6 Hours of Watkins Glen 2023

6 Hours of Watkins Glen 2023 (Sahlen's Six Hours of The Glen 2023) – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 25 czerwca 2023 roku. Był on piątą rundą sezonu 2023 serii IMSA SportsCar Championship.
Uczestnicy
Lista startowa została opublikowana 14 czerwca i zawierała 57 zgłoszeń: po 9 w klasach GTP, LMP2 i GTD Pro, 10 w klasie LMP3 oraz 20 w klasie GTD[1][2].
Harmonogram
| Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
|---|---|---|---|
| Piątek, 23 czerwca | 16:30 | Pierwsza sesja treningowa | 90 minut |
| Sobota, 24 czerwca | 8:00 | Druga sesja treningowa | 105 minut |
| 13:20 | Sesja kwalifikacyjna – GTD i GTD Pro | 15 minut | |
| 13:45 | Sesja kwalifikacyjna – LMP3 i LMP2 | 15 minut | |
| 14:10 | Sesja kwalifikacyjna – GTP | 20 minut | |
| Niedziela, 25 czerwca | 8:00 | Rozgrzewka | 20 minut |
| 10:40 | Wyścig | 6 godzin | |
| Źródło[3] | |||
Sesje treningowe
| Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Sesja pierwsza[4] | ||||
| GTP | Acura ARX-06 | 1:33,563 | 28 | |
| LMP2 | Oreca 07 | 1:36,066 | 34 | |
| LMP3 | Ligier JS P320 | 1:41,139 | 24 | |
| GTD Pro | Ferrari 296 GT3 | 1:46,552 | 28 | |
| GTD | BMW M4 GT3 | 1:46,457 | 30 | |
| Sesja druga[5] | ||||
| GTP | Acura ARX-06 | 1:32,311 | 34 | |
| LMP2 | Oreca 07 | 1:36,458 | 40 | |
| LMP3 | Duqueine M30 - D08 | 1:40,795 | 35 | |
| GTD Pro | Lexus RC F GT3 | 1:45,342 | 30 | |
| GTD | Lexus RC F GT3 | 1:45,320 | 35 | |
Kwalifikacje
Sesja kwalifikacyjna dla klas LMP2 i LMP3 została przerwana czerwoną flagą z powodu wypadku trzech aut w deszczowych warunkach. Żadna z załóg nie odnotowała czasu w momencie ogłoszenia czerwonej flagi a sesja nie została wznowiona. Sesja kwalifikacyjna dla klasy GTP została odwołana. Kolejność na starcie w klasach GTP, LMP2 i LMP3 została ustalona na podstawie pozycji w klasyfikacjach punktowych[6].
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowca | Czas | Strata | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GTD | 1:44,430 | — | 29 | ||
| 2 | GTD Pro | 1:44,829 | +0,399 | 30 | ||
| 3 | GTD Pro | 1:45,139 | +0,709 | 31 | ||
| 4 | GTD | 1:45,203 | +0,773 | 32 | ||
| 5 | GTD Pro | 1:45,297 | +0,867 | 33 | ||
| 6 | GTD | 1:45,325 | +0,895 | 34 | ||
| 7 | GTD | 1:45,434 | +1,004 | 35 | ||
| 8 | GTD Pro | 1:46,058 | +1,628 | 36 | ||
| 9 | GTD Pro | 1:46,168 | +1,738 | 37 | ||
| 10 | GTD Pro | 1:46,299 | +1,869 | 38 | ||
| 11 | GTD Pro | 1:46,450 | +2,020 | 39 | ||
| 12 | GTD | 1:46,577 | +2,147 | 40 | ||
| 13 | GTD | 1:46,643 | +2,213 | 41 | ||
| 14 | GTD | 1:46,741 | +2,311 | 42 | ||
| 15 | GTD | 1:47,118 | +2,688 | 43 | ||
| 16 | GTD | 1:47,168 | +2,738 | 44 | ||
| 17 | GTD | 1:47,553 | +3,123 | 45 | ||
| 18 | GTD | 1:47,592 | +3,162 | 46 | ||
| 19 | GTD | 1:47,597 | +3,167 | 47 | ||
| 20 | GTD | 1:48,187 | +3,757 | 48 | ||
| 21 | GTD | 1:48,390 | +3,960 | 49 | ||
| 22 | GTD | 1:48,484 | +4,054 | 50 | ||
| 23 | GTD | 1:48,514 | +4,084 | 51 | ||
| 24 | GTD | 1:48,726 | +4,296 | 52 | ||
| 25 | GTD | 1:49,878 | +5,448 | 53 | ||
| 26 | GTD | 1:50,581 | +6,151 | 54 | ||
| 27 | GTD Pro | 1:50,642 | +6,212 | 55 | ||
| 28 | GTD | 1:52,854 | +8,424 | 56 | ||
| 29 | GTP | — | 4 | |||
| 30 | LMP2 | — | 13 | |||
| 31 | LMP3 | — | 23 | |||
| 32 | GTP | — | 9 | |||
| 33 | GTP | — | 1 | |||
| 34 | GTP | — | 6 | |||
| 35 | LMP2 | — | 12 | |||
| 36 | GTP | — | 3 | |||
| 37 | LMP2 | — | 10 | |||
| 38 | LMP3 | — | 20 | |||
| 39 | LMP3 | — | 22 | |||
| 40 | LMP2 | — | 14 | |||
| 41 | LMP2 | — | 16 | |||
| 42 | GTD Pro | — | 57 | |||
| 43 | GTP | — | 7 | |||
| 44 | GTP | — | 5 | |||
| 45 | LMP3 | — | 26 | |||
| 46 | GTP | — | 2 | |||
| 47 | LMP3 | — | 25 | |||
| 48 | LMP2 | — | 15 | |||
| 49 | LMP3 | — | 27 | |||
| 50 | LMP3 | — | 24 | |||
| 51 | LMP2 | — | 17 | |||
| 52 | LMP2 | — | 11 | |||
| 53 | LMP3 | — | 28 | |||
| 54 | GTP | — | 8 | |||
| 55 | LMP3 | — | 19 | |||
| 56 | LMP3 | — | 21 | |||
| 57 | LMP2 | — | 18 | |||
| Źródła[7][8] | ||||||
Wyścig
Wyniki
Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GTP | BMW M Hybrid V8 | M | 201 | 6:03:09,715 | ||
| 2 | GTP | Cadillac V-Series.R | M | 201 | +14,198 | ||
| 3 | GTP | Acura ARX-06 | M | 201 | +22,541 | ||
| 4 | GTP | Porsche 963 | M | 199 | +2 okrążenia | ||
| 5 | GTP | Cadillac V-Series.R | M | 197 | +4 okrążenia | ||
| 6 | LMP2 | Oreca 07 | M | 196 | +5 okrążeń | ||
| 7 | LMP2 | Oreca 07 | M | 196 | +5 okrążeń | ||
| 8 | LMP2 | Oreca 07 | M | 196 | +5 okrążeń | ||
| 9 | LMP2 | Oreca 07 | M | 195 | +6 okrążeń | ||
| 10 | LMP2 | Oreca 07 | M | 195 | +6 okrążeń | ||
| 11 | LMP2 | Oreca 07 | M | 193 | +8 okrążeń | ||
| 12 | LMP3 | Ligier JS P320 | M | 189 | +12 okrążeń | ||
| 13 | LMP3 | Ligier JS P320 | M | 189 | +12 okrążeń | ||
| 14 | LMP3 | Duqueine M30 - D08 | M | 189 | +12 okrążeń | ||
| 15 | LMP3 | Ligier JS P320 | M | 188 | +13 okrążeń | ||
| 16 | LMP3 | Duqueine M30 - D08 | M | 188 | +13 okrążeń | ||
| 17 | LMP3 | Ligier JS P320 | M | 187 | +14 okrążeń | ||
| 18 | LMP3 | Ligier JS P320 | M | 187 | +14 okrążeń | ||
| 19 | LMP3 | Ligier JS P320 | M | 185 | +16 okrążeń | ||
| 20 | GTD | Lexus RC F GT3 | M | 183 | +18 okrążeń | ||
| 21 | GTD Pro | Lexus RC F GT3 | M | 183 | +18 okrążeń | ||
| 22 | GTD Pro | Ferrari 296 GT3 | M | 183 | +18 okrążeń | ||
| 23 | GTD Pro | Chevrolet Corvette C8.R GTD | M | 183 | +18 okrążeń | ||
| 24 | GTD Pro | Mercedes-AMG GT3 Evo | M | 183 | +18 okrążeń | ||
| 25 | GTD | BMW M4 GT3 | M | 183 | +18 okrążeń | ||
| 26 | GTD | Porsche 911 GT3 R (992) | M | 183 | +18 okrążeń | ||
| 27 | GTD | Ferrari 296 GT3 | M | 183 | +18 okrążeń | ||
| 28 | GTD | Acura NSX GT3 Evo 22 | M | 183 | +18 okrążeń | ||
| 29 | GTD Pro | Porsche 911 GT3 R (992) | M | 183 | +18 okrążeń | ||
| 30 | GTD | Aston Martin Vantage AMR GT3 | M | 183 | +18 okrążeń | ||
| 31 | GTD Pro | Aston Martin Vantage AMR GT3 | M | 183 | +18 okrążeń | ||
| 32 | GTD | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | M | 183 | +18 okrążeń | ||
| 33 | GTD | Acura NSX GT3 Evo 22 | M | 183 | +18 okrążeń | ||
| 34 | GTD | Aston Martin Vantage AMR GT3 | M | 183 | +18 okrążeń | ||
| 35 | GTD | Porsche 911 GT3 R (992) | M | 183 | +18 okrążeń | ||
| 36 NU |
LMP3 | Duqueine M30 - D08 | M | 182 | Nie ukończyli | ||
| 37 | GTD | Porsche 911 GT3 R (992) | M | 182 | +19 okrążeń | ||
| 38 | GTD | Mercedes-AMG GT3 Evo | M | 182 | +19 okrążeń | ||
| 39 | LMP2 | Oreca 07 | M | 182 | +19 okrążeń | ||
| 40 | GTD | BMW M4 GT3 | M | 182 | +19 okrążeń | ||
| 41 | GTD | Porsche 911 GT3 R (992) | M | 182 | +19 okrążeń | ||
| 42 | GTD | McLaren 720S GT3 EVO | M | 182 | +19 okrążeń | ||
| 43 | GTD | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | M | 182 | +19 okrążeń | ||
| 44 | GTD | Porsche 911 GT3 R (992) | M | 181 | +20 okrążeń | ||
| 45 NU |
GTD Pro | BMW M4 GT3 | M | 179 | Nie ukończyli | ||
| 46 NU |
GTP | Acura ARX-06 | M | 176 | Nie ukończyli | ||
| 47 NU |
GTD | Ferrari 296 GT3 | M | 158 | Nie ukończyli | ||
| 48 NU |
GTD Pro | Ferrari 296 GT3 | M | 134 | Nie ukończyli | ||
| 49 NU |
LMP3 | Ligier JS P320 | M | 109 | Nie ukończyli | ||
| 50 NU |
GTD Pro | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | M | 108 | Nie ukończyli | ||
| 51 NU |
GTD | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | M | 105 | Nie ukończyli | ||
| 52 | GTP | Porsche 963 | M | 100 | +101 okrążeń | ||
| 53 NU |
LMP2 | Oreca 07 | M | 60 | Nie ukończyli | ||
| 54 NU |
GTD | Mercedes-AMG GT3 Evo | M | 32 | Nie ukończyli | ||
| 55 NU |
LMP2 | Oreca 07 | M | 7 | Nie ukończyli | ||
| 56 NU |
GTP | BMW M Hybrid V8 | M | 0 | Nie ukończyli | ||
| 57 | GTP | Porsche 963 | M | 201 | Kara[a] | ||
- ↑ Podczas kontroli technicznej po wyścigu w aucie #6 Porsche Penske Motorsports wykryto zbyt cienką płytę ślizgową. W ramach kary załoga #6 została przesunięta na koniec klasy GTP[10][11].
Statystyki
Najszybsze okrążenie
| Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| GTP | 1:33,028 | 146 | ||
| LMP2 | 1:35,404 | 135 | ||
| LMP3 | 1:40,766 | 129 | ||
| GTD Pro | 1:45,879 | 41 | ||
| GTD | 1:46,105 | 6 | ||
| Źródło[9] | ||||
Przypisy
- ↑ Mark Robinson, Entry List Notebook – Sahlen’s Six Hours of The Glen [online], imsa.com, 14 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-24] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-14] (ang.).
- ↑ John Dagys, 57 Entries for 6H Watkins Glen [online], sportscar365.com, 14 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-24] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-15] (ang.).
- ↑ Sahlen’s Six Hours of the Glen Watkins Glen International June 22 - 25, 2023 Official Schedule [online], results.imsa.com, 14 czerwca 2023 [dostęp 2023-07-03] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-24] (ang.).
- ↑ Sahlen's Six Hours of the Glen Practice 1 Results by Class [online], results.imsa.com, 23 czerwca 2023 [dostęp 2023-07-03] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-27] (ang.).
- ↑ Sahlen's Six Hours of the Glen Practice 2 Results by Class [online], results.imsa.com, 24 czerwca 2023 [dostęp 2023-07-03] [zarchiwizowane z adresu 2023-07-01] (ang.).
- ↑ R.J. O'Connell, IMSA Qualifying Partially Abandoned After Heavy Rainfall [online], dailysportscar.com, 24 czerwca 2023 [dostęp 2023-07-03] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-24] (ang.).
- ↑ Sahlen's Six Hours of the Glen Qualifying Results [online], results.imsa.com, 24 czerwca 2023 [dostęp 2023-07-03] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-25] (ang.).
- ↑ Sahlen's Six Hours of the Glen Race Official Starting Grid [online], results.imsa.com, 25 czerwca 2023 [dostęp 2023-07-03] [zarchiwizowane z adresu 2023-07-03] (ang.).
- 1 2 Sahlen's Six Hours of the Glen Race Official Results (6 Hours) [online], results.imsa.com, 29 czerwca 2023 [dostęp 2023-07-03] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-30] (ang.).
- IMSA PENALTY NOTICE TP - 23 - 17 [online], results.imsa.com, 25 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-26] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-26] (ang.).
- Porsche To Protest Watkins Glen Post-Race Penalty [online], dailysportscar.com, 26 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-26] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-26] (ang.).