Maserati Kyalami

Maserati Kyalami
	; Maserati Kyalami
Producent	Maserati
Projektant	Pietro Frua
Okres produkcji	1976 - 1983
Miejsce produkcji	Modena
	Dane techniczne
Segment	sportowe segmentu D
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé
Silniki	V8 4,2 l; V8 4,9 l
Skrzynia biegów	3-biegowa automatyczna; 5-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	4598 mm
Szerokość	1848 mm
Wysokość	1245 mm
Rozstaw osi	2600 mm
Masa własna	1700 kg
	Dane dodatkowe
Pokrewne	De Tomaso Longchamp

Maserati Kyalami – samochód sportowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Maserati w latach 1976 - 1983.

Historia i opis modelu

Kyalami to nowy model firmy w połowie lat 70, został wprowadzony po tym, gdy Alessandro de Tomaso stał się jej właścicielem.

De Tomaso miał w swojej ofercie kilka samochodów, które nawiązywały do modeli konkurencji (m.in. Deauville do Jaguara XJ 6, czy też prototyp z Salonu w Turynie w 1974, który był bardzo podobny do Fiata X1/9). Nowe Maserati zostało zaprojektowane przez Pietro Frua, za inspirację posłużył mu De Tomaso Longchamp zaprojektowany przez Toma Tjaarda(który znowu podobny był do Mercedesa 450SLC). W projekcie zmieniono przód oraz tył pojazdu, zaprojektowano je w stylu charakterystycznym dla samochodów Maserati. Zmieniono także wystrój kabiny pasażerskiej, użyto w niej materiały charakterystyczne dla Maserati (koło kierownicy czy też osprzęt).

Kyalami był to sportowy samochód skonstruowany w układzie 2+2 o nadwoziu typu notchback coupe. Został zaprezentowany na '76 Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie, początkowo był dostępny z silnikiem Maserati 4,2 l V8 (255 hp), od 1978 montowano także motor 4,9 l V8 o mocy 290 hp. W obu przypadkach montowano 5-biegową manualną skrzynię biegów ZF, na życzenie dostępna była 3-biegowa skrzynia automatyczna. Pod względem mechanicznym Kyalami podobne jest do modelu Quattroporte, który oferowany był z tymi samymi silnikami i skrzyniami biegów.

Nazwa modelu pochodzi od toru Formuły 1 w Południowej Afryce .

Dane techniczne

Źródło:^[2]

Silnik

V8 4,9 l (4930 cm³), 2 zawory na cylinder, DOHC
Układ zasilania: cztery gaźniki
Średnica cylindra × skok tłoka: 93,90 mm × 89,00 mm
Stopień sprężania: 8,5:1
Moc maksymalna: 284 KM (209 kW) przy 5600 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 392 N•m przy 3000 obr./min

Osiągi

Przyspieszenie 0-100 km/h: b/d
Prędkość maksymalna: 245 km/h

Przypisy

1 2 3 Maserati Kyalami versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
↑ 1976 Maserati Kyalami technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).

Bibliografia

Cancellieri, Gianni et al. (Hrsg.): Maserati. Catalogue Raisonné 1926-2003. Automobilia, Milano 2003. ISBN 88-7960-151-2

[catalog1-1] 1 2 3 Maserati Kyalami versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).

[2] 1976 Maserati Kyalami technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).

[1]

[2]

Chronologia samochodów Maserati, modele produkowane od lat 50. do czasów współczesnych
Segment	Lata 1950–1959										Lata 1960–1969										Lata 1970–1979										Lata 1980–1989										Lata 1990–1999										Lata 2000–2009										Lata 2010–2019										Lata 2020–2029
Segment	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5
Właściciel	Ród Orsi																		Citroën							De Tomaso																		Fiat S.p.A.																					FCA								Stellantis
wyższa średnia																																Biturbo																															Ghibli (M157)
luksusowe														Quattroporte											QP II					QP III															QP IV										QP V								QP VI
luksusowe																											4Porte							4Porte Biturbo
GT	A6							3500 GT							Sebring																						228						Ghibli II						3200GT				Coupé
										5000 GT							Ghibli								Khamsin															Shamal																		GranTurismo
														Mistral																									Karif
2+2																	Mexico											Kyalami
2+2																				Indy
silnik centralnie																						Bora																																	MC12																MC20
silnik centralnie																							Merak
crossover																																																																									Grecale
SUV																																																																			Levante