Maserati 3200 GT
![]() Maserati 3200 GT | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | |
| Zaprezentowany |
1998 |
| Okres produkcji |
1998 - 2002[1] |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki | |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4511 mm |
| Szerokość |
1821 mm |
| Wysokość |
1306 mm |
| Rozstaw osi |
2659 mm |
| Masa własna |
1587 kg |
| Zbiornik paliwa |
90 l |
| Liczba miejsc |
4 |
Maserati 3200 GT – samochód sportowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Maserati w latach 1998 - 2002[1].
Historia i opis modelu

Maserati 3200 GT to włoskie coupe z podwójnie doładowaną V8-ką i napędem na tylną oś. Jego linię zewnętrzną zaprojektował Giorgio Giugiaro, a deska rozdzielcza i wnętrze to dzieło Enrico Fumia, ówczesnego dyrektora centrum stylistycznego Lancii. Niespotykane lampy tylne w kształcie bumerangów każdemu fanowi motoryzacji kojarzą się tylko z Maserati. Od 1998 do 2002 roku wyprodukowano ich 4795 sztuk, z czego egzemplarzy ze skrzynią automatyczną powstało jedynie 2106. Był to ostatni model marki z silnikiem stworzonym samodzielnie przez Maserati. Generował on moc 375 koni mechanicznych, przenoszona ona była na koła tylne poprzez 6-biegową manualną bądź 4-biegową automatyczną skrzynią biegów.
Maserati według oficjalnych danych ma 375 KM i rozpędza się do setki w 5,12 s, a prędkość maksymalna wynosi 280 km/h. Jednak 3200gt na hamowniach osiąga od 409 km do nawet 412 km, setkę osiąga w około 4,7 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 300 km/h.
Dane techniczne
Silnik:
- V8 90° 3,2 l (3217 cm³) bi-turbo, 4 zawory na cylinder
- Stopień sprężania: 8,0:1
- Moc maksymalna: 276 kW (375 KM) przy 6250 obr./min[2]
- Maksymalny moment obrotowy: 491 N•m przy 4500 obr./min
Osiągi:
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,12 s[2]
- Prędkość maksymalna: 280 km/h[2]
Przypisy
- 1 2 3 4 Maserati 3200 GT (Tipo AA338) versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
- 1 2 3 1998 Maserati 3200 GT Technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).
| Chronologia samochodów Maserati, modele produkowane od lat 50. do czasów współczesnych | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | Lata 1950–1959 | Lata 1960–1969 | Lata 1970–1979 | Lata 1980–1989 | Lata 1990–1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | Lata 2020–2029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| Właściciel | Ród Orsi | Citroën | De Tomaso | Fiat S.p.A. | FCA | Stellantis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| wyższa średnia | Biturbo | Ghibli (M157) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| luksusowe | Quattroporte | QP II | QP III | QP IV | QP V | QP VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4Porte | 4Porte Biturbo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | A6 | 3500 GT | Sebring | 228 | Ghibli II | 3200GT | Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5000 GT | Ghibli | Khamsin | Shamal | GranTurismo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mistral | Karif | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | Mexico | Kyalami | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Indy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| silnik centralnie | Bora | MC12 | MC20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| crossover | Grecale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Levante | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
