T-33 (czołg)
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
gąsienicowa |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Prototypy | |
| Egzemplarze |
1 |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
gaźnikowy, 6-cylindrowy T-26 o mocy 97 KM przy 2000 obr./min. |
| Transmisja |
mechaniczna |
| Pancerz |
płyty z nieutwardzonej stali, nitowane, grubość: 4 – 9 mm |
| Długość |
3,802 m |
| Szerokość |
2,105 m |
| Wysokość |
1,845 m |
| Prześwit |
0,28 m |
| Masa |
3,05 t |
| Osiągi | |
| Prędkość |
27 km/h (na drodze) |
| Zasięg pojazdu |
172 km (na drodze) |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Brody (głęb.) |
0,78 m |
| Rowy (szer.) |
2 m |
| Ściany (wys.) |
0,7 m |
| Kąt podjazdu |
30 |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 x karabin maszynowy DT kal. 7,62 mm (zapas amunicji – 2520 szt.) | |
| Użytkownicy | |
 ZSRR | |
.svg.png){kind=small}
T-33 – radziecki pływający czołg lekki z okresu sprzed II wojny światowej, pierwszy czołg pływający w ZSRR.
Historia konstrukcji
W 1931 roku Szefostwo Motoryzacji i Mechanizacji Armii Czerwonej uzyskało informację o próbach brytyjskiego czołgu pływającego skonstruowanego w wytwórni Vickers-Carden-Loyd w związku z tym zleciło oddziałowi konstrukcyjno-doświadczalnemu zakładów Bolszewik kierowanemu przez Siemion Ginzburga wykonanie podobnego pojazdu.
Konstrukcja oparta została na zakupionym w Wielkiej Brytanii lekkim ciągniku rolniczym wytwórni Vickers-Carden-Loyd w 1930 roku. Prototyp czołgu, który otrzymał kryptonim Sielezien (pol. "Kaczor"), był gotowy pod koniec marca 1931 roku. Otrzymał wtedy oznaczenie T-33.
Kadłub czołgu został wykonany z nieutwardzonej stali, wyporność zapewniały dwa skrzynkowe pływaki z drewna umieszczone po obu stronach kadłuba. Pływaki były pokryte blachą i wypełnione korkiem. Napęd czołgu stanowił rzędowy silnik gaźnikowy umieszczony z prawej strony kadłuba. Z lewej strony kadłuba umieszczono stanowiska załogi, jedno za drugi, najpierw kierowcy-mechanika a następnie dowódcy. Czołg dysponował jedną śrubą, która napędzała czołg w trakcie pływania.
Czołg został poddany próbom, które zakończyły się w 1932 roku. Wykazał on dobre właściwości pływania. Lecz z uwagi na liczne usterki i wady ostatecznie zrezygnowano z tego czołgu, a doświadczenia uzyskane w trakcie prób posłużyły do prac nad czołgami T-37 i T-41.
Użycie
Prototyp czołgu T-33 był używany tylko do badań i prób.
Bibliografia
- Maksym Kołomyjec: T-37 T-38 T-40. Warszawa: Wydawnictwo Militaria, 2004. ISBN 83-7219-211-1.