Yokosuka MXY8
![]() | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Mitsubishi |
| Typ |
szybowiec |
| Konstrukcja |
średniopłat o konstrukcji mieszanej |
| Załoga |
1 |
| Historia | |
| Data oblotu |
grudzień 1944 |
| Lata produkcji |
1944–1945 |
| Wycofanie ze służby |
1945 |
| Dane techniczne | |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
9,50 m |
| Długość |
6,05 m |
| Wysokość |
2,70 m |
| Powierzchnia nośna |
17,73 m² |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Cesarska Armia Japońska, Japońska Cesarska Marynarka Wojenna | |
| Rzuty | |
![]() | |
Yokosuka MXY8 Akigusa (jap. 秋草; dosł. Jesienna trawa) – japoński szybowiec wojskowy służący jako maszyna szkoleniowo-treningowa dla pilotów samolotu rakietowego Mitsubishi J8M.
Tło historyczne
W 1944 w Japonii rozpoczęto prace nad myśliwcem o napędzie rakietowym, początkowo planowano, że miała być to kopia niemieckiego Messerschmitt Me 163, ale z powodu trudności z otrzymaniem materiałów dotyczących tego samolotu (płynący do Japonii U-boot z jego planami został zatopiony) zdecydowano się na zaprojektowanie własnej konstrukcji inspirowanej niemieckim samolotem[1]. Budowa Mitsubishi J8M była wspólnym projektem Sił Lotniczych Cesarskiej Armii Japonii i Marynarki Wojennej[2]. Równolegle z myśliwcem rakietowym zaprojektowano szybowiec, który miał służyć do treningu pilotów[2].
Opis konstrukcji
Yokosuka MXY8 Akigusa był jednoosobowym szybowcem o konstrukcji mieszanej[3]. Zewnętrznie szybowiec był prawie identyczną kopią Mitsubishi J8M[3]. Wersje produkcyjne szybowca miały balast wodny, aby zbliżyć go wagą do myśliwca, który miał naśladować[3].
Historia
Pierwszy prototyp szybowca został ukończony w grudniu 1944 i został on przetransportowany na lotnisko Hyakurigahara w prefekturze Ibaraki[2]. Na pierwszy lot szybowiec był holowany samolotem Kyūshū K10W, za sterami szybowca zasiadał komandor podporucznik Toyohiko Inuzuka[2]. Pomimo nietypowej, bezogonowej konstrukcji właściwości pilotażowe szybowca zostały określone jako dobre[2]. Po oblataniu konstrukcji zbudowano jeszcze dwa dodatkowe prototypy, z czego jeden został przekazany do Rikugun Kokugijutsu Kenkyujo[2].
Produkcja seryjna szybowca rozpoczęła się w 1945, wersja Armii była produkowana w zakładach Yokosuka, a wersja Marynarki Wojennej (Ku-13 Shusui) w zakładach Yokoi Koku KK[2].
W niektórych publikacjach oznaczenie MXY8 jest mylnie nadawanie broni kamikaze Yokosuka MXY7.
Przypisy
Bibliografia
- René J. Francillon: Japanese Aircraft of the Pacific War. Londyn: Putnam, 1979. ISBN 0-370-30251-6.


.svg.png)