6 Hours of Monza 2022

6 Hours of Monza 2022 – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 10 lipca 2022 roku. Był on czwartą rundą sezonu 2022 serii FIA World Endurance Championship.
Uczestnicy
W tym wyścigu zadebiutował samochód Peugeot 9X8[1]. Był to pierwszy wyścig sezonu WEC bez Team Penske, który zdecydował się zakończyć program wyścigowy LMP2 w celu skupienia się na przygotowaniu prototypu LMDh Porsche do debiutu w przyszłym roku[2].
Harmonogram
| Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
|---|---|---|---|
| Piątek, 8 lipca | 15:30 | Pierwsza sesja treningowa | 90 minut |
| Sobota, 9 lipca | 9:00 | Druga sesja treningowa | 90 minut |
| 13:30 | Trzecia sesja treningowa | 60 minut | |
| 17:30 | Kwalifikacje LMGTE Pro i LMGTE Am | 10 minut | |
| 17:50 | Kwalifikacje Hypercar i LMP2 | 10 minut | |
| Niedziela, 10 lipca | 12:00 | Wyścig | 6 godzin |
| Źródło[3] | |||
Sesje treningowe
| Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Sesja pierwsza[4] | ||||
| Hypercar | Glickenhaus 007 LMH | 1:37,984 | 25 | |
| LMP2 | Oreca 07 | 1:39,973 | 40 | |
| LMGTE Pro | Porsche 911 RSR-19 | 1:47,273 | 42 | |
| LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | 1:48,389 | 40 | |
| Sesja druga[5] | ||||
| Hypercar | Toyota GR010 Hybrid | 1:37,692 | 47 | |
| LMP2 | Oreca 07 | 1:38,917 | 45 | |
| LMGTE Pro | Porsche 911 RSR-19 | 1:46,245 | 39 | |
| LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | 1:47,738 | 43 | |
| Sesja trzecia[6] | ||||
| Hypercar | Glickenhaus 007 LMH | 1:36,813 | 24 | |
| LMP2 | Oreca 07 | 1:38,904 | 21 | |
| LMGTE Pro | Chevrolet Corvette C8.R | 1:45,902 | 29 | |
| LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | 1:47,676 | 26 | |
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowca | Czas | Strata | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | 1:35,416 | — | 1 | ||
| 2 | Hypercar | 1:36,335 | +0,919 | 2 | ||
| 3 | Hypercar | 1:36,489 | +1,073 | 3 | ||
| 4 | Hypercar | 1:36,919 | +1,503 | 4 | ||
| 5 | Hypercar | 1:37,253 | +1,837 | 5 | ||
| 6 | LMP2 | 1:38,403 | +2,987 | 6 | ||
| 7 | LMP2 | 1:38,731 | +3,315 | 7 | ||
| 8 | LMP2 | 1:38,780 | +3,364 | 8 | ||
| 9 | LMP2 | 1:38,817 | +3,401 | 9 | ||
| 10 | LMP2 | 1:39,122 | +3,706 | 10 | ||
| 11 | LMP2 | 1:39,203 | +3,787 | 11 | ||
| 12 | LMP2 | 1:39,481 | +4,065 | 12 | ||
| 13 | LMP2 | 1:39,654 | +4,238 | 13 | ||
| 14 | LMP2 | 1:39,682 | +4,266 | 14 | ||
| 15 | LMP2 | 1:39,692 | +4,276 | 15 | ||
| 16 | LMP2 | 1:40,387 | +4,971 | 16 | ||
| 17 | LMP2 | 1:44,763 | +9,347 | 17 | ||
| 18 | LMGTE Pro | 1:45,270 | +9,854 | 18 | ||
| 19 | LMGTE Pro | 1:45,324 | +9,908 | 19 | ||
| 20 | LMGTE Pro | 1:45,328 | +9,912 | 20 | ||
| 21 | LMGTE Pro | 1:45,804 | +10,388 | 21 | ||
| 22 | LMGTE Pro | 1:46,024 | +10,608 | 22 | ||
| 23 | LMGTE Am | 1:47,431 | +12,015 | 23 | ||
| 24 | LMGTE Am | 1:47,658 | +12,242 | 24 | ||
| 25 | LMGTE Am | 1:48,206 | +12,790 | 25 | ||
| 26 | LMGTE Am | 1:48,296 | +12,880 | 26 | ||
| 27 | LMGTE Am | 1:48,406 | +12,990 | 27 | ||
| 28 | LMGTE Am | 1:48,534 | +13,118 | 28 | ||
| 29 | LMGTE Am | 1:48,813 | +13,397 | 29 | ||
| 30 | LMGTE Am | 1:48,842 | +13,426 | 30 | ||
| 31 | LMGTE Am | 1:48,957 | +13,541 | 31 | ||
| 32 | LMGTE Am | 1:48,966 | +13,550 | 32 | ||
| 33 | LMGTE Am | 1:49,990 | +14,574 | 33 | ||
| 34 | LMGTE Am | 1:50,221 | +14,805 | 34 | ||
| 35 | LMGTE Am | 1:50,296 | +14,880 | 35 | ||
| 36 | LMP2 | — | 37[a] | |||
| 37 | LMP2 | — | 38[b] | |||
| 38 | Hypercar | — | 36[c] | |||
| Źródła:[10][11][12][13] | ||||||
Wyścig
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 135 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | Alpine A480 | M | 194 | 6:00:47,738 | ||
| 2 | Hypercar | Toyota GR010 Hybrid | M | 194 | +2,762 | ||
| 3 | Hypercar | Toyota GR010 Hybrid | M | 192 | +2 okrążenia | ||
| 4 | LMP2 | Oreca 07 | G | 188 | +6 okrążeń | ||
| 5 | LMP2 | Oreca 07 | G | 188 | +6 okrążeń | ||
| 6 | LMP2 | Oreca 07 | G | 188 | +6 okrążeń | ||
| 7 | LMP2 | Oreca 07 | G | 188 | +6 okrążeń | ||
| 8 | LMP2 | Oreca 07 | G | 188 | +6 okrążeń | ||
| 9 | LMP2 | Oreca 07 | G | 188 | +6 okrążeń | ||
| 10 | LMP2 (Pro-Am) |
Oreca 07 | G | 187 | +7 okrążeń | ||
| 11 | LMP2 (Pro-Am) |
Oreca 07 | G | 187 | +7 okrążeń | ||
| 12 | LMP2 (Pro-Am) |
Oreca 07 | G | 187 | +7 okrążeń | ||
| 13 | LMP2 | Oreca 07 | G | 186 | +8 okrążeń | ||
| 14 | LMP2 (Pro-Am) |
Oreca 07 | G | 186 | +8 okrążeń | ||
| 15 | LMGTE Pro | Chevrolet Corvette C8.R | M | 181 | +13 okrążeń | ||
| 16 | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE Evo | M | 181 | +13 okrążeń | ||
| 17 | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE Evo | M | 181 | +13 okrążeń | ||
| 18 | LMGTE Pro | Porsche 911 RSR-19 | M | 181 | +13 okrążeń | ||
| 19 | LMGTE Pro | Porsche 911 RSR-19 | M | 180 | +14 okrążeń | ||
| 20 | LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | M | 179 | +15 okrążeń | ||
| 21 | LMP2 | Oreca 07 | G | 178 | +16 okrążeń | ||
| 22 | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | M | 178 | +16 okrążeń | ||
| 23 | LMP2 | Oreca 07 | G | 178 | +16 okrążeń | ||
| 24 | LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | M | 178 | +16 okrążeń | ||
| 25 | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | M | 178 | +16 okrążeń | ||
| 26 | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | M | 177 | +17 okrążeń | ||
| 27 | LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | M | 177 | +17 okrążeń | ||
| 28 | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | M | 177 | +17 okrążeń | ||
| 29 | LMGTE Am | Aston Martin Vantage AMR | M | 177 | +17 okrążeń | ||
| 30 | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | M | 177 | +17 okrążeń | ||
| 31 | LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | M | 176 | +18 okrążeń | ||
| 32 | LMGTE Am | Aston Martin Vantage AMR | M | 171 | +23 okrążenia | ||
| 33 | Hypercar | Peugeot 9X8 | M | 169 | +25 okrążeń | ||
| 34 | LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | M | 163 | +31 okrążeń | ||
| 35 | LMP2 | Oreca 07 | G | 146 | +48 okrążeń | ||
| Niesklasyfikowani | |||||||
| Hypercar | Glickenhaus 007 LMH | M | 96 | ||||
| LMGTE Am | Aston Martin Vantage AMR | M | 73 | ||||
| Hypercar | Peugeot 9X8 | M | 46 | ||||
| Źródło:[14] | |||||||
Uwagi
- ↑ Załoga #23 United Autosports USA nie ustanowiła czasu w kwalifikacjach i została za to: przeniesiona na koniec stawki oraz zobowiązana do wystartowania wyścigu z Alexem Lynnem za kierownicą - najszybszym kierowcą tej załogi w trakcie sesji treningowych[7].
- ↑ Załoga #38 Jota została ukarana za niebezpieczne wypuszczenie z miejsca postojowego i kolizję z innym samochodem. Karą były: utrata najlepszego okrążenia kwalifikacyjnego, przeniesienie na koniec stawki, oraz zobowiązano do wystartowania wyścigu z Willem Stevensem za kierownicą - najszybszym kierowcą tej załogi w trakcie sesji treningowych[8].
- ↑ Załoga #93 Peugeot TotalEnergies została ukarana za spowodowanie czerwonej flagi w sesji kwalifikacyjnej. Karą były: przeniesienie na koniec stawki oraz zobowiązanie do wystartowania wyścigu z Mikkelem Jensenem za kierownicą - najszybszym kierowcą tej załogi w trakcie sesji treningowych[9].
Przypisy
- ↑ WEC: Peugeot 9X8 Hypercar to debut at Monza. 2022-05-22. [dostęp 2022-07-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-07-02)]. (ang.).
- ↑ LE MANS TO BE THE FINAL LMP2 RACE FOR PENSKE IN 2022. 2022-05-20. [dostęp 2022-07-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-07-08)]. (ang.).
- ↑ 6 HOURS OF MONZA - V9 07/07/22. fiawec.alkamelsystems.com. [dostęp 2022-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-11-23)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Monza Free Practice 1 Classification. 2022-07-08. [dostęp 2022-07-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-07-09)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Monza Free Practice 2 Final Classification. 2022-07-09. [dostęp 2022-07-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-07-09)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Monza Free Practice 3 Classification. 2022-07-09. [dostęp 2022-07-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-07-09)]. (ang.).
- ↑ Decision No. 35. 2022-07-10. [dostęp 2022-07-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-07-10)]. (ang.).
- ↑ Decision No. 10. 2022-07-09. [dostęp 2022-07-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-07-09)]. (ang.).
- ↑ Decision No. 12. 2022-07-09. [dostęp 2022-07-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-07-09)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Monza Qualifying Final Classification. 2022-07-09. [dostęp 2022-07-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-07-09)]. (ang.).
- ↑ Qualifying HYPERCAR & LMP2 - 6 Hours of Monza. [dostęp 2022-07-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-07-10)]. (ang.).
- ↑ Qualifying LMGTE PRO & LMGTE AM - 6 Hours of Monza. [dostęp 2022-07-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-07-10)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Monza Race (6 Hours) Final Starting Grid. 2022-07-10. [dostęp 2022-07-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-07-10)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Monza Race Final Classification. 2022-07-10. [dostęp 2022-07-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-07-10)]. (ang.).