Tu-107
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Konstruktor |
Tupolew |
| Typ |
wojskowy samolot transportowy |
| Załoga |
6 |
| Historia | |
| Data oblotu |
1958 |
| Liczba egz. |
1 prototyp |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 silniki turboodrzutowe Mikulin RD-3M-500 |
| Ciąg |
93,2 kN |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
34,54 m |
| Długość |
38,85 m |
| Wysokość |
11,90 m |
| Powierzchnia nośna |
174,4 m² |
| Masa | |
| Startowa |
82 700 kg (maksymalna) |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
900 km/h |
| Prędkość przelotowa |
775 km/h |
| Pułap |
11 750 m |
| Zasięg |
3020 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2 działka kal. 20 mm | |
| Liczba miejsc | |
| 100 żołnierzy lub 70 spadochroniarzy | |
| Przestrzeń ładunkowa | |
| 10 000kg ładunku | |
Tu-107 – prototyp wojskowego samolotu wykorzystującego napęd przy pomocy dwóch silników turboodrzutowych, zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Tupolewa w ZSRR, oblatany w 1958 roku. Konstrukcja była oparta na samolocie Tu-104. Samolot został zaprojektowany z myślą o transporcie żołnierzy lub wyposażenia. Samolot miał pomieścić 100 żołnierzy lub 10 000 kg ładunku. Kabina nie była hermetyzowana, co oznaczało, że żołnierze musieliby używać masek tlenowych. Powstał jeden prototyp.
| Cywilne | |
|---|---|
| Wojskowe | |
| Bezzałogowe | |
| Eksperymentalne | |
| Projekty | |
| Historyczne |
|
