Maserati Karif
 Maserati Karif | |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji | |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki | |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4043 mm |
| Szerokość |
1714 mm |
| Wysokość |
1285 mm |
| Rozstaw osi |
2400 mm |
| Masa własna |
1346 kg |
| Zbiornik paliwa |
82 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
Maserati Karif – samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę Maserati w latach 1988 - 1991[1].
Historia i opis modelu
Dostępny był jako 2-drzwiowe coupé[1], powstało 221 egzemplarzy. Do napędu użyto widlastego sześciocylindrowego silnika o pojemności 2,8 litra, który generował moc 224 KM. Przenoszona była ona na koła tylne poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów. Nazwa "Karif" pochodzi od wiatru wiejącego przez Zatokę Adeńską do Somalii[3].
Dane techniczne
Źródło:[4]
Silnik
- V6 2,8 l (2790 cm³), 3 zawory na cylinder, turbodoładowany
- Stopień sprężania: 7,4 :1
- Moc maksymalna: 224 KM (164,8 kW) przy 5500 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 363 N•m przy 3500 obr./min
Osiągi
- Przyspieszenie 0-100 km/h: ok. 5 s
- Prędkość maksymalna: 230 km/h
Przypisy
- 1 2 3 4 5 Maserati Karif versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
- ↑ The Maserati Road Car Gallery. Maserati Club of Australia. [dostęp 2006-11-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-11-13)].
- ↑ LEAD Glossary:Karif. Frozone. [dostęp 2006-11-12].
- ↑ Maserati Karif Coupé Technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).
| Chronologia samochodów Maserati, modele produkowane od lat 50. do czasów współczesnych | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | Lata 1950–1959 | Lata 1960–1969 | Lata 1970–1979 | Lata 1980–1989 | Lata 1990–1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | Lata 2020–2029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| Właściciel | Ród Orsi | Citroën | De Tomaso | Fiat S.p.A. | FCA | Stellantis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| wyższa średnia | Biturbo | Ghibli (M157) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| luksusowe | Quattroporte | QP II | QP III | QP IV | QP V | QP VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4Porte | 4Porte Biturbo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | A6 | 3500 GT | Sebring | 228 | Ghibli II | 3200GT | Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5000 GT | Ghibli | Khamsin | Shamal | GranTurismo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mistral | Karif | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | Mexico | Kyalami | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Indy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| silnik centralnie | Bora | MC12 | MC20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| crossover | Grecale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Levante | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||