World Touring Car Championship 2008
![]() Zdobywca tytułu mistrzowskiego w 2008 Yvan Muller | |
| Inauguracja | |
|---|---|
| Zakończenie | |
| Liczba wyścigów |
24 |
| Mistrzowie | |
| Kierowcy | |
| Zespoły | |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
Sezon 2008 w World Touring Car Championship – piąta edycja serii wyścigowej World Touring Car Championship. Sezon rozpoczął się 2 marca w Kurytybie, a zakończył się 16 listopada na torze ulicznym w Makau, po rozegraniu 12 rund składających się z 24 wyścigów. Tytuł mistrzowski wśród kierowców zdobył Yvan Muller, a wśród producentów SEAT. Trofeum Yokohamy dla kierowców niezależnych wygrał Sergio Hernández, a dla zespołów niezależnych Scuderia Proteam Motorsport.
Lista startowa
Lista startowa na sezon 2008 została opublikowana w drugiej połowie lutego 2008[1].
| Symbol | Klasa |
|---|---|
| M | Producent |
| Y | Trofeum Yokohamy |
| G | Niedopuszczony do zdobywania punktów |
Kalendarz wyścigów
Kalendarz na sezon 2008 zawierający 11 rund został opublikowany pod koniec października 2007[2]. W grudniu ogłoszono, że odbędzie się również Wyścig Meksyku[3]. Dodatkowo, w maju 2008 zdecydowano, że Wyścig Szwecji na torze Scandinavian Raceway zostanie zastąpiony Wyścigiem Europy na Imoli[4].
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
Kierowcy
| Poz. | Kierowca | BRA |
MEX |
ESP |
FRA |
CZE |
POR |
GBR |
GER |
EUR |
ITA |
JPN |
MAC |
Pkt. | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 5 | 6 | 4 | 4 | 8 | 2 | 7 | 8 | 5 | 3 | 2 | 2 | 11 | 11 | 8 | 1 | 5 | 1 | 4 | 7 | 6 | 3 | 2 | 114 | |
| 2 | 5 | 1 | 5 | 3 | 2 | 5 | 5 | 4 | 6 | 1 | 13 | 11 | 7 | 5 | 24 | 16 | 5 | NU | 2 | 1 | 10 | NU | 7 | 12 | 88 | |
| 3 | NU | NU | 9 | 9 | 1 | 2 | 4 | 5 | 9 | DK | 4 | 5 | 21 | 10 | 2 | 3 | 4 | 3 | 6 | 26 | 4 | 5 | 5 | 1 | 87 | |
| 4 | 4 | 2 | 10 | 8 | 7 | 3 | 8 | 1 | 14 | 8 | 6 | 3 | 3 | NU | NU | 5 | 11 | 7 | 3 | 25 | 3 | 22 | 2 | 3 | 81 | |
| 5 | 2 | 7 | 2 | 2 | 10 | 7 | 6 | 3 | 10 | 17 | 1 | 8 | 11 | 9 | 6 | 20 | 2 | 6 | 16 | 9 | 1 | 9 | NU | 4 | 77 | |
| 6 | DK | 6 | 11 | 10 | NU | 20 | 1 | 6 | 4 | 3 | NU | 10 | NU | 6 | 1 | 6 | 7 | 8 | NU | 8 | 6 | 2 | 4 | 11 | 63 | |
| 7 | 3 | 4 | 14 | 12 | 5 | 4 | 9 | 13 | 5 | 7 | 9 | 7 | 1 | 4 | 26 | 9 | 8 | 2 | 9 | 10 | 2 | NU | 10 | NU | 60 | |
| 8 | 11 | 8 | 1 | 5 | 3 | 6 | 3 | 19 | 13 | 14 | 5 | 9 | 9 | NU | 5 | 4 | 17 | 17 | 7 | 2 | 11 | 10 | 6 | NU | 56 | |
| 9 | NU | 10 | 8 | 7 | 8 | 1 | 10 | NU | 3 | 6 | 11 | 14 | 8 | 1 | 3 | NU | NU | 12 | 11 | 5 | NU | 13 | 1 | 13 | 54 | |
| 10 | 6 | 3 | 16 | 20 | 22 | 10 | 15 | 12 | 2 | 4 | 8 | 4 | 6 | 2 | 8 | 1 | 10 | NU | NS | 12 | NU | 8 | 14 | NW | 51 | |
| 11 | NU | 12 | 3 | NU | 6 | 9 | 7 | 2 | 11 | 11 | 2 | 6 | 23 | 12 | NU | 11 | 6 | 4 | 5 | 3 | 16 | 12 | 9 | NU | 48 | |
| 12 | 17 | 13 | 7 | 1 | 18 | NU | 13 | 10 | 12 | 10 | 7 | 1 | 16 | 15 | 4 | NU | 13 | 11 | 4 | 6 | 5 | 7 | 11 | NU | 43 | |
| 13 | 15 | 11 | 15 | 11 | 12 | 18 | 12 | 11 | 1 | 2 | 20 | 13 | 4 | 3 | 12 | 19 | 12 | 9 | 8 | 7 | 13 | NU | 23 | 5 | 36 | |
| 14 | 7 | 9 | 4 | 6 | 9 | NW | 14 | 9 | 18 | 12 | 10 | 12 | 5 | 22 | 7 | 2 | 15 | 15 | 10 | 24 | 8 | 1 | 22 | NU | 35 | |
| 15 | 11 | 11 | 11 | 8 | 7 | 9 | NW | NW | 10 | 14 | 15 | NU | 3 | 1 | NU | 11 | 17 | 4 | 8 | 14 | 25 | |||||
| 16 | 14 | 15 | 17 | 15 | 23 | 12 | 17 | 17 | 15 | 13 | NU | 15 | 13 | 8 | 10 | 7 | 9 | 10 | 14 | 13 | 12 | 3 | 12 | NU | 9 | |
| 17 | 10 | 17 | 18 | 16 | 17 | 17 | 19 | 15 | 16 | 23 | 18 | 18 | 17 | 13 | NU | 15 | 16 | 14 | 13 | 16 | 14 | 11 | 15 | 6 | 3 | |
| 18 | 9 | 16 | 13 | 14 | 14 | 15 | 18 | 14 | 25 | 21 | 19 | 16 | 12 | 7 | 9 | 13 | 18 | 16 | 24 | 14 | 9 | 23 | 2 | |||
| 19 | 15 | 17 | NU | 18 | 16 | 7 | 2 | |||||||||||||||||||
| 20 | 8 | 14 | 19 | 17 | 15 | NU | 19 | NU | NU | NW | 22 | 18 | 1 | |||||||||||||
| 21 | 21 | 14 | 17 | 8 | 1 | |||||||||||||||||||||
| 22 | 12 | 19 | 20 | 18 | 16 | NU | 20 | 20 | 20 | 16 | 16 | 20 | 17 | NU | 20 | 20 | 18 | NU | 22 | 15 | 20 | 9 | 0 | |||
| 23 | 16 | 20 | 21 | 19 | 24 | 19 | NU | NU | NU | 19 | 17 | 23 | 18 | NU | 19 | NU | NU | 21 | 19 | 21 | NU | NW | 18 | 10 | 0 | |
| 24 | 16 | 10 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 25 | 13 | 18 | 12 | 13 | NU | 13 | NU | 21 | 17 | 15 | 12 | 19 | 14 | 16 | 25 | 12 | 14 | 13 | 12 | NU | 0 | |||||
| 26 | 13 | 14 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 27 | 13 | 17 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 28 | 13 | NU | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 29 | 14 | 22 | 15 | 17 | 18 | 14 | 23 | 15 | 0 | |||||||||||||||||
| 30 | 15 | 21 | NW | 18 | 14 | 22 | 19 | 18 | NU | 19 | 18 | 17 | 21 | NU | 0 | |||||||||||
| 31 | 17 | NU | 15 | NU | NU | 15 | 0 | |||||||||||||||||||
| 32 | 19 | 16 | 23 | 20 | 0 | |||||||||||||||||||||
| 33 | 16 | NU | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 33 | NU | 16 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 33 | NU | 16 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 36 | NU | 17 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 37 | 21 | 21 | 21 | 19 | 20 | 18 | 19 | NU | 0 | |||||||||||||||||
| 38 | NU | 24 | 19 | 20 | 20 | 23 | NU | NW | NU | 22 | NW | NW | NW | NW | 0 | |||||||||||
| 39 | 21 | NU | 20 | 19 | 0 | |||||||||||||||||||||
| 40 | 20 | 19 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 41 | NU | 22 | 22 | 23 | 19 | NU | NU | NU | 0 | |||||||||||||||||
| 42 | 23 | 20 | NU | NU | 0 | |||||||||||||||||||||
| 43 | NU | 20 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 44 | 21 | 21 | 24 | 22 | 0 | |||||||||||||||||||||
| 45 | 22 | 21 | 23 | 24 | 0 | |||||||||||||||||||||
| 46 | 24 | 21 | NU | NW | 0 | |||||||||||||||||||||
| 47 | 22 | NU | 0 | |||||||||||||||||||||||
| kierowcy niedopuszczeni do zdobywania punktów | ||||||||||||||||||||||||||
| 20 | NU | NZ | NZ | NU | 18 | – | ||||||||||||||||||||
| NU | NU | 21 | 18 | 21 | NU | – | ||||||||||||||||||||
| 24 | NW | – | ||||||||||||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | BRA |
MEX |
ESP |
FRA |
CZE |
POR |
GBR |
GER |
EUR |
ITA |
JPN |
MAC |
Pkt. | ||||||||||||
Producenci
| Poz. | Producent | BRA |
MEX |
ESP |
FRA |
CZE |
POR |
GBR |
GER |
EUR |
ITA |
JPN |
MAC |
Pkt. | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | 2 | 3 | 6 | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | 4 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 326 | |
| 2 | 5 | 2 | 2 | 3 | 6 | 3 | 4 | 8 | 5 | 3 | 2 | 5 | 9 | 5 | 4 | 2 | 6 | 2 | 2 | 5 | 6 | 6 | 4 | |||
| 2 | 3 | 2 | 10 | 8 | 5 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 6 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 7 | 2 | 3 | 7 | 2 | 2 | 2 | 3 | 274 | |
| 4 | 3 | 11 | 10 | 7 | 4 | 8 | 6 | 2 | 3 | 8 | 4 | 3 | 3 | 8 | 5 | 8 | 7 | 8 | 8 | 3 | 3 | 4 | 5 | |||
| 3 | NU | 10 | 3 | 7 | 1 | 1 | 4 | 2 | 3 | 6 | 2 | 5 | 8 | 1 | 2 | 3 | 4 | 3 | 5 | 3 | 4 | 5 | 1 | 1 | 238 | |
| NU | 12 | 8 | 9 | 6 | 2 | 7 | 5 | 9 | 11 | 4 | 6 | 21 | 10 | 3 | 11 | 6 | 4 | 6 | 5 | 16 | 12 | 5 | 13 | |||
| 4 | 11 | 11 | 11 | 8 | 7 | 9 | NW | NW | 10 | 14 | 15 | NU | 3 | 1 | 21 | 11 | 17 | 4 | 8 | 14 | 60 | |||||
| 19 | 16 | 23 | 20 | NU | NU | 20 | 19 | 13 | NU | |||||||||||||||||
| Poz. | Producent | BRA |
MEX |
ESP |
FRA |
CZE |
POR |
GBR |
GER |
EUR |
ITA |
JPN |
MAC |
Pkt. | ||||||||||||
Trofeum Yokohamy
Kierowcy niezależni
| Poz. | Kierowca | BRA |
MEX |
ESP |
FRA |
CZE |
POR |
GBR |
GER |
EUR |
ITA |
JPN |
MAC |
Pkt. | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | 15 | 17 | 15 | 23 | 12 | 17 | 17 | 15 | 13 | NU | 15 | 13 | 8 | 10 | 7 | 9 | 10 | 14 | 13 | 12 | 3 | 12 | NU | 186 | |
| 2 | 10 | 17 | 18 | 16 | 17 | 17 | 19 | 15 | 16 | 23 | 18 | 18 | 17 | 13 | NU | 15 | 16 | 14 | 13 | 16 | 14 | 11 | 15 | 6 | 149 | |
| 3 | 9 | 16 | 13 | 14 | 14 | 15 | 18 | 14 | 25 | 21 | 19 | 16 | 12 | 7 | 9 | 13 | 18 | 16 | 24 | 14 | 9 | 23 | 137 | |||
| 4 | 13 | 18 | 12 | 13 | NU | 13 | NU | 21 | 17 | 15 | 12 | 19 | 14 | 16 | 25 | 12 | 14 | 13 | 12 | NU | 112 | |||||
| 5 | 12 | 19 | 20 | 18 | 16 | NU | 20 | 20 | 20 | 16 | 16 | 20 | 17 | NU | 20 | 20 | 18 | NU | 22 | 15 | 20 | 9 | 83 | |||
| 6 | 16 | 20 | 21 | 19 | 24 | 19 | NU | NU | NU | 19 | 17 | 23 | 18 | NU | 19 | NU | NU | 21 | 19 | 21 | NU | NW | 18 | 10 | 51 | |
| 7 | 8 | 14 | 19 | 17 | 15 | NU | 19 | NU | NU | NW | 22 | 18 | 43 | |||||||||||||
| 8 | 15 | 21 | NW | 18 | 14 | 22 | 19 | 18 | NU | 19 | 18 | 17 | 21 | NU | 38 | |||||||||||
| 9 | 21 | 14 | 17 | 8 | 36 | |||||||||||||||||||||
| 10 | 14 | 22 | 15 | 17 | 18 | 14 | 23 | 15 | 32 | |||||||||||||||||
| 11 | 21 | 21 | 21 | 19 | 20 | 18 | 19 | NU | 20 | |||||||||||||||||
| 12 | 17 | NU | 15 | NU | NU | 15 | 18 | |||||||||||||||||||
| 13 | 19 | 16 | 23 | 20 | 15 | |||||||||||||||||||||
| 14 | 16 | NU | 10 | |||||||||||||||||||||||
| 15 | 13 | 17 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| 16 | 21 | 21 | 24 | 22 | 8 | |||||||||||||||||||||
| 17 | NU | 16 | 6 | |||||||||||||||||||||||
| 18 | NU | 17 | 6 | |||||||||||||||||||||||
| 19 | NU | 16 | 4 | |||||||||||||||||||||||
| 20 | NU | 22 | 22 | 23 | 19 | NU | NU | NU | 4 | |||||||||||||||||
| 21 | NU | 24 | 19 | 20 | 20 | 23 | NU | NW | NU | 22 | NW | NW | NW | NW | 4 | |||||||||||
| 22 | 22 | NU | 3 | |||||||||||||||||||||||
| 23 | 20 | 19 | 3 | |||||||||||||||||||||||
| 24 | NU | 20 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| 25 | 23 | 20 | NU | NU | 2 | |||||||||||||||||||||
| 26 | 24 | 21 | NU | NW | 1 | |||||||||||||||||||||
| 27 | 22 | 21 | 23 | 24 | 0 | |||||||||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | BRA |
MEX |
ESP |
FRA |
CZE |
POR |
GBR |
GER |
EUR |
ITA |
JPN |
MAC |
Pkt. | ||||||||||||
Zespoły niezależne
| Poz. | Zespół | BRA |
MEX |
ESP |
FRA |
CZE |
POR |
GBR |
GER |
EUR |
ITA |
JPN |
MAC |
Pkt. | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 15 | 13 | 14 | 14 | 12 | 17 | 14 | 15 | 13 | 19 | 15 | 12 | 7 | 9 | 7 | 9 | 10 | 14 | 13 | 9 | 3 | 12 | NU | 334 | |
| 14 | 16 | 17 | 15 | 23 | 15 | 18 | 17 | 25 | 21 | NU | 16 | 13 | 8 | 10 | 13 | 18 | 16 | 24 | 14 | 12 | 23 | 19 | NU | |||
| 2 | 10 | 17 | 18 | 16 | 16 | 17 | 19 | 15 | 16 | 16 | 16 | 18 | 17 | 13 | 17 | 15 | 16 | 14 | 13 | 16 | 14 | 11 | 15 | 6 | 228 | |
| 12 | 19 | 20 | 18 | 17 | NU | 20 | 20 | 20 | 23 | 18 | 20 | NU | NU | 20 | 20 | 18 | NU | 22 | 15 | 20 | 9 | |||||
| 3 | 13 | 18 | 12 | 13 | NU | 13 | NU | 21 | 17 | 15 | 12 | 19 | 14 | 16 | 25 | 12 | 14 | 13 | 12 | NU | 112 | |||||
| 4 | 8 | 14 | 19 | 17 | 15 | NU | 16 | NU | 19 | NU | NU | NW | 22 | 18 | 17 | 15 | 15 | 14 | 17 | 8 | 105 | |||||
| 23 | NU | 21 | NU | NU | 15 | |||||||||||||||||||||
| 5 | 16 | 20 | 21 | 19 | 24 | 19 | NU | NU | NU | 19 | 17 | 23 | 18 | 21 | 19 | 24 | NU | 21 | 19 | 21 | NU | NW | 18 | 10 | 51 | |
| 22 | NU | 23 | NU | |||||||||||||||||||||||
| 6 | 15 | 21 | 19 | 18 | 14 | 22 | 19 | 18 | 22 | 19 | 18 | 17 | 21 | NU | 46 | |||||||||||
| NU | 24 | NW | 20 | 20 | 23 | NU | 22 | NU | 22 | 19 | NU | NU | NU | |||||||||||||
| 7 | NU | 16 | 22 | NU | NU | 17 | 20 | 19 | 13 | 17 | NU | 20 | NU | 16 | 33 | |||||||||||
| 8 | 14 | 22 | 15 | 17 | 18 | 14 | 26 | |||||||||||||||||||
| 9 | 19 | 16 | 23 | 20 | 23 | |||||||||||||||||||||
| 21 | 21 | 24 | 22 | |||||||||||||||||||||||
| 10 | 21 | 21 | 21 | 19 | 20 | 18 | 12 | |||||||||||||||||||
| 11 | 23 | 20 | NU | NU | 2 | |||||||||||||||||||||
| Poz. | Zespół | BRA |
MEX |
ESP |
FRA |
CZE |
POR |
GBR |
GER |
EUR |
ITA |
JPN |
MAC |
Pkt. | ||||||||||||
Przypisy
- ↑ Konrad Házi: Lista startowa WTCC na sezon 2008. Wyprzedź mnie!, 2008-02-24. [dostęp 2013-04-02].
- ↑ Johan Meissner: WTCC 2008 calendar is approved. TouringCarTimes, 2007-10-25. [dostęp 2013-04-02]. (ang.).
- ↑ Johan Meissner: Mexico back in the 2008 calendar. TouringCarTimes, 2007-12-21. [dostęp 2013-04-02]. (ang.).
- ↑ Igor Szmidt: WTCC: Zamiana Anderstorp na Imolę. Wyprzedź mnie!, 2008-05-04. [dostęp 2013-04-02].
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona World Touring Car Championship (ang.)
- Archiwum sezonu 2008 (ang.)
- Galeria zdjęć sezonu 2008 (ang.)




.jpg)
