Karl-Günther Bechem
 AFM-50-5, w którym Karl-Günther Bechem wystartował w Grand Prix Niemiec w 1953 roku | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia |
21 grudnia 1921 |
| Data i miejsce śmierci |
3 maja 2011 |
Karl-Günther Bechem startujący w wyścigach jako Bernard Nacke (ur. 21 grudnia 1921 w Hagen, zm. 3 maja 2011 w Hagen) – niemiecki kierowca wyścigowy.
Bechem rozpoczął karierę w wyścigach samochodów sportowych, zanim wziął udział w wyścigu Formuły 2 podczas Grand Prix Niemiec 1952, prowadząc BMW pod pseudonimem „Bernhard Nacke”. Nie ukończył wyścigu i nie zdobył punktów do klasyfikacji mistrzostw. W 1953 roku kontynuował starty w Formule 2, jeżdżąc samochodem AFM-BMW, wcześniej używanym przez Karla Gommanna (nadwozie 50–5), na torze AVUS oraz w Grand Prix Niemiec na Nürburgring, ale ponownie nie ukończył wyścigu. Odnosił jednak większe sukcesy w wyścigach samochodów sportowych z zespołem Borgward. W 1954 roku Bechem uległ poważnemu wypadkowi podczas wyścigu Carrera Panamericana i choć w pełni wyzdrowiał po odniesionych obrażeniach, nigdy więcej nie ścigał się na tak wysokim poziomie[1].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Bolid | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pozycja | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | Bernhard Nacke | BMW Eigenbau | BMW R6 | SWI - |
500 - |
BEL - |
FRA - |
GBR - |
GER NU |
HOL - |
ITA - |
NS | 0 | |
| 1953 | Günther Bechem | AFM-50-5 | BMW R6 | ARG - |
ARG - |
NED - |
BEL - |
FRA - |
GBR - |
GER NU |
SWI - |
ITA - |
NS | 0 |
Bibliografia
- Karl-Günther Bechem. f1ultra.pl. [dostęp 2011-12-22]. (pol. • ang.).
Przypisy
- ↑ Karl-Günther Bechem [online], www.grandprix.com [dostęp 2024-09-27].