8 Hours of Bahrain 2023

8 Hours of Bahrain 2023 (Bapco Energies 8 Hours of Bahrain 2023) – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 4 listopada 2023 roku na torze Bahrain International Circuit. Był on siódmą a zarazem ostatnią rundą sezonu 2023 serii FIA World Endurance Championship.
Tło
Był to ostatni wyścig dla klas LMP2 i LMGTE Am[1]. Tym samym ostatnie dwie klasy, które ścigały się nieprzerwanie od inauguracyjnego sezonu FIA WEC w 2012, przeszły do historii[2]. Wyścig w Bahrajnie był też ostatnim dla aut kategorii LMGTE[3].
Uczestnicy
Lista startowa została opublikowana 26 września i zawierała 36 zgłoszeń – 12 w klasie Hypercar, 11 w klasie LMP2 oraz 13 w klasie LMGTE Am[4].
Nico Müller powrócił do ścigania w załodze #94 Peugeot TotalEnergies po opuszczeniu poprzedniej rundy z powodu kontuzji[4]. Mirko Bortolotti wrócił do składu #63 Prema Racing po opuszczeniu poprzednich dwóch wyścigów[4]. Tom Blomqvist ponownie ścigał się w załodze #23 United Autosports[4]. Liam Talbot zastąpił Satoshiego Hoshino w składzie auta #777 D’Station Racing[4][5]. Ryan Briscoe zastąpił João Paulo de Oliveirę w obsadzie auta #4 Floyd Vanwall Racing Team[6]. Esteban Masson zadebiutował w FIA WEC zastępując Scotta Huffakera w obsadzie auta #57 Kessel Racing[7].
Harmonogram
| Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
|---|---|---|---|
| Czwartek, 2 listopada | 12:15 | Pierwsza sesja treningowa | 90 minut |
| 17:30 | Druga sesja treningowa | 90 minut | |
| Piątek, 3 listopada | 12:00 | Trzecia sesja treningowa | 60 minut |
| 16:15 | Sesja kwalifikacyjna – LMGTE Am | 15 minut | |
| 16:40 | Sesja kwalifikacyjna – LMP2 | 15 minut | |
| 17:05 | Sesja kwalifikacyjna – Hypercar | 15 minut | |
| Sobota, 4 listopada | 14:00 | Wyścig | 8 godzin |
| Źródło[8] | |||
Sesje treningowe
| Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Sesja pierwsza[9] | ||||
| Hypercar | Toyota GR010 Hybrid | 1:49,856 | 35 | |
| LMP2 | Oreca 07 | 1:54,100 | 20 | |
| LMGTE Am | Aston Martin Vantage AMR | 1:59,516 | 22 | |
| Sesja druga[10] | ||||
| Hypercar | Toyota GR010 Hybrid | 1:46,851 | 41 | |
| LMP2 | Oreca 07 | 1:52,850 | 39 | |
| LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | 1:58,246 | 39 | |
| Sesja trzecia[11] | ||||
| Hypercar | Cadillac V-Series.R | 1:49,512 | 29 | |
| LMP2 | Oreca 07 | 1:53,661 | 25 | |
| LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | 1:58,214 | 27 | |
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowca | Czas | Strata | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | 1:46,564 | — | 1 | ||
| 2 | Hypercar | 1:47,053 | +0,489 | 2 | ||
| 3 | Hypercar | 1:47,265 | +0,701 | 3 | ||
| 4 | Hypercar | 1:47,712 | +1,148 | 4 | ||
| 5 | Hypercar | 1:47,739 | +1,175 | 5 | ||
| 6 | Hypercar | 1:47,828 | +1,264 | 6 | ||
| 7 | Hypercar | 1:47,946 | +1,382 | 7 | ||
| 8 | Hypercar | 1:47,964 | +1,400 | 8 | ||
| 9 | Hypercar | 1:48,555 | +1,991 | 9 | ||
| 10 | Hypercar | 1:48,987 | +2,423 | 10 | ||
| 11 | Hypercar | 1:49,502 | +2,938 | 11 | ||
| 12 | Hypercar | 1:50,682 | +4,118 | 12 | ||
| 13 | LMP2 | 1:52,290 | +5,726 | 13 | ||
| 14 | LMP2 | 1:52,561 | +5,997 | 14 | ||
| 15 | LMP2 | 1:52,898 | +6,334 | 15 | ||
| 16 | LMP2 | 1:52,903 | +6,339 | 16 | ||
| 17 | LMP2 | 1:52,992 | +6,428 | 17 | ||
| 18 | LMP2 | 1:53,033 | +6,469 | 18 | ||
| 19 | LMP2 | 1:53,086 | +6,522 | 19 | ||
| 20 | LMP2 | 1:53,191 | +6,627 | 20 | ||
| 21 | LMP2 | 1:53,320 | +6,756 | 21 | ||
| 22 | LMP2 | 1:53,580 | +7,016 | 22 | ||
| 23 | LMP2 | 1:54,023 | +7,459 | 23 | ||
| 24 | LMGTE Am | 1:58,692 | +12,128 | 24 | ||
| 25 | LMGTE Am | 1:58,982 | +12,418 | 25 | ||
| 26 | LMGTE Am | 1:59,161 | +12,597 | 26 | ||
| 27 | LMGTE Am | 1:59,162 | +12,598 | 27 | ||
| 28 | LMGTE Am | 1:59,412 | +12,848 | 28 | ||
| 29 | LMGTE Am | 1:59,683 | +13,119 | 29 | ||
| 30 | LMGTE Am | 1:59,761 | +13,197 | 30 | ||
| 31 | LMGTE Am | 2:00,063 | +13,499 | 31 | ||
| 32 | LMGTE Am | 2:00,279 | +13,715 | 32 | ||
| 33 | LMGTE Am | 2:00,446 | +13,882 | 33 | ||
| 34 | LMGTE Am | 2:01,275 | +14,711 | 34 | ||
| 35 | LMGTE Am | 2:01,547 | +14,983 | 35 | ||
| 36 | LMGTE Am | 2:02,646 | +16,082 | 36 | ||
| Źródła[12][13][14][15][16] | ||||||
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 174 okrążenia. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | Toyota GR010 Hybrid | M | 249 | 8:01:25,308 | ||
| 2 | Hypercar | Toyota GR010 Hybrid | M | 249 | +47,516 | ||
| 3 | Hypercar | Ferrari 499P | M | 249 | +1:36,286 | ||
| 4 | Hypercar | Porsche 963 | M | 249 | +1:37,248 | ||
| 5 | Hypercar | Porsche 963 | M | 248 | +1 okrążenie | ||
| 6 | Hypercar | Ferrari 499P | M | 248 | +1 okrążenie | ||
| 7 | Hypercar | Porsche 963 | M | 247 | +2 okrążenia | ||
| 8 | Hypercar | Peugeot 9X8 | M | 247 | +2 okrążenia | ||
| 9 | Hypercar | Peugeot 9X8 | M | 247 | +2 okrążenia | ||
| 10 | Hypercar | Porsche 963 | M | 247 | +2 okrążenia | ||
| 11 | Hypercar | Cadillac V-Series.R | M | 246 | +3 okrążenia | ||
| 12 | LMP2 | Oreca 07 | G | 238 | +11 okrążeń | ||
| 13 | LMP2 | Oreca 07 | G | 238 | +11 okrążeń | ||
| 14 | LMP2 | Oreca 07 | G | 238 | +11 okrążeń | ||
| 15 | LMP2 | Oreca 07 | G | 238 | +11 okrążeń | ||
| 16 | LMP2 | Oreca 07 | G | 237 | +12 okrążeń | ||
| 17 | LMP2 | Oreca 07 | G | 237 | +12 okrążeń | ||
| 18 | LMP2 | Oreca 07 | G | 237 | +12 okrążeń | ||
| 19 | LMP2 | Oreca 07 | G | 237 | +12 okrążeń | ||
| 20 | LMP2 | Oreca 07 | G | 237 | +12 okrążeń | ||
| 21 | LMP2 | Oreca 07 | G | 236 | +13 okrążeń | ||
| 22 | LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | M | 232 | +17 okrążeń | ||
| 23 | LMGTE Am | Aston Martin Vantage AMR | M | 232 | +17 okrążeń | ||
| 24 | LMGTE Am | Aston Martin Vantage AMR | M | 232 | +17 okrążeń | ||
| 25 | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | M | 232 | +17 okrążeń | ||
| 26 | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | M | 232 | +17 okrążeń | ||
| 27 | LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | M | 231 | +18 okrążeń | ||
| 28 | LMGTE Am | Chevrolet Corvette C8.R | M | 231 | +18 okrążeń | ||
| 29 | LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | M | 231 | +18 okrążeń | ||
| 30 | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | M | 231 | +18 okrążeń | ||
| 31 | LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | M | 230 | +19 okrążeń | ||
| 32 | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | M | 229 | +20 okrążeń | ||
| 33 | HYPERCAR | Vanwall Vandervell 680 | M | 217 | +32 okrążenia | ||
| Niesklasyfikowani | |||||||
| LMGTE Am | Aston Martin Vantage AMR | M | 217 | ||||
| LMP2 | Oreca 07 | G | 216 | ||||
| Nie ukończyli | |||||||
| LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | M | 163 | ||||
Statystyki
Najszybsze okrążenie
| Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Hypercar | 1:50,139 | 221 | ||
| LMP2 | 1:54,598 | 219 | ||
| LMGTE Am | 1:58,394 | 154 | ||
| Źródło[18] | ||||
Przypisy
- ↑ FIA WEC – 2023 Bapco 8 Hours of Bahrain entry list [online], 24h-lemans.com, 26 września 2023 [dostęp 2023-10-29] [zarchiwizowane z adresu 2023-10-05] (ang.).
- ↑ Daniel Lloyd, Removal of LMP2 Class Confirmed for 2024 [online], sportscar365.com, 9 czerwca 2023 [dostęp 2023-10-29] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-09] (ang.).
- ↑ ELMS GRAND SEASON FINALE PROGRAMME: LMGTE - End of an Era [online], europeanlemansseries.com, 18 października 2023 [dostęp 2023-10-29] [zarchiwizowane z adresu 2023-10-29] (ang.).
- 1 2 3 4 5 Stephen Kilbey, 36 Entries For 8H Bahrain [online], dailysportscar.com, 26 września 2023 [dostęp 2023-09-26] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-26] (ang.).
- ↑ Liam Talbot gets call up for WEC drive in Bahrain [online], speedcafe.com, 16 października 2023 [dostęp 2023-10-17] [zarchiwizowane z adresu 2023-10-17] (ang.).
- ↑ Ryan Briscoe completes Floyd Vanwall Racing Team line up for Bahrain [online], en.endurance-info.com, 17 października 2023 [dostęp 2023-10-17] [zarchiwizowane z adresu 2023-10-17] (ang.).
- ↑ WEC - Esteban Masson with Kessel Racing in Bahrain [online], en.endurance-info.com, 30 października 2023 [dostęp 2023-10-30] [zarchiwizowane z adresu 2023-10-30] (ang.).
- ↑ BAPCO ENERGIES 8 HOURS OF BAHRAIN V6 - 21/09/2023 [online], press.fiawec.com [dostęp 2023-09-26] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-26] (ang.).
- ↑ FIA WEC Bapco Energies 8 Hours of Bahrain Free Practice 1 Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 2 listopada 2023 [dostęp 2023-11-03] [zarchiwizowane z adresu 2023-11-02] (ang.).
- ↑ FIA WEC Bapco Energies 8 Hours of Bahrain Free Practice 2 Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 2 listopada 2023 [dostęp 2023-11-03] [zarchiwizowane z adresu 2023-11-03] (ang.).
- ↑ FIA WEC Bapco Energies 8 Hours of Bahrain Free Practice 3 Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 3 listopada 2023 [dostęp 2023-11-03] [zarchiwizowane z adresu 2023-11-03] (ang.).
- ↑ FIA WEC Bapco Energies 8 Hours of Bahrain Qualifying Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 3 listopada 2023 [dostęp 2023-11-03] [zarchiwizowane z adresu 2023-11-03] (ang.).
- ↑ FIA WEC Bapco Energies 8 Hours of Bahrain Qualifying HYPERCAR Final Classification by Driver Fastest Lap [online], fiawec.alkamelsystems.com, 3 listopada 2023 [dostęp 2023-11-03] [zarchiwizowane z adresu 2023-11-03] (ang.).
- ↑ FIA WEC Bapco Energies 8 Hours of Bahrain Qualifying LMP2 Final Classification by Driver Fastest Lap [online], fiawec.alkamelsystems.com, 3 listopada 2023 [dostęp 2023-11-03] [zarchiwizowane z adresu 2023-11-03] (ang.).
- ↑ FIA WEC Bapco Energies 8 Hours of Bahrain Qualifying LMGTE Am Final Classification by Driver Fastest Lap [online], fiawec.alkamelsystems.com, 3 listopada 2023 [dostęp 2023-11-03] [zarchiwizowane z adresu 2023-11-03] (ang.).
- ↑ FIA WEC Bapco Energies 8 Hours of Bahrain Race (8 Hours) Final Starting Grid [online], fiawec.alkamelsystems.com, 4 listopada 2023 [dostęp 2023-11-04] [zarchiwizowane z adresu 2023-11-04] (ang.).
- ↑ FIA WEC Bapco Energies 8 Hours of Bahrain Race Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 4 listopada 2023 [dostęp 2023-11-04] [zarchiwizowane z adresu 2023-11-04] (ang.).
- ↑ FIA WEC Bapco Energies 8 Hours of Bahrain Race Final Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 4 listopada 2023 [dostęp 2023-11-04] [zarchiwizowane z adresu 2023-11-04] (ang.).