Gianmarco Raimondo
 Gianmarco Raimondo na torze Circuit Park Zandvoort w 2011 roku | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sukcesy | |
|
2012: European F3 Open (wicemistrz) | |
| Strona internetowa | |
.svg.png){kind=small}
Gianmarco Raimondo (ur. 28 listopada 1990 w St. Catharines) – kanadyjski kierowca wyścigowy.
Kariera
Po zakończeniu kariery kartingowej, Gianmarco zadebiutował w serii wyścigów samochodów jednomiejscowych – Skip Barber Southern Regional Series – odbywającej się na przełomie 2007 i 2008 roku. Kanadyjczyk zdobył ponad osiemdziesiąt punktów, dzięki czemu zmagania zakończył na 20. miejscu.
W kolejnych dwóch latach startował w barwach ekipy Autotecnica, w Amerykańskiej Formule BMW. W obu sezonach Raimondo rywalizację ukończył na 3. pozycji. W ostatecznym rozrachunku trzynastokrotnie dojeżdżał w pierwszej trójce, z czego trzykrotnie na najwyższym stopniu (w tym dwukrotnie w inauguracyjnej sezon 2008 rundzie, na torze Laguna Seca, dzięki czemu prowadził przez kilka wyścigów w klasyfikacji generalnej). Poza tym dwukrotnie sięgał po pole position, a także w jednym starcie odnotował najszybszy czas okrążenia. W 2008 roku wziął udział także w Finale Formuły BMW, w którym ostatecznie sklasyfikowany został na 13. lokacie.
W sezonie 2009 zadebiutował we Włoskiej Formule 3. Wystartował wówczas w jednej eliminacji, na torze Vallelunga. Kanadyjczyk zdobył jeden punkt, za dziesiątą pozycję w drugim starcie, który uplasował go na 19. miejscu.
W roku 2010 podpisał kontrakt z zespołem Lucidi Motors, na pełny sezon. Gianmarco pięciokrotnie zdobywał punkty, najlepszą lokatę osiągając w pierwszym wyścigu na Monza, gdzie był szósty. W końcowej klasyfikacji zajął 16. pozycję.
Sezon 2011 spędził na startach w F3 Euroseries, w ekipie Prema Powerteam. Punkty zdobywał w 18 z 27 wyścigów, a podczas drugiego startu na torze Zandvoort stanął na średnim stopniu podium.
W 2012 roku przeniósł się do European F3 Open, gdzie startował z włoską ekipą RP Motorsport. W ciągu 16 wyścigów jedenastokrotnie stawał na podium, a czterokrotnie na jego najwyższym stopniu. Uzbierane 277 punktów pozwoliło mu zdobyć tytuł wicemistrza serii.
W sezonie 2013 podczas rundy w Singapurze serii GP2 Kanadyjczyk zastąpił Sergio Campanę w bolidzie Trident Racing. Jednak w żadnym z czterech wyścigów, w których wystartował, nie zdołał zdobyć punktów. Został sklasyfikowany na 30 pozycji w klasyfikacji generalnej.
Statystyki
| Sezon | Seria | Zespół | Wyścig | Wygrane | PP | NO | Podium | Punkty | Pozycja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007/2008 | Skip Barber Southern Regional Series | 85 | 20 | ||||||
| 2008 | Amerykańska Formuła BMW | Team Autotecnica | 15 | 2 | 1 | 1 | 4 | 134 | 3 |
| Światowy Finał Formuły BMW | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 13 | ||
| 2009 | Amerykańska Formuła BMW | Team Autotecnica | 14 | 1 | 1 | 0 | 9 | 143 | 3 |
| Włoska Formuła 3 | Corbetta Competizioni | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 19 | |
| 2010 | Włoska Formuła 3 | Lucidi Motors | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 16 |
| 2011 | Formuła 3 Euro Series | Motopark Academy | 27 | 0 | 0 | 0 | 1 | 66 | 11 |
| 2012 | European F3 Open | RP Motorsport | 16 | 4 | 5 | 3 | 11 | 277 | 2 |
| European F3 Open (edycja zimowa) | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | NS† | ||
| 2013 | Seria GP2 | Trident Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 |
† – Raimondo nie był zaliczany do klasyfikacji
Wyniki w GP2
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Trident Racing |  MAL |
MAL |
 BHR |
BHR |
 ESP |
ESP |
 MON |
MON |
.svg.png){kind=small} GBR |
GBR |
 DEU |
DEU |
 HUN |
HUN |
.svg.png){kind=small} BEL |
BEL |
 ITA |
ITA |
 SIN |
SIN |
 ARE |
ARE |
0 | 30 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 21 | 22 | 17 | 15 | ||||