Jordan EJ13
 | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant |
Henri Durand | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie |
monokok z kompozytu włókna węglowego | ||
| Zawieszenie przednie |
podwójne wahacze, popychacze, amortyzatory Penske, drążki skrętne, stabilizator poprzeczny | ||
| Zawieszenie tylne |
podwójne wahacze, popychacze, amortyzatory Penske, drążki skrętne, stabilizator poprzeczny | ||
| Silnik | |||
| Skrzynia biegów |
Jordan, półautomatyczna, 7 biegów + wsteczny | ||
| Paliwo | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Wyścigi |
16 | ||
| Wygrane |
1 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
Jordan EJ13 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Henriego Duranda, Johna McQuillama i Nicolo Petrucciego. Skonstruowany przez Jordan Grand Prix na sezon 2003.
Zmagający się z problemami finansowymi zespół[1] zaprzestał używania silników Honda, w ich miejsce wybierając silniki Ford[2]. Drugim kierowcą obok Giancarlo Fisichelli został dysponujący wsparciem sponsorskim debiutant, Ralph Firman[3][4].
Fisichella odniósł modelem EJ13 zwycięstwo w niespodziewanych okolicznościach podczas deszczowego Grand Prix Brazylii[5]. Mimo to sezon był nieudany dla Jordana. Model, będący jedynie rozwinięciem poprzednika, był powolny i zawodny, a irlandzki zespół zdobył dopiero dziewiąte miejsce w klasyfikacji konstruktorów[6].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 |  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
.svg.png){kind=small} |
 |
 |
.svg.png){kind=small} |
 |
 |
 |
 |
 |
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| Jordan Ford | Ford | Giancarlo Fisichella |
12 | NU | 1 | 15 | NU | NU | 10 | NU | 12 | NU | NU | 13 | NU | 10 | 7 | NU | 12 | 12 | 13 | 9 | |
 Ralph Firman |
NU | 10 | NU | NU | 8 | 11 | 12 | NU | 11 | 15 | 13 | NU | - | - | NU | 14 | 1 | 19 | |||||
| Zsolt Baumgartner |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | NU | 11 | - | - | 0 | 24 | |||||
Przypisy
- ↑ CONSTRUCTORS: JORDAN GRAND PRIX. [w:] grandprix.com [on-line]. [dostęp 2015-01-17]. (ang.).
- ↑ Daniel Vaughan: 2003 Jordan EJ13. [w:] conceptcarz.com [on-line]. kwiecień 2006. [dostęp 2015-01-17]. (ang.).
- ↑ Jordan EJ13 Ford. [w:] ultimatecarpage.com [on-line]. [dostęp 2015-01-17]. (ang.).
- ↑ Jordan EJ13. [w:] f1technical.net [on-line]. [dostęp 2015-01-17]. (ang.).
- ↑ GRAND PRIX RESULTS: BRAZILIAN GP, 2003. [w:] grandprix.com [on-line]. [dostęp 2015-01-17]. (ang.).
- ↑ Jordan EJ13. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2015-01-17]. (fr.).