TKh2
![]() | |
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
1881-1898 |
| Układ osi |
C |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
41.9 t |
| Długość |
9 560 mm |
| Wysokość |
4150 mm |
| Rozstaw osi skrajnych |
3 400 m |
| Średnica kół napędnych |
1300 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
parowa |
| Ciśnienie w kotle |
12 at |
| Powierzchnia ogrzewalna kotła |
96,18 m² |
| Powierzchnia rusztu |
1,32 m² |
| Średnica cylindra |
430 mm |
| Skok tłoka |
630 mm |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc znamionowa |
290 kW |
| Prędkość konstrukcyjna |
45 km/h |
TKh2 – parowóz pruskiej serii T7 (oznaczenie DRG 8978) skonstruowany w 1890 roku z przeznaczeniem do prac manewrowych oraz do ciągnięcia lekkich pociągów towarowych na krótkich trasach. W sumie zbudowano 361 maszyn tej serii. Ogółem w służbie PKP znalazło się około 27 egzemplarzy.
Zachowany egzemplarz TKh2-12
Parowóz TKh2-12 trafił w 1918 roku na inwentarz PKP, na początku lat 30. XX w. został sprzedany do przemysłu, prawdopodobnie do KWK Kazimierz. Po zakończeniu II wojny światowej parowóz pracował w KWK Kazimierz Juliusz w Sosnowcu. W 1974 roku został skierowany do naprawy głównej, po której parowóz stacjonował w MD Wrocław Gądów i kilkakrotnie był rozpalany na potrzeby realizacji filmów, m.in. serialu Lalka czy Rodziny Połanieckich. W 1981 roku został wycofany z eksploatacji po uszkodzeniu pokrywy cylindrowej. Od 29 stycznia 1993 roku został eksponatem w skansenie w Jaworzynie Śląskiej - jest to najstarszy parowóz tam eksponowany.
Bibliografia
Tomisław Czarnecki: Wciąż pod parą. 2011. [dostęp 2012-01-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-12-18)]. (pol.).
- Parowóz tendrzak towarowy serii TKh2.. bluefish.foxnet.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-11-28)].
