ELNA
 ELNA 6 | |
| Producent |
wszystkie niemieckie fabryki |
|---|---|
| Lata budowy |
1922-1946 |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
40-56 t |
| Średnica kół napędnych |
800 mm |
| Średnica kół tocznych |
1100-1200 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
parowa |
| Ciśnienie w kotle |
12 at |
| Powierzchnia ogrzewalna kotła |
49-117 m² |
| Powierzchnia przegrzewacza |
17-31 m² |
| Powierzchnia rusztu |
1,2-1,8 m² |
| Średnica cylindra |
380-520 mm |
| Skok tłoka |
550 mm |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Prędkość konstrukcyjna |
50 km/h |
| Parametry użytkowe | |
| Rozstaw szyn |
1435 mm |
.svg.png){kind=small}
ELNA (skrót niemieckiej nazwy Engerer Lokomotiv-Normen-Ausschuß, po polsku Komisja Ścisłych Norm Lokomotyw) – oznaczenie wszystkich produkowanych według standardów, niemieckich, normalnotorowych, towarowych lokomotyw parowych dla małych i prywatnych kolei po I wojnie światowej. Norma przewidywała sześć typów lokomotyw. Pierwszą lokomotywę według tej normy zbudowała firma Krauss Maffei z Monachium w 1922 roku. Wszystkie niemieckie fabryki wyprodukowały 200 takich lokomotyw parowych dla kolei prywatnych. Trzy parowozy ELNA 6 były eksploatowane na kolejce karkonoskiej.
Bibliografia
- Paweł Piekarski: Niemieckie parowozy towarowe ELNA.