVISIONAL ENTRY LIST : 01.06.2022. 2022-06-01. [dostęp 2022-06-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-06-03)]. (ang.).
- ↑ Graham Goodwin: TDS Draft In Nyck de Vries After Philippe Cimadomo Exclusion. 2022-06-10. [dostęp 2022-06-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-06-10)]. (ang.).
- ↑ HORAIRE OFFICIEL / OFFICIAL TIMETABLE VERSION 3 DIFFUSE LE 2 Juin 2022 - RELEASED ON 2 June 2022. fiawec.alkamelsystems.com. [dostęp 2022-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-06-12)]. (fr. • ang.).
- ↑ HORAIRE OFFICIEL / OFFICIAL TIMETABLE VERSION 5 DIFFUSE LE 07 JUIN 2022 - RELEASED ON 07 JUNE 2022. fiawec.alkamelsystems.com. [dostęp 2022-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-06-12)]. (fr. • ang.).
- ↑ FIA WEC Official Test - 90º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 1 Test Day Classification by Category. 2022-06-05. [dostęp 2022-06-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-06-05)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC Official Test - 90º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 2 Test Day Classification by Category. 2022-06-05. [dostęp 2022-06-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-06-05)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 90º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 1 Final Classification by Category. 2022-06-08. [dostęp 2022-06-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-06-09)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 90º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 2 Final Classification by Category. 2022-06-09. [dostęp 2022-06-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-06-09)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 90º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 3 Final Classification by Category. 2022-06-09. [dostęp 2022-06-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-06-09)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 90º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 4 Classification by Category. 2022-06-10. [dostęp 2022-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-06-12)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 90º Edition des 24 Heures du Mans Qualifying - after Hyperpole Final Classification. 2022-06-09. [dostęp 2022-06-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-06-10)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 90º Edition des 24 Heures du Mans Race (24 Hours) Final Starting Grid. 2022-06-11. [dostęp 2022-06-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-06-13)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 90º Edition des 24 Heures du Mans Race Final Classification. 2022-06-12. [dostęp 2022-06-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-06-14)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 90º Edition des 24 Heures du Mans Race Final Classification by Category. fiawec.alkamelsystems.com, 2022-06-12. [dostęp 2022-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-08-04)]. (ang.).