24h Le Mans 1950
| 18. edycja wyścigu | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Liczba zespołów |
60 | |||
| Wyścig ukończyło |
29 | |||
| Zwycięzcy | ||||
| Kierowcy | ||||
| Zespół | ||||
| Samochód |
Talbot-Lago T26 GS | |||
| ||||
24h Le Mans 1950 – 18. edycja długodystansowego wyścigu 24h Le Mans. Wyścig odbył się w dniach 24-25 czerwca 1950, udział w nim wzięło 120 kierowców z 10 państw.
Informacje
| Statystyki | |
|---|---|
| Długość okrążenia | 13,492 km |
| Dystans wyścigu | 3 465,120 km |
| Średnia prędkość | 144,38 km/h |
| Przewaga lidera | 16,030 km |
| Najszybsze okrążenie | |
| Kierowcy według narodowości | |
| 71 | |
| 31 | |
| 7 | |
| Pozostali (7 narodowości) |
11 |
| Łącznie | 120 |
Wyniki wyścigu
| Poz. | Klasa | Nr | Zespół | Kierowcy | Samochód | Silnik | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S 5.0 |
5 | Talbot-Lago T26 GS | Talbot-Lago 4.5L I6 | 256 | ||
| 2 | S 5.0 |
7 | Talbot-Lago Monoplace Décalée | Talbot-Lago 4.5L I6 | 255 | ||
| 3 | S 8.0 |
4 | Allard J2 | Cadillac 5.4L V8 | 251 | ||
| 4 | S 5.0 |
14 | Nash-Healey E | Nash 3.8L I6 | 250 | ||
| 5 | S 3.0 |
19 | Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | 249 | ||
| 6 | S 3.0 |
21 | Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | 244 | ||
| 7 | S 3.0 |
18 | Delage D6-3L | Delage 3.0L I6 | 241 | ||
| 8 | S 5.0 |
11 | Bentley Corniche TT | Bentley 4.3L I6 | 236 | ||
| 9 | S 2.0 |
30 | Frazer Nash Milla Miglia | Bristol 2.0L I6 | 235 | ||
| 10 | S 8.0 |
3 | Cadillac Coupé de Ville „Clumsy Pup” |
Cadillac 5.4L V8 | 233 | ||
| 11 | S 8.0 |
2 | Cadillac Spider „Le Monstre” |
Cadillac 5.4L V8 | 232 | ||
| 12 | S 5.0 |
15 | Jaguar XK120S | Jaguar 3.4L I6 | 230 | ||
| 13 | S 5.0 |
6 | Talbot-Lago Gran Sport Coupé | Talbot-Lago 4.5L I6 | 228 | ||
| 14 | S 5.0 |
12 | Bentley 4¼ Paulin | Bentley 4.3L I6 | 225 | ||
| 15 | S 5.0 |
16 | Jaguar XK120S | Jaguar 3.4L I6 | 225 | ||
| 16 | S 1.5 |
36 | Jowett Jupiter R1 | Jowett 1.5L Flat-4 | 220 | ||
| 17 | S 3.0 |
22 | Riley RMB | Riley 2.5L I4 | 213 | ||
| 18 | S 1.5 |
39 | MG TC Special Body | MG 1.2L I4 | 208 | ||
| 19 | S 3.0 |
23 | Healey Elliott | Riley 2.4L I4 | 203 | ||
| 20 | S 2.0 |
31 | Frazer Nash High Speed Le Mans Replica |
Bristol 2.0L I6 | 201 | ||
| 21 | S 750 |
51 | Aéro Minor 750 | Aéro 0.7L Flat-2 | 184 | ||
| 22 | S 750 |
52 | Monopole X84 Tank | Panhard 0.6L Flat-2 | 180 | ||
| 23 | S 750 |
58 | DB Tank | Panhard 0.6L Flat-2 | 175 | ||
| 24 | S 1.1 |
46 | Renault 4CV | Renault 0.8L I4 | 171 | ||
| 25 | S 1.1 |
48 | Renault 4CV | Renault 0.8L I4 | 170 | ||
| 26 | S 750 |
55 | Panhard Dyna X84 Sport | Panhard 0.6L Flat-2 | 168 | ||
| 27 | S 1.1 |
45 | Renault 4CV | Renault 0.8L I4 | 158 | ||
| 28 | S 750 |
56 | Callista RAN | Panhard 0.6L Flat-2 | 153 | ||
| 29 | S 750 |
57 | Panhard Dyna X84 | Panhard 0.6L Flat-2 | 151 | ||
| 30 NU |
S 5.0 |
17 | Jaguar XK120S | Jaguar 3.4L I6 | 220 | ||
| 31 DK |
S 5.0 |
8 | Delahaye 175S | Delahaye 4.5L I6 | 165 | ||
| 32 NU |
S 2.0 |
28 | Ferrari 166MM | Ferrari 2.0L V12 | 164 | ||
| 33 NU |
S 1.1 |
43 | Simca-Gordini T15S | Gordini 1.1L I4 | 157 | ||
| 34 NU |
S 1.1 |
41 | Simca-Gordini TMM | Gordini 1.1L I4 | 143 | ||
| 35 NU |
S 750 |
49 | Aéro Minor | Aéro 0.7L Flat-2 | 139 | ||
| 36 NU |
S 1.1 |
40 | Simca Huit | Gordini 1.1L I4 | 126 | ||
| 37 NU |
S 3.0 |
24 | Ferrari 195 S Barchetta | Ferrari 2.4L V12 | 121 | ||
| 38 NU |
S 5.0 |
10 | Delettrez Diesel | Delettrez 4.4L I6 (Diesel) |
120 | ||
| 39 NU |
S 1.1 |
44 | Škoda 1101 Sport | Škoda 1.1L I4 | 120 | ||
| 40 NU |
S 750 |
54 | Panhard Dyna X84 Sport | Panhard 0.6L Flat-2 | 115 | ||
| 41 NU |
S 3.0 |
33 | Simca-Gordini T15S | Gordini 1.5L Turbo I4 | 95 | ||
| 42 NU |
S 1.1 |
47 | Renault 4CV | Renault 0.8L I4 | 92 | ||
| 43 NU |
S 750 |
53 | Monopole X84 Tank | Panhard 0.6L Flat-2 | 89 | ||
| 44 NU |
S 750 |
50 | Ferry | Renault 0.7L I4 | 86 | ||
| 45 NU |
S 3.0 |
25 | Ferrari 195 S Berlinetta | Ferrari 2.4L V12 | 82 | ||
| 46 NU |
S 1.1 |
42 | Simca-Gordini T15S | Gordini 1.5L I4 | 77 | ||
| 47 NU |
S 1.5 |
37 | Fiat 1500 | Fiat 1.5L I4 | 75 | ||
| 48 NU |
S 1.5 |
35 | Simca-Gordini T15S | Gordini 1.5L I4 | 50 | ||
| 49 NU |
S 2.0 |
26 | Ferrari 166MM | Ferrari 2.0L V12 | 44 | ||
| 50 NU |
S 2.0 |
64 | DB | Citroën 1.9L I4 | 44 | ||
| 51 NU |
S 5.0 |
1 | M.A.P. | M.A.P. 5.0L Turbo I4 (Diesel) |
39 | ||
| 52 NU |
S 3.0 |
32 | Simca-Gordini T15S | Gordini 1.5L Turbo I4 | 34 | ||
| 53 NU |
S 1.1 |
63 | Renault 4CV | Renault 0.8L I4 | 32 | ||
| 54 NU |
S 2.0 |
27 | Ferrari 166MM Coupé | Ferrari 2.0L V12 | 25 | ||
| 55 NU |
S 750 |
60 | Simca Six | Simca 0.6L I4 | 20 | ||
| 56 NU |
S 1.5 |
34 | Simca-Gordini T15S | Gordini 1.5L I4 | 14 | ||
| 57 NU |
S 1.1 |
66 | Simca Huit | Gordini 1.1L I4 | 13 | ||
| 58 NU |
S 3.0 |
20 | Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | 8 | ||
| 59 NU |
S 750 |
59 | DB Tank | Panhard 0.6L Flat-2 | 6 | ||
| 60 NU |
S 5.0 |
9 | Delahaye 175S | Delahaye 4.5L I6 | 0 | ||
| Poz. | Klasa | Nr | Zespół | Kierowcy | Samochód | Silnik | Okr. |
| Legenda | |
|---|---|
| 4 | Zwycięzcy poszczególnych klas |
| 7 | Najszybsze okrążenie |
| 31 NU |
Nie ukończyli |
| 21 DK |
Dyskwalifikacja |
Bibliografia
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: Les 24 heures du Mans 1923-1992. Éditions J.P. Barthélémy. ISBN 2-90941-30-63. (fr.).