Honda Inspire

Honda Inspire – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company od 1989 roku. Od 2007 roku produkowana jest piąta generacja auta. Model powstał na bazie Hondy Accord i sprzedawany jest wyłącznie na rynku japońskim.

Honda Inspire I

Inne nazwy	Acura Vigor Honda Vigor
Producent	Honda
Zaprezentowany	Yokohama 1989
Okres produkcji	1989 – 1995[1]
Miejsce produkcji	Japonia, Sayama
Następca	Honda Inspire II
Dane techniczne
Segment	E[1]
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan[1]
Długość	4830 mm
Szerokość	1775 mm
Wysokość	1375 mm
Rozstaw osi	2805 mm
Masa własna	1440 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Acura Vigor Honda Rafaga Honda Vigor
Konkurencja	Nissan Laurel Toyota Mark II

Honda Inspire I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1989 roku. Model ten był podstawową konkurencją dla Toyoty Mark II i Nissana Laurel. Auto zbudowano na płycie podłogowej Hondy Legend I.

Honda Inspire II

Inne nazwy	Honda Saber
Producent	Honda
Okres produkcji	1995 – 1998[2]
Miejsce produkcji	Japonia, Sayama
Poprzednik	Honda Inspire I
Następca	Honda Inspire III
Dane techniczne
Segment	E[2]
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan[2]
Długość	4840 mm
Szerokość	1785 mm
Wysokość	1405 mm
Rozstaw osi	2840 mm
Masa własna	1430 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Acura TL
Konkurencja	Nissan Laurel Toyota Crown

Honda Inspire II produkowana była od 1995 do 1998 roku. W połowie 1996 roku przeszła drobne zmiany stylizacyjne.

Honda Inspire III

Inne nazwy	Honda Saber
Producent	Honda
Okres produkcji	1998 – 2003[3]
Miejsce produkcji	Japonia, Sayama
Poprzednik	Honda Inspire II
Następca	Honda Inspire IV
Dane techniczne
Segment	E[3]
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan[3]
Długość	4840 mm
Szerokość	1785 mm
Wysokość	1420 mm
Rozstaw osi	2745 mm
Masa własna	1520 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Konkurencja	Nissan Laurel Toyota Crown

Honda Inspire III produkowana była w latach 1998 - 2003^[3]. Pojazd wciąż dostępny był jako 4-drzwiowy sedan klasyfikowany w segmencie E^[3].

W 2001 roku przeprowadzono facelifting^[3].

Honda Inspire IV

Honda Inspire przed liftingiem
Producent	Honda
Okres produkcji	2003 – 2007[4]
Miejsce produkcji	Japonia, Sayama
Poprzednik	Honda Inspire III
Następca	Honda Inspire V
Dane techniczne
Segment	E[4]
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan[4]
Długość	4805 mm
Szerokość	1820 mm
Wysokość	1455 mm
Rozstaw osi	2740 mm
Masa własna	1580 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Honda Accord VII
Konkurencja	Nissan Cedric Toyota Crown

Honda Inspire IV została po raz pierwszy zaprezentowana 18 czerwca 2003 roku. Nowy model powstał na bazie amerykańskiej wersji Hondy Accord VII.

W 2005 roku auto przeszło facelifting^[4].

Samochód został wyposażony w pierwszy na świecie system hamowania awaryjnego Collision Mitigation Brake System^[5].

Honda Inspire V

Inne nazwy	Proton Perdana II
Producent	Honda
Zaprezentowany	Tokyo Motor Show 2007
Okres produkcji	2007 - 2013[6]
Miejsce produkcji	Japonia, Sayama
Poprzednik	Honda Inspire IV
Dane techniczne
Segment	E[6]
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan[6]
Silniki	V6 3.5 i-VTEC 280 KM
Skrzynia biegów	5
Długość	4940 mm
Szerokość	1845 mm
Wysokość	1475 mm
Rozstaw osi	2800 mm
Masa własna	1620 mm
Liczba miejsc	5
Bagażnik	510 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Honda Accord VIII
Konkurencja	Lexus GS Nissan Fuga Toyota Crown

Honda Inspire V została po raz pierwszy zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych Tokyo Motor Show 19 grudnia 2007 roku.

Pojazd został wyposażony w 3.5 litrowy silnik benzynowy w układzie V6 o mocy 280 KM znany m.in. z piątej generacji Hondy Legend, który został wyposażony w system aktywacji/dezaktywacji cylindrów (VCM)^[7].

Samochód wyposażony jest m.in. w zmodyfikowany tempomat, system elektronicznego dostępu do samochodu, nawigację InterNavi Premium Club z funkcją ostrzegawczą na wypadek ulewy czy katastrofy żywiołowej, zasłony przeciwsłoneczne i system przeciwkolizyjny Collision Mitigation Brake System^[8].

W 2010 roku samochód przeszedł face lifting^[6]. Auto otrzymało przeprojektowaną atrapę chłodnicy oraz zmodyfikowany przedni zderzak. Z tyłu pojazdu zastosowano nowe lampy. Przy okazji liftingu wprowadzono nowy wzór 17-calowych alufelg. We wnętrzu pojazdu pojawiły się nowe, drewniane wykończenia, które umieszczono na kierownicy, konsoli środkowej, podłokietnikach oraz boczkach drzwi^[9].

W 2014 roku zakończono produkcję pojazdu, który nadal jest oferowany pod nazwą Proton Perdana w Malezji.