Aichi E11A
 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Aichi Kokuki KK |
| Typ |
samolot rozpoznawczy |
| Załoga |
3 |
| Historia | |
| Data oblotu |
czerwiec 1937 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1× 12-cylindrowy silnik widlasty Hiro Type 91 Mk.22 chłodzony cieczą |
| Moc |
455 kW (620 KM) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
14,50 m |
| Długość |
10,71 m |
| Wysokość |
4,52 m |
| Powierzchnia nośna |
46,40 m² |
| Masa | |
| Własna |
1927 kg |
| Startowa |
3297 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
217 km/h |
| Pułap |
4425 m |
| Zasięg |
2063 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1× ruchomy karabin maszynowy kal. 7,7 mm | |
| Użytkownicy | |
| Cesarstwo Japonii | |
.svg.png){kind=small}
Aichi E11A (w kodzie aliantów: Laura) – japoński samolot rozpoznawczy z okresu II wojny światowej.
Historia
E11A były stosowane głównie na początku II wojny światowej jako samoloty rozpoznania nocnego. W marynarce samolot otrzymał oznaczenie Typ 98 i był bardzo podobny do Typu 96 – E110A, raportowanym przez aliantów jako Hank. E11A były głównie wykorzystywane przez krążowniki i pancerniki do rozpoznania nocnego. Później, były wykorzystywane do patroli, komunikacji i transportu.
Opis konstrukcji
E11A był dwupłatową łodzią latającą, napędzaną przez 620 KM (455 kW) silnik 91 Aichi Typ 22. Załogę stanowiły trzy osoby. Zbudowano 17 maszyn tego typu.
| Samoloty myśliwskie | |
|---|---|
| Samoloty bombowe i torpedowe | |
| Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe | |
| Samoloty szkolno-treningowe | |
| Szybowce | |
| Samoloty kamikaze | |
| Samoloty transportowe | |
| Wiatrakowce | |
| Konstrukcje prototypowe i doświadczalne | |
| Inne |
.svg.png)