Formuła Renault 3.5 Sezon 2005
| Inauguracja | |||
|---|---|---|---|
| Zakończenie | |||
| Liczba wyścigów |
17 | ||
| Kierowcy | |||
| Zespoły | |||
| |||
Formuła Renault 3.5 Sezon 2005 – pierwszy sezon w historii tej serii. Zmagania rozpoczęły się 1 maja na belgijskim torze Circuit Zolder, natomiast zakończyły 23 października na Autodromo Nazionale di Monza we Włoszech. Mistrzem serii wśród kierowców został Polak Robert Kubica, a wśród zespołów – hiszpańska ekipa Epsilon Euskadi.

Lista startowa
Kalendarz wyścigów
Na torze Circuit de Monaco w Monte Carlo seria towarzyszyła Formule 1. Pozostałe wyścigi zostały zorganizowane osobno wraz z innymi wyścigami World Series by Renault.
Klasyfikacja kierowców
Punktacja:
- Kwalifikacje: 1 punkt (w każdym wyścigu)
- Wyścig: 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1 (dziesięć pierwszych pozycji)
- Najszybsze okrążenie: 1 punkt (w każdym wyścigu)
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pozycja | Kierowca | BEL |
BEL |
MON |
ESP |
ESP |
FRA |
FRA |
ESP |
ESP |
DEU |
DEU |
UK |
UK |
PRT |
PRT |
ITA |
ITA |
Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 1 | 5 | 2 | 16 | 3 | 2 | 1 | 8 | 1 | 1 | 3 | 6 | 2 | 3 | NU | NU | 154 | |
| 2 | 6 | 6 | 3 | 4 | 2 | 13 | 7 | 10 | 6 | 5 | 7 | 1 | 2 | NU | NU | 1 | 2 | 116 | |
| 3 | NU | 3 | NW | 11 | 12 | 1 | 5 | NU | 7 | NU | 3 | 5 | 1 | 4 | 2 | 3 | 1 | 114 | |
| 4 | 4 | NU | 4 | 7 | 1 | 15 | 16 | 3 | 19† | 2 | 2 | NU | 4 | 3 | NU | 5 | 16 | 96 | |
| 5 | 5 | 9 | NU | 1 | NU | 18 | 11 | 20 | 11 | NU | 9 | 6 | NU | 5 | 1 | 2 | 4 | 77 | |
| 6 | 2 | 2 | NW | NU | 10 | 7 | 8 | 22 | 16 | 3 | 10 | 19 | NU | 1 | 7 | NU | 5 | 73 | |
| 7 | NW | NW | 12 | 3 | 14 | 4 | 1 | 2 | 1 | NU | 14 | 13 | NU | 10 | 12 | – | – | 64 | |
| 8 | 7 | NW | 1 | 12 | 15 | 12 | 6 | 6 | 10 | 11 | 17 | 2 | 15 | 8 | 5 | 12 | 9 | 54 | |
| 9 | 18 | 10 | 2 | 14 | NU | NW | NU | 13 | NU | 7 | 4 | 4 | NU | 19 | 4 | 9 | 6 | 49 | |
| 10 | 15 | NU | 14 | 23 | 3 | 5 | 4 | 4 | 5 | NU | 8 | NU | NU | – | – | 6 | NU | 49 | |
| 11 | 10 | 7 | 13 | 6 | 7 | 8 | 10 | – | – | – | – | – | – | 7 | 8 | 4 | 3 | 43 | |
| 12 | 1 | 15 | 6 | 10 | NU | 6 | 9 | 5 | 20† | – | – | – | – | – | – | – | – | 36 | |
| 13 | NW | NW | NW | 9 | 8 | – | 3 | NU | 4 | NU | 6 | 11 | 10 | 6 | NU | NU | 22 | 34 | |
| 14 | 11 | 5 | 7 | 20 | 4 | NU | 13 | 17 | NU | 6 | 11 | 20 | 3 | NU | 13 | NU | NU | 33 | |
| 15 | NW | NW | – | 8 | NU | NW | 14 | 8 | 2 | 4 | NU | 7 | 9 | – | – | – | – | 32 | |
| 16 | 8 | 4 | 10 | 5 | 11 | 10 | NU | 11 | 12 | NU | NW | 8 | 5 | 9 | 11 | 11 | 12 | 30 | |
| 17 | 17 | NU | NU | 15 | NU | 9 | NU | 21 | 3 | 10 | 12 | 17 | 12 | 11 | 6 | NU | 10 | 19 | |
| 18 | NW | NW | 8 | 13 | 13 | 2 | NU | 12 | NU | 8 | NU | 24 | NU | 18 | |||||
| 19 | 12 | 16 | 11 | 18 | NU | 16 | 12 | 7 | NU | NU | 5 | 10 | 11 | 18 | 15 | 7 | NU | 15 | |
| 20 | 9 | 8 | 9 | 17 | 9 | 14 | 17 | 9 | 13 | 14 | NU | NU | 14 | 14 | 16 | 18 | 19 | 11 | |
| 21 | – | – | – | – | – | – | – | 14 | 9 | 9 | 18 | 16 | NU | 24 | NU | NU | 7 | 8 | |
| 22 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 9 | 8 | 15 | 9 | – | – | 7 | |
| 23 | 14 | NU | 18 | NU | 5 | 11 | NW | NU | NW | 12 | NU | 22 | 13 | – | – | – | – | 6 | |
| 24 | 16 | NU | 15 | NU | 6 | NW | NW | – | – | NU | NU | – | – | – | – | NU | 11 | 5 | |
| 25 | 20 | NU | NW | – | – | – | – | – | – | – | – | 25 | 7 | 12 | NU | NU | NU | 4 | |
| 26 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 16 | 10 | 8 | 14 | 4 | |
| 27 | NU | 13 | NW | – | – | – | – | 16 | 17 | NU | 13 | 12 | 16 | 20 | 14 | NU | 8 | 3 | |
| 28 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 | 13 | 1 | |
| 29 | 13 | 11 | NU | 16 | NU | NW | NW | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| 30 | 19 | 12 | NU | 19 | 17 | NU | 20 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| 31 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 14 | 19 | 13 | NU | 15 | 18 | 0 | |
| 32 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 13 | 15 | 0 | |
| 33 | – | – | NU | NU | 18 | 21 | 18 | NZ | NU | 13 | 16 | 18 | 17 | 23 | 21 | 19† | 21 | 0 | |
| 34 | NU | 14 | NU | 21 | NU | NU | 15 | 15 | 15 | NU | 15 | 15 | 18 | NU | 17 | 14 | NU | 0 | |
| 35 | – | – | – | – | – | 17 | NU | 18 | 14 | NU | NU | 23 | NU | NU | 19 | NU | 23† | 0 | |
| 36 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 16 | 17 | 0 | |
| 37 | – | – | 16 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| 38 | NU | NW | 17 | 22 | NU | 19 | 19 | 19 | 18 | NU | NU | 21 | NU | 21 | 18 | 17 | NU | 0 | |
| 39 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 17 | NU | – | – | 0 | |
| 40 | – | – | 19† | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| 41 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 22 | 20 | 0 | |||
| 42 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | NU | 20 | 0 | |
| 43 | – | – | – | NU | NU | 20 | NW | NU | NW | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| 44 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | NU | 20† | – | – | – | – | 0 | |
| – | NW | NW | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| Pozycja | Kierowca | BEL |
BEL |
MON |
ESP |
ESP |
FRA |
FRA |
ESP |
ESP |
DEU |
DEU |
UK |
UK |
PRT |
PRT |
ITA |
ITA |
Punkty |
Klasyfikacja zespołów
| Pozycja | Zespół | Samochód Nr. |
BEL |
BEL |
MON |
ESP |
ESP |
FRA |
FRA |
ESP |
ESP |
DEU |
DEU |
UK |
UK |
PRT |
PRT |
ITA |
ITA |
Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 5 | 9 | NU | 1 | NU | 18 | 11 | 20 | 11 | NU | 9 | 6 | NU | 5 | 1 | 2 | 4 | 230 | |
| 8 | 3 | 1 | 5 | 2 | 16 | 3 | 2 | 1 | 8 | 1 | 1 | 3 | 6 | 2 | 3 | NU | NU | |||
| 2 | 18 | NU | 3 | NW | 11 | 12 | 1 | 5 | NU | 7 | NU | 3 | 5 | 1 | 4 | 2 | 3 | 1 | 167 | |
| 19 | 7 | NW | 1 | 12 | 15 | 12 | 6 | 6 | 10 | 11 | 17 | 2 | 15 | 8 | 5 | 12 | 9 | |||
| 3 | 14 | 18 | 10 | 2 | 14 | NU | NW | NU | 13 | NU | 7 | 4 | 4 | NU | 19 | 4 | 9 | 6 | 144 | |
| 15 | 4 | NU | 4 | 7 | 1 | 15 | 16 | 3 | 19† | 2 | 2 | NU | 4 | 3 | NU | 5 | 16 | |||
| 4 | 3 | 2 | 2 | NW | NU | 10 | 7 | 8 | 22 | 16 | 3 | 10 | 19 | NU | 1 | 7 | NU | 5 | 135 | |
| 4 | NW | NW | 12 | 3 | 14 | 4 | 1 | 2 | 1 | NU | 14 | 13 | NU | 10 | 12 | NU | 11 | |||
| 5 | 5 | 6 | 6 | 3 | 4 | 2 | 13 | 7 | 10 | 6 | 5 | 7 | 1 | 2 | NU | NU | 1 | 2 | 130 | |
| 6 | 12 | 16 | 11 | 18 | NU | 16 | 12 | 7 | NU | NU | 5 | 10 | 11 | 18 | 15 | 7 | NU | |||
| 6 | 20 | 11 | 5 | 7 | 20 | 4 | NU | 13 | 17 | NU | 6 | 11 | 20 | 3 | NU | 13 | NU | NU | 81 | |
| 21 | 15 | NU | 14 | 23 | 3 | 5 | 4 | 4 | 5 | NU | 8 | NU | NU | 17 | NU | 6 | NU | |||
| 7 | 27 | 10 | 7 | 13 | 6 | 7 | 8 | 10 | 14 | 9 | 9 | 18 | 16 | NU | 24 | NU | NU | 7 | 60 | |
| 28 | NW | NW | NW | 9 | 8 | 3 | NU | 4 | NU | 6 | 11 | 10 | 6 | NU | NU | 22 | ||||
| 8 | 9 | 1 | 15 | 6 | 10 | NU | 6 | 9 | 5 | 20† | NU | 20† | 16 | 10 | 8 | 14 | 46 | |||
| 10 | 14 | NU | 18 | NU | 5 | 11 | NW | NU | NW | 12 | NU | 22 | 13 | 16 | 17 | |||||
| 9 | 24 | 17 | NU | NU | 15 | NU | 9 | NU | 21 | 3 | 10 | 12 | 17 | 12 | 11 | 6 | NU | 10 | 44 | |
| 25 | 19 | 12 | NU | 19 | 17 | NU | 20 | 7 | 8 | 4 | 3 | |||||||||
| 10 | 16 | 8 | 4 | 10 | 5 | 11 | 10 | NU | 11 | 12 | NU | NW | 8 | 5 | 9 | 11 | 11 | 12 | 41 | |
| 17 | 9 | 8 | 9 | 17 | 9 | 14 | 17 | 9 | 13 | 14 | NU | NU | 14 | 14 | 16 | 18 | 19 | |||
| 11 | 22 | NW | NW | 19† | 8 | NU | NW | 14 | 8 | 2 | 4 | NU | 7 | 9 | 22 | 20 | 10 | 13 | 37 | |
| 23 | 20 | NU | NW | NU | NU | 20 | NW | NU | NW | 25 | 7 | 12 | NU | NU | NU | |||||
| 12 | 29 | NW | NW | 8 | 13 | 13 | 2 | NU | 12 | NU | 8 | NU | 24 | NU | NU | 20 | 18 | |||
| 30 | NW | NW | 16 | 17 | NU | 18 | 14 | NU | NU | 23 | NU | NU | 19 | NU | 23† | |||||
| 13 | 1 | 16 | NU | 15 | NU | 6 | NW | NW | NU | NU | 9 | 8 | 15 | 9 | 13 | 15 | 15 | |||
| 2 | NU | 13 | NW | 16 | 17 | NU | 13 | 12 | 16 | 20 | 14 | NU | 8 | |||||||
| 14 | 11 | NU | NW | NU | NU | 18 | 21 | 18 | NZ | NU | 13 | 16 | 18 | 17 | 23 | 21 | 19† | 21 | 0 | |
| 12 | 17 | 22 | NU | 19 | 19 | 19 | 18 | NU | NU | 21 | NU | 21 | 18 | 17 | NU | |||||
| 15 | 31 | 13 | 11 | NU | 16 | NU | NW | NW | 14 | 19 | 13 | NU | 15 | 18 | 0 | |||||
| 32 | NU | 14 | NU | 21 | NU | NU | 15 | 15 | 15 | NU | 15 | 15 | 18 | NU | 17 | 14 | NU | |||
| Pozycja | Zespół | Samochód Nr. |
BEL |
BEL |
MON |
ESP |
ESP |
FRA |
FRA |
ESP |
ESP |
DEU |
DEU |
UK |
UK |
PRT |
PRT |
ITA |
ITA |
Punkty |