Grand Prix Stanów Zjednoczonych – Wschód 1986
| 7. wyścig z 16 w sezonie 427. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Detroit Street Circuit | ||||
| Data |
20 – 22 czerwca 1986 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
63 | |||
| Długość okrążenia |
4,023 km | |||
| Dystans |
253,449 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
26 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
10 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Ayrton Senna | |||
| Zwycięzca |
Ayrton Senna | |||
| Najszybsze okrążenie |
Nelson Piquet | |||
| 7. Grand Prix w sezonie 1986 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Stanów Zjednoczonych – Wschód | ||||
| ||||
Grand Prix Stanów Zjednoczonych – Wschód 1986 (oryg. Detroit Grand Prix) – siódma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1986, która odbyła się 22 czerwca 1986, po raz piąty na torze ulicznym w Detroit.
5. Grand Prix Stanów Zjednoczonych – Wschód, piąte zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Wyścig
| Poz | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas/powód n.u. | Poz. start. | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |  Ayrton Senna |
Lotus-Renault | 63 | 1:51:12.847 | 1 | 9 |
| 2 | 26 |  Jacques Laffite |
Ligier-Renault | 63 | + 31.017 | 6 | 6 |
| 3 | 1 | Alain Prost |
McLaren-TAG | 63 | + 31.824 | 7 | 4 |
| 4 | 27 |  Michele Alboreto |
Ferrari | 63 | + 1:30.936 | 11 | 3 |
| 5 | 5 | .svg.png){kind=small} Nigel Mansell |
Williams-Honda | 62 | + 1 okrążenie | 2 | 2 |
| 6 | 7 | Riccardo Patrese |
Brabham-BMW | 62 | + 1 okrążenie | 8 | 1 |
| 7 | 11 | Johnny Dumfries |
Lotus-Renault | 61 | + 2 okrążenia | 14 | |
| 8 | 14 | Jonathan Palmer |
Zakspeed | 61 | + 2 okrążenia | 20 | |
| 9 | 4 | Philippe Streiff |
Tyrrell-Renault | 61 | + 2 okrążenia | 18 | |
| 10 | 8 | Derek Warwick |
Brabham-BMW | 60 | + 3 okrążenia | 15 | |
| NU | 17 |  Christian Danner |
Arrows-BMW | 51 | Elektronika | 19 | |
| NU | 25 | René Arnoux |
Ligier-Renault | 46 | Wypadek | 4 | |
| NU | 18 | .svg.png){kind=small} Thierry Boutsen |
Arrows-BMW | 44 | Wypadek | 13 | |
| NU | 23 | Andrea de Cesaris |
Minardi-Motori Moderni | 43 | Skrzynia biegów | 23 | |
| NU | 6 | Nelson Piquet |
Williams-Honda | 41 | Wypadek | 3 | |
| NU | 28 |  Stefan Johansson |
Ferrari | 40 | Elektronika | 5 | |
| NU | 19 | Teo Fabi |
Benetton-BMW | 38 | Skrzynia biegów | 17 | |
| NU | 16 | Eddie Cheever |
Lola-Ford | 37 | Ukł. kierowniczy | 10 | |
| NU | 15 |  Alan Jones |
Lola-Ford | 33 | Ukł. kierowniczy | 21 | |
| NU | 22 | .svg.png){kind=small} Allen Berg |
Osella-Alfa Romeo | 28 | Elektronika | 25 | |
| NU | 3 | Martin Brundle |
Tyrrell-Renault | 15 | Elektronika | 16 | |
| NU | 21 | Piercarlo Ghinzani |
Osella-Alfa Romeo | 14 | Turbosprężarka | 22 | |
| NU | 2 |  Keke Rosberg |
McLaren-TAG | 12 | Przen. napędu | 9 | |
| NU | 20 | Gerhard Berger |
Benetton-BMW | 8 | Silnik | 12 | |
| NU | 24 | Alessandro Nannini |
Minardi-Motori Moderni | 3 | Turbosprężarka | 24 | |
| NU | 29 |  Huub Rothengatter |
Zakspeed | 0 | Elektronika | 26 |