Detroit-Lockheed Y1A-9

Detroit-Lockheed Y1A-9

YP-24, wersja szturmowa miała być zewnętrznie prawie identyczna
Dane podstawowe
Państwo	Stany Zjednoczone
Producent	Detroit-Lockheed
Konstruktor	Robert J. Woods
Typ	samolot szturmowy
Konstrukcja	metalowa
Załoga	2
Historia
Liczba egz.	0
Dane techniczne
Napęd	silnik rzędowy Curtiss V-1570
Moc	600 KM
Wymiary
Rozpiętość	13,04 m
Długość	8,76 m
Wysokość	2,59 m
Powierzchnia nośna	27,12 m²
Masa
Własna	1365 kg[a]
Startowa	1978 kg
Osiągi
Prędkość maks.	378 km/h
Prędkość przelotowa	346 km/h
Prędkość wznoszenia	555 m/min
Pułap praktyczny	7620 m
Zasięg	895 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
4 nieruchome km, 1 ruchomy km, niewielki ładunek bomb
Użytkownicy
United States Army Air Corp

Detroit-Lockheed Y1A-9 – niezrealizowany projekt amerykańskiego samolotu szturmowego z lat 30. Samolot został zamówiony przez United States Army Air Corp (USAAC) jako zmodyfikowany myśliwiec Detroit-Lockheed YP-24, ale z powodu bankructwa firmy, projekt nie został zrealizowany. W późniejszym czasie na podstawie YP-24 zaprojektowano bardzo podobny myśliwiec Consolidated Y1P-25, który został zbudowany także w wersji szturmowej Consolidated Y1A-11.

W 1931, w niedawno powstałej firmie Detroit-Lockheed zaprojektowano i zbudowano jako prywatną inicjatywę tej firmy dwumiejscowy myśliwiec Detroit-Lockheed YP-24^[1]. Samolot okazał się niezwykle udany, był szybszy nie tylko od samolotu który miał potencjalnie zastąpić, innego dwumiejscowego myśliwca Berliner-Joyce P-16, ale także od ówczesnego podstawowego myśliwca Armii Curtiss P-6E^[2]. Po zakończeniu testów YP-24 dowództwo USAAC podpisało kontrakt z Detroit-Lockheed o wartości 250 tysięcy dolarów na dostawę pięciu prototypowych myśliwców Y1P-24 i czterech samolotów szturmowych Y1A-9^[2]. Wersja szturmowa miała się różnić od wersji myśliwskiej wersją silnika (Curtiss V-1570, ale rozwijający moc maksymalną na mniejszej wysokości), silniejszym uzbrojenie strzeleckim (cztery karabiny stałe zamiast dwóch) oraz możliwością przenoszenia niewielkiego ładunku bombowego^[2].

19 października 1931 jedyny istniejący prototyp YP-24 został zniszczony w wypadku lotniczym, a w tym samym czasie, z powodów niemających nic wspólnego z wypadkiem YP-24, wytwórnia Detroit-Lockheed zmuszona była wystąpić o bankructwo^[2]. Z powodu bankructwa firmy nie wybudowano żadnych z zamówionych samolotów^[2]. W późniejszym czasie główny projektant YP-24, Robert J. Woods, pracując już dla wytwórni Consolidated Aircraft zaprojektował wersję rozwojową tego samolotu Consolidated Y1P-25, produkowaną później seryjnie jako Consolidated P-30^[2], oraz jego wersję szturmową Consolidated Y1A-11^[3].

• R. J. Francillon: Lockheed Aircraft Since 1913. United Kingdom: Putnam Aeronautical Books, 1988. ISBN 0-87021-897-2. Brak numerów stron w książce

• Detroit-Lockheed Y1A-9. nationalmuseum.af.mil, 2008/12/30. [dostęp 2013-10-04]. (ang.).