Tu-70
 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Konstruktor | |
| Typ | |
| Konstrukcja |
Całkowicie metalowa |
| Załoga |
6 osób |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Wycofanie ze służby |
1954 |
| Liczba egz. |
1 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
4 x silniki gwiazdowe Szwecow ASz-73TK |
| Moc | |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
43.05 m |
| Długość |
35.61 m |
| Wysokość |
9.75 m |
| Powierzchnia nośna |
162 m² |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
560 km/h |
| Pułap |
11000 m |
| Zasięg |
4900 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 40-48 pasażerów lub 72 pasażerów | |
| Rzuty | |
 | |
Tu-70 (ros. Ту-70) – radziecki samolot pasażerski opracowany w biurze konstrukcyjnym Tupolewa jako wersja bombowca strategicznego Tu-4.
Ciśnieniowy kadłub maszyny, gruntownie przeprojektowany w stosunku do wersji bombowej, mieścił do 72 pasażerów.
Samolot oblatano 27 listopada 1946 roku. Maszyna przeszła pomyślnie próby w locie, lecz nie weszła do produkcji – zamówienia dla wojska miały pierwszeństwo, a Aerofłot nie był przygotowany do obsługi takiej maszyny.
| Cywilne | |
|---|---|
| Wojskowe | |
| Bezzałogowe | |
| Eksperymentalne | |
| Projekty | |
| Historyczne |
|
