World Touring Car Championship 2009
![]() Zdobywca tytułu mistrzowskiego w 2009 Gabriele Tarquini | |
| Inauguracja | |
|---|---|
| Zakończenie | |
| Liczba wyścigów |
24 |
| Mistrzowie | |
| Kierowcy | |
| Zespoły | |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
Sezon 2009 w World Touring Car Championship – szósta edycja serii wyścigowej World Touring Car Championship. Sezon rozpoczął się 8 marca w Kurytybie, a zakończył się 22 listopada na torze ulicznym w Makau, po rozegraniu 12 rund składających się z 24 wyścigów. Mistrzostwo kierowców zdobył Gabriele Tarquini, o 4 punkty wyprzedzając swojego kolegę z zespołu (SEAT Sport) Yvana Mullera, który zdobył tytuł mistrzowski w sezonie 2008. Wśród producentów mistrzostwo, podobnie jak w poprzednim sezonie, zdobył SEAT z przewagą 3 punktów nad BMW. Trofeum Yokohamy dla kierowców niezależnych zdobył Tom Coronel, a dla zespołów niezależnych SUNRED Engineering.
Lista startowa
Lista startowa na sezon 2009 została opublikowana w połowie lutego 2009[1].
| Symbol | Klasa |
|---|---|
| M | Producent |
| Y | Trofeum Yokohamy |
| G | Niedopuszczony do zdobywania punktów |
Zmiany wśród kierowców
Zmiany zespołów
- Stefano D'Aste: Scuderia Proteam Motorsport → Wiechers-Sport
- Sergio Hernández: Scuderia Proteam Motorsport → BMW Team Italy-Spain
- Félix Porteiro: BMW Team Italy-Spain → Scuderia Proteam Motorsport
- Kristian Poulsen: Wiechers-Sport → Liqui Moly Team Engstler
- James Thompson: N.Technology → Lada Sport
Wchodzący do WTCC
- Mehdi Bennani: Euroseries 3000 → Exagon Engineering
- Tom Boardman: SEAT León Eurocup → SUNRED Engineering
- Marin Čolak: SEAT León Eurocup → Čolak Racing Team Ingra
- Vito Postiglione: Italian GT Championship → Scuderia Proteam Motorsport
Opuszczający WTCC
- Pierre-Yves Corthals: Exagon Engineering → Belgian Touring Car Series
- İbrahim Okyay: Borusan Otomotiv Motorsport → ?
- Andriej Romanow: Liqui Moly Team Engstler → ADAC Procar
Kalendarz wyścigów
Kalendarz wyścigów w sezonie 2009 został opublikowany 10 października 2008[23]. 5 listopada FIA poprawiła go jednak przesuwając Wyścig Włoch z 4 października na 20 września i przenosząc go z Monzy na Imolę. Przesunięto także Wyścig Niemiec (z 30 sierpnia na 6 września) i Wyścig Japonii (z 25 października na 1 listopada)[24].
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
Kierowcy
| Poz. | Kierowca | BRA |
MEX |
MAR |
FRA |
ESP |
CZE |
POR |
GBR |
GER |
ITA |
JPN |
MAC |
Pkt. | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 1 | 6 | 8 | 2 | 5 | 12 | 6 | 3 | 3 | 3 | 5 | 1 | NU | 4 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 5 | 7 | 2 | 5 | 127 | |
| 2 | 1 | 4 | 4 | 1 | 4 | 2 | 11 | 7 | 1 | 7 | 8 | 2 | 3 | 2 | NU | 7 | NS | 7 | 2 | 1 | 4 | 3 | 5 | 3 | 123 | |
| 3 | 5 | 6 | 2 | 4 | 12 | 6 | 2 | 2 | 4 | 1 | NU | NU | 8 | 1 | 8 | 1 | 5 | 1 | NS | 8 | 8 | 1 | 8 | 1 | 113 | |
| 4 | 7 | 9 | 3 | 2 | 10 | 15 | 4 | 4 | 5 | 4 | NS | 8 | 9 | 7 | 3 | 5 | 1 | 2 | 15 | 9 | 1 | 2 | NS | 13 | 84 | |
| 5 | NU | 13 | NS | 14 | 1 | 3 | 1 | 3 | 22 | 22 | NU | 12 | 2 | 6 | 2 | 6 | NU | 9 | 3 | 17 | 3 | 6 | 1 | 8 | 80 | |
| 6 | NS | 5 | 5 | 13 | 8 | 4 | 3 | 18 | 6 | 2 | 2 | 7 | 11 | 8 | 6 | 2 | NU | 4 | NS | 15 | 2 | 16 | 7 | 2 | 76 | |
| 7 | 3 | 2 | 1 | 3 | NU | NW | 13 | NU | 13 | 14 | 4 | 6 | 7 | 3 | 5 | 4 | 3 | 11 | NS | 7 | 25 | 8 | 11 | 10 | 64 | |
| 8 | 2 | 3 | 7 | 7 | 3 | NU | 16 | 12 | NU | 11 | NU | 11 | 6 | 4 | 13 | 16 | NS | NU | NS | 5 | 6 | 9 | 3 | 6 | 48 | |
| 9 | 16 | 12 | 11 | NU | 5 | DK | 14 | 11 | 2 | 8 | 6 | 3 | 4 | 5 | 7 | 8 | 19 | 12 | NU | 23 | 7 | NU | 6 | 4 | 44 | |
| 10 | NU | 11 | NU | 12 | 7 | 16 | 7 | 1 | 15 | 12 | NU | 22 | NS | NU | 1 | 18 | 18 | 10 | 8 | 3 | 9 | 4 | 4 | 21 | 41 | |
| 11 | 6 | 10 | 9 | 5 | 14 | NU | 5 | NU | 8 | 6 | 5 | 1 | NU | NW | 16 | 9 | 8 | 5 | 7 | 11 | NU | 12 | 10 | 11 | 36 | |
| 12 | 10 | 14 | 13 | 6 | NU | NW | NS | 5 | 12 | 5 | 1 | NU | 12 | 10 | 12 | 12 | 17 | NU | 4 | 4 | 15 | 17 | 9 | 9 | 31 | |
| 13 | 15 | 15 | 8 | 10 | 6 | 1 | NS | 9 | 11 | 13 | NU | 13 | 5 | NU | 22 | 17 | 15 | 6 | NU | 16 | 12 | 5 | 12 | 7 | 27 | |
| 14 | 9 | 8 | 15 | 15 | 21 | 8 | 8 | 19 | 7 | 10 | 9 | 9 | 13 | 12 | 10 | 11 | 4 | 8 | 5 | 14 | 10 | 13 | 13 | NU | 15 | |
| 15 | 8 | 7 | 10 | 9 | 13 | 10 | DK | 17 | 10 | 15 | 7 | 4 | 14 | 13 | 14 | 15 | NU | 15 | 9 | 12 | 14 | 11 | 14 | 12 | 10 | |
| 16 | 12 | 16 | 14 | 11 | 11 | 7 | 6 | NU | 16 | 16 | 11 | 14 | 20 | 11 | NS | 19 | 7 | 25 | 11 | 13 | NU | 15 | 16 | 14 | 7 | |
| 17 | 18 | 15 | 18 | 22 | 6 | 6 | 11 | NU | NW | NW | 6 | |||||||||||||||
| 18 | NU | 20 | 12 | 16 | 16 | 13 | NU | NW | 9 | 9 | 17 | 15 | 10 | 9 | 9 | 13 | 6 | 16 | 12 | 10 | 24 | 10 | NW | NW | 3 | |
| 19 | 10 | 8 | 1 | |||||||||||||||||||||||
| 20 | 11 | 19 | 16 | 21 | 9 | NU | 17 | 19 | 13 | 19 | 15 | NU | 11 | 10 | 9 | 13 | 10 | 18 | 18 | 14 | 15 | NU | 0 | |||
| 21 | 9 | 9 | 18 | NU | 14 | 23 | DK | NU | 13 | NU | 0 | |||||||||||||||
| 22 | 18 | NU | 19 | 17 | 10 | 10 | 21 | 23 | 0 | |||||||||||||||||
| 23 | 20 | 18 | NU | NU | NU | NU | 15 | 10 | NU | 20 | NU | 21 | 17 | 16 | 20 | NU | 12 | 22 | 16 | 19 | 19 | NU | 17 | NU | 0 | |
| 24 | 17 | 17 | 17 | 17 | 20 | 14 | NU | 13 | 21 | NU | 14 | 18 | NU | NW | NU | 21 | 10 | 20 | NU | NW | 13 | NU | 23 | NW | 0 | |
| 25 | 19 | NW | NU | 22 | 15 | 12 | 19 | 16 | 18 | 18 | NU | NW | 11 | 21 | 0 | |||||||||||
| 26 | 14 | 22 | 18 | 20 | 17 | 11 | NU | NU | NU | 24 | 15 | 17 | 19 | 17 | 19 | 24 | 16 | 23 | 14 | 20 | 16 | NW | NW | NW | 0 | |
| 27 | 12 | 16 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 28 | 17 | 20 | 13 | 14 | 0 | |||||||||||||||||||||
| 29 | 13 | 23 | 19 | 19 | 22 | 17 | 17 | 15 | 20 | 21 | 16 | 20 | NU | 24 | 0 | |||||||||||
| 30 | 16 | 14 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 31 | 14 | 17 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 32 | NU | 14 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 33 | 20 | NU | 18 | 15 | 0 | |||||||||||||||||||||
| 34 | 19 | 16 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 35 | 17 | 18 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 36 | 22 | NU | 20 | 17 | 0 | |||||||||||||||||||||
| 37 | 17 | 22 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 38 | 18 | 21 | NU | 18 | 19 | NU | 0 | |||||||||||||||||||
| 39 | 25 | 18 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 40 | NS | 18 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 41 | 21 | 19 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 42 | 23 | 19 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 43 | NU | 19 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 44 | 21 | 20 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 45 | 22 | 20 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 46 | NU | 21 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 47 | 24 | NW | 0 | |||||||||||||||||||||||
| NU | NS | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| kierowcy niedopuszczeni do zdobywania punktów | ||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 14 | – | ||||||||||||||||||||||||
| NU | NU | – | ||||||||||||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | BRA |
MEX |
MAR |
FRA |
ESP |
CZE |
POR |
GBR |
GER |
ITA |
JPN |
MAC |
Pkt. | ||||||||||||
Producenci
| Poz. | Producent | BRA |
MEX |
MAR |
FRA |
ESP |
CZE |
POR |
GBR |
GER |
ITA |
JPN |
MAC |
Pkt. | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 11 | 6 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 2 | 3 | 314 | |
| 2 | 2 | 4 | 3 | 3 | 5 | 12 | 7 | 2 | 7 | 4 | 3 | 3 | 3 | 5 | 4 | 3 | 7 | 2 | 2 | 5 | 7 | 3 | 4 | |||
| 2 | 5 | 5 | 2 | 2 | 8 | 4 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 8 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 1 | 1 | 7 | 1 | 311 | |
| 6 | 6 | 3 | 4 | 10 | 6 | 3 | 4 | 5 | 2 | 2 | 7 | 9 | 7 | 6 | 2 | 5 | 2 | 7 | 8 | 2 | 2 | 8 | 2 | |||
| 3 | 15 | 11 | 8 | 10 | 1 | 1 | 1 | 1 | 11 | 12 | NU | 12 | 2 | 6 | 1 | 6 | 15 | 5 | 3 | 3 | 3 | 4 | 1 | 7 | 215 | |
| NU | 13 | NU | 12 | 6 | 3 | 7 | 3 | 15 | 13 | NU | 13 | 5 | NU | 2 | 17 | 18 | 9 | 8 | 16 | 9 | 5 | 4 | 8 | |||
| 4 | 13 | 17 | 17 | 17 | 17 | 11 | 16 | 13 | 20 | 21 | 14 | 17 | 18 | 15 | 18 | 21 | 10 | 20 | 6 | 6 | 11 | NU | 23 | NW | 83 | |
| 14 | 22 | 18 | 19 | 20 | 14 | NU | 15 | 21 | 24 | 15 | 18 | 19 | 17 | 19 | 22 | 16 | 23 | 14 | 20 | 13 | NU | NW | NW | |||
| Poz. | Producent | BRA |
MEX |
MAR |
FRA |
ESP |
CZE |
POR |
GBR |
GER |
ITA |
JPN |
MAC |
Pkt. | ||||||||||||
Trofeum Yokohamy
Kierowcy niezależni
| Poz. | Kierowca | BRA |
MEX |
MAR |
FRA |
ESP |
CZE |
POR |
GBR |
GER |
ITA |
JPN |
MAC |
Pkt. | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 8 | 15 | 15 | 21 | 8 | 8 | 19 | 7 | 10 | 9 | 9 | 13 | 12 | 10 | 11 | 4 | 8 | 5 | 14 | 10 | 13 | 13 | NU | 233 | |
| 2 | 8 | 7 | 10 | 9 | 13 | 10 | DK | 17 | 10 | 15 | 7 | 4 | 14 | 13 | 14 | 15 | NU | 15 | 9 | 12 | 14 | 11 | 14 | 12 | 220 | |
| 3 | 12 | 16 | 14 | 11 | 11 | 7 | 6 | NU | 16 | 16 | 11 | 14 | 20 | 11 | NS | 19 | 7 | 25 | 11 | 13 | NU | 15 | 16 | 14 | 158 | |
| 4 | NU | 20 | 12 | 16 | 16 | 13 | NU | NW | 9 | 9 | 17 | 15 | 10 | 9 | 9 | 13 | 6 | 16 | 12 | 9 | 24 | 10 | NW | NW | 137 | |
| 5 | 11 | 19 | 16 | 21 | 9 | NU | 17 | 19 | 13 | 19 | 15 | NU | 11 | 10 | 9 | 13 | 10 | 18 | 18 | 14 | 15 | NU | 99 | |||
| 6 | 20 | 18 | NU | NU | NU | NU | 15 | 10 | NU | 20 | NU | 21 | 17 | 16 | 20 | NU | 12 | 22 | 16 | 19 | 19 | NU | 17 | NU | 50 | |
| 7 | 19 | NW | NU | 22 | 15 | 12 | 19 | 16 | 18 | 18 | NU | NW | 11 | 21 | 31 | |||||||||||
| 8 | 9 | 9 | 18 | NU | 14 | 23 | DK | NU | 13 | NU | 30 | |||||||||||||||
| 9 | 18 | NU | 19 | 17 | 10 | 10 | 21 | 23 | 24 | |||||||||||||||||
| 10 | 20 | NU | 18 | 15 | 21 | |||||||||||||||||||||
| 11 | 10 | 8 | 18 | |||||||||||||||||||||||
| 12 | 17 | 20 | 13 | 14 | 15 | |||||||||||||||||||||
| 13 | 19 | 16 | 14 | |||||||||||||||||||||||
| 14 | 18 | 21 | NU | 18 | 19 | NU | 12 | |||||||||||||||||||
| 15 | 22 | NU | 20 | 19 | 11 | |||||||||||||||||||||
| 16 | 17 | 18 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| 17 | 16 | 14 | 8 | |||||||||||||||||||||||
| 18 | 12 | 16 | 7 | |||||||||||||||||||||||
| 19 | NU | 14 | 6 | |||||||||||||||||||||||
| 20 | 25 | 17 | 6 | |||||||||||||||||||||||
| 21 | 14 | 17 | 4 | |||||||||||||||||||||||
| 22 | 21 | 18 | 4 | |||||||||||||||||||||||
| 23 | 23 | 19 | 4 | |||||||||||||||||||||||
| 24 | 21 | 20 | 3 | |||||||||||||||||||||||
| 25 | 17 | 22 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| 26 | NS | 18 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| 27 | 22 | 20 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| 28 | NU | 21 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| 29 | NU | NS | 2 | |||||||||||||||||||||||
| 30 | NU | 19 | 1 | |||||||||||||||||||||||
| 31 | 24 | NW | 0 | |||||||||||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | BRA |
MEX |
MAR |
FRA |
ESP |
CZE |
POR |
GBR |
GER |
ITA |
JPN |
MAC |
Pkt. | ||||||||||||
Zespoły niezależne
| Poz. | Zespół | BRA |
MEX |
MAR |
FRA |
ESP |
CZE |
POR |
GBR |
GER |
ITA |
JPN |
MAC |
Pkt. | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 8 | 15 | 15 | 21 | 8 | 8 | 8 | 7 | 10 | 9 | 9 | 13 | 12 | 10 | 10 | 4 | 8 | 5 | 14 | 10 | 13 | 13 | 17 | 304 | |
| 11 | 19 | 16 | 21 | 9 | 19 | 17 | 19 | 12 | 16 | 15 | 14 | 11 | 11 | 9 | 13 | 10 | 18 | 18 | 14 | 15 | NU | |||||
| 2 | 8 | 7 | 10 | 9 | 13 | 10 | DK | 17 | 10 | 15 | 7 | 4 | 14 | 13 | 14 | 15 | NU | 15 | 9 | 12 | 14 | 11 | 14 | 12 | 239 | |
| 18 | 21 | NU | 18 | 18 | NU | 19 | 17 | 10 | 10 | 21 | 23 | 17 | 22 | 20 | NU | 18 | 15 | |||||||||
| 3 | 12 | 16 | 14 | 11 | 11 | 7 | 6 | 10 | 16 | 16 | 11 | 14 | 17 | 11 | 17 | 19 | 7 | 14 | 11 | 13 | 19 | 15 | 16 | 14 | 212 | |
| 20 | 18 | NU | NU | NU | NU | 15 | NU | NU | 20 | NU | 21 | 20 | 16 | 20 | 20 | 12 | 22 | 16 | 19 | 21 | 20 | 17 | 19 | |||
| 4 | NU | 20 | 12 | 16 | 16 | 13 | NU | 14 | 9 | 9 | 17 | 15 | 10 | 9 | 9 | 13 | 6 | 16 | 12 | 9 | 17 | 10 | 19 | 16 | 150 | |
| NU | NW | 24 | 18 | NW | NW | |||||||||||||||||||||
| 5 | 19 | NW | NU | 22 | 15 | 12 | 19 | 16 | 18 | 18 | NU | NW | 11 | 21 | 32 | |||||||||||
| 6 | 9 | 9 | 18 | NU | 14 | 23 | NS | NU | 13 | NU | 28 | |||||||||||||||
| 7 | 21 | 18 | 4 | |||||||||||||||||||||||
| 8 | NS | 18 | 3 | |||||||||||||||||||||||
| 9 | NU | 19 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| Poz. | Zespół | BRA |
MEX |
MAR |
FRA |
ESP |
CZE |
POR |
GBR |
GER |
ITA |
JPN |
MAC |
Pkt. | ||||||||||||
Przypisy
- ↑ Konrad Házi: WTCC: FIA opublikowała listę startową na sezon 2009. Wyprzedź mnie!, 2009-02-26. [dostęp 2010-06-23].
- ↑ Pyciek & Maraz: WTCC: Thompson kierowcą Łady w Portugalii. Wyprzedź mnie!, 2009-06-25. [dostęp 2010-06-23].
- 1 2 Mariusz Karolak: WTCC: Volvo wystartuje ponownie na torze Brands Hatch. Wyprzedź mnie!, 2009-07-10. [dostęp 2010-06-23].
- ↑ Johan Meissner: Eric Cayrolle joins SUNRED Engineering. TouringCarTimes, 2009-05-10. [dostęp 2013-12-27]. (ang.).
- ↑ Bartosz Pyciarz: WTCC: Bracia Coronelowie wystąpią razem w Brnie. Wyprzedź mnie!, 2009-06-02. [dostęp 2010-06-23].
- ↑ Johan Meissner: Diego Puyo joins SUNRED Engineering. TouringCarTimes, 2009-06-24. [dostęp 2013-12-27]. (ang.).
- ↑ Johan Meissner: Michelisz back with SUNRED Engineering. TouringCarTimes, 2009-07-07. [dostęp 2013-12-27]. (ang.).
- ↑ Ian Price: Jean-Marie Clairet set for WTCC debut. TouringCarTimes, 2009-07-29. [dostęp 2013-12-27]. (ang.).
- ↑ Mariusz Karolak: WTCC: Theissen zapewnia o dalszym wsparciu dla niezależnych ekip. Wyprzedź mnie!, 2009-09-12. [dostęp 2010-06-23].
- ↑ Johan Meissner: João Paulo Lima joins SUNRED. TouringCarTimes, 2009-10-18. [dostęp 2013-12-27]. (ang.).
- ↑ Mariusz Karolak & Maraz: WTCC: Rydell sugeruje, że Seat może się wycofać. Wyprzedź mnie!, 2009-11-06. [dostęp 2010-06-23].
- ↑ Bartosz Pyciarz: WTCC: Łada zadebiutuje z nowym autem w Portugalii. Wyprzedź mnie!, 2009-04-12. [dostęp 2010-06-23].
- ↑ 2009 Imola – Entry list. WTCC – FIA World Touring Car Championship. [dostęp 2013-12-27]. (ang.).
- 1 2 3 Bartosz Pyciarz: WTCC: Trójka Japończyków wystartuje na Okayamie. Wyprzedź mnie!, 2009-10-09. [dostęp 2010-06-23].
- ↑ Johan Meissner: Philip Geipel joins Team Engstler. TouringCarTimes, 2009-07-09. [dostęp 2013-12-27]. (ang.).
- 1 2 3 2009 Macau – Entry list. WTCC – FIA World Touring Car Championship. [dostęp 2013-12-27]. (ang.).
- ↑ Johan Meissner: Laurent Cazenave joins Wiechers Sport. TouringCarTimes, 2009-05-06. [dostęp 2013-12-27]. (ang.).
- ↑ Johan Meissner: Takayuki Aoki to Wiechers for Macau. TouringCarTimes, 2009-10-04. [dostęp 2013-12-27]. (ang.).
- ↑ Johan Meissner: Mehdi Bennani joins Exagon at Marrakech. TouringCarTimes, 2009-03-17. [dostęp 2013-12-27]. (ang.).
- ↑ Aslak Vind: Michel Nykjær confirms single race entry. TouringCarTimes, 2009-06-20. [dostęp 2013-12-27]. (ang.).
- ↑ Bartosz Pyciarz: WTCC: Jason Watt chce zaliczyć jednorazowy występ. Wyprzedź mnie!, 2009-08-25. [dostęp 2010-06-23].
- ↑ Bartosz Pyciarz: WTCC: Kilka informacji o serii z ostatnich dni. Wyprzedź mnie!, 2009-10-13. [dostęp 2010-06-23].
- ↑ Konrad Házi: WTCC: Kalendarz na sezon 2009 został zatwierdzony. Wyprzedź mnie!, 2008-10-11. [dostęp 2010-06-23].
- ↑ Bartosz Pyciarz: WTCC: Kilka informacji przed wyścigiem w Makau. Wyprzedź mnie!, 2008-11-07. [dostęp 2010-06-23].
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona World Touring Car Championship (ang.)
- Archiwum sezonu 2009 (ang.)
- Galeria zdjęć sezonu 2009 (ang.)



.jpg)
