Maserati Mistral

Maserati Mistral
	; Maserati Mistral
Producent	Maserati
Projektant	Pietro Frua
Okres produkcji	1964 - 1970
Miejsce produkcji	Modena
	Dane techniczne
Segment	sportowe segmentu D
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé; 2-drzwiowy roadster
Silniki	R6 3,5 l; R6 3,7 l; R6 4,0 l
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna ZF
Napęd	tylny
Długość	4496 mm
Szerokość	1626 mm
Wysokość	1295 mm
Rozstaw osi	2400 mm
Zbiornik paliwa	70 l
	Dane dodatkowe
Konkurencja	Aston Martin DB4; Ferrari 250; AC Frua

Maserati Mistral – samochód sportowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Maserati w latach 1964 - 1970^[1].

Historia i opis modelu

Dwudrzwiowe nadwozie typu coupé zaprojektował Pietro Frua. W modelu stosowano silniki R6 o pojemnościach: 3,5, 3,7 oraz 4,0 l. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów ZF. Samochód dostępny był także w wersji spyder. W 1966 roku przeprowadzono facelifting^[1].

Dane techniczne

Źródło:^[2]

Silnik

R6 4,0 l (4014 cm³), 2 zawory na cylinder
Stopień sprężania: 8,8:1
Moc maksymalna: 258,5 KM (190 kW) przy 5500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 363 N•m przy 4000 obr./min

Osiągi

Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,2 s
Prędkość maksymalna: 254 km/h

Przypisy

1 2 3 4 5 Maserati Mistral (Tipo AM 109) versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
↑ 1967 Maserati Mistral Technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).

[catalog1-1] 1 2 3 4 5 Maserati Mistral (Tipo AM 109) versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).

[2] 1967 Maserati Mistral Technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).

[1]

[2]

Chronologia samochodów Maserati, modele produkowane od lat 50. do czasów współczesnych
Segment	Lata 1950–1959										Lata 1960–1969										Lata 1970–1979										Lata 1980–1989										Lata 1990–1999										Lata 2000–2009										Lata 2010–2019										Lata 2020–2029
Segment	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5
Właściciel	Ród Orsi																		Citroën							De Tomaso																		Fiat S.p.A.																					FCA								Stellantis
wyższa średnia																																Biturbo																															Ghibli (M157)
luksusowe														Quattroporte											QP II					QP III															QP IV										QP V								QP VI
luksusowe																											4Porte							4Porte Biturbo
GT	A6							3500 GT							Sebring																						228						Ghibli II						3200GT				Coupé
										5000 GT							Ghibli								Khamsin															Shamal																		GranTurismo
														Mistral																									Karif
2+2																	Mexico											Kyalami
2+2																				Indy
silnik centralnie																						Bora																																	MC12																MC20
silnik centralnie																							Merak
crossover																																																																									Grecale
SUV																																																																			Levante