Dallara F190

Dallara F190
Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	Dallara
Projektant	Gianpaolo Dallara; Christian Vanderpleyn
	Dane techniczne
Nadwozie	monokok z włókien węglowych
Zawieszenie; przednie	amortyzatory Koni
Zawieszenie; tylne	amortyzatory Koni
Silnik	Ford Cosworth DFR 3,5 V8
Skrzynia biegów	Dallara, manualna, 6 biegów + wsteczny
Paliwo	Agip
Opony	Goodyear
	Historia
Debiut	Grand Prix USA 1990
Kierowcy	Gianni Morbidelli; Emanuele Pirro; Andrea de Cesaris
Używany	1990
Wyścigi	16
Wygrane	0
Pole position	0
Najszybsze okrążenie	0
Dallara F189	Dallara F191

Dallara F190 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Gianpaolo Dallarę i Christiana Vanderpleyna, skonstruowany przez Dallarę dla BMS Scuderia Italia. Uczestniczył w sezonie 1990.

Historia

Samochód napędzany był, podobnie jak model F189, przez silniki Cosworth DFR i ewoluował bezpośrednio z poprzednika^[2]. Jego kierowcami byli Andrea de Cesaris, Emanuele Pirro i zastępujący go Gianni Morbidelli^[3].

Samochód zadebiutował podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1990, w którym de Cesaris zajął trzecie pole startowe^[3], a w wyścigu jechał na piątym miejscu, aż zepsuł mu się pojazd^[4]. Mimo to model F190 nie odnosił tak dobrych rezultatów jak jego poprzednik. Samochód był awaryjny^[3], a silnik V8 okazał się niekonkurencyjny w porównaniu do jednostek V10 i V12. To spowodowało, że Dallara w 1990 roku nie zdobyła ani punktu^[2].

Następcą modelu była napędzana przez silniki Judd Dallara F191^[5].

Wyniki w Formule 1

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Zespół	Silnik	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
1990																				Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	BMS Scuderia Italia	Ford	Gianni Morbidelli	NZ	14	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	33	0	15
			Emanuele Pirro	-	-	NU	NU	NU	NU	NU	11	NU	10	NU	NU	15	NU	NU	NU	0	26
			Andrea de Cesaris	NU	NU	NU	NU	NU	13	DK	NU	NZ	NU	NU	10	NU	NU	NU	NU	0	27

Przypisy

↑ 1990 Dallara BMS 190 F1. [w:] classicdriver.com [on-line]. [dostęp 2016-04-23]. (ang.).
1 2 Graham Robson: Grand Prix Ford: Ford, Cosworth and the DFV. Veloce Publishing, 2015, s. 70. ISBN 978-1-845846-24-4.
1 2 3 Dallara 190. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2016-04-23]. (fr.).
↑ Etats Unis 1990 – Tour par tour. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2016-04-23]. (fr.).
↑ Dallara 191. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2016-04-23]. (fr.).

[1] 1990 Dallara BMS 190 F1. [w:] classicdriver.com [on-line]. [dostęp 2016-04-23]. (ang.).

[ford-2] 1 2 Graham Robson: Grand Prix Ford: Ford, Cosworth and the DFV. Veloce Publishing, 2015, s. 70. ISBN 978-1-845846-24-4.

[stats-3] 1 2 3 Dallara 190. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2016-04-23]. (fr.).

[4] Etats Unis 1990 – Tour par tour. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2016-04-23]. (fr.).

[5] Dallara 191. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2016-04-23]. (fr.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]