Maserati 3500 GT

Maserati 3500 GT
	; Maserati 3500 GT
Producent	Maserati
Projektant	Carrozzeria Touring Superleggera
Okres produkcji	1957 – 1964
Miejsce produkcji	Modena
Poprzednik	Maserati A6
Następca	Maserati Sebring
	Dane techniczne
Segment	sportowe segmentu E
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé; 2-drzwiowy roadster
Silniki	R6 3,5 l
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna ZF; 5-biegowa manualna ZF od 1961
Napęd	tylny
Długość	4700 mm
Szerokość	1650 mm
Wysokość	1310 mm
Rozstaw osi	2600 mm
Masa własna	1350 kg
Zbiornik paliwa	80 l
	Dane dodatkowe
Konkurencja	Ferrari 250; Aston Martin DB4

Maserati 3500 GT – samochód sportowy klasy wyższej produkowany przez włoską markę Maserati w latach 1957–1964^[1].

Historia i opis modelu

Dostępny jako 2-drzwiowe coupé oraz spider^[1]. Następca modelu A6. Do napędu użyto silnika R6 o pojemności 3,5 litra generującego moc 270 KM. Przenoszona była ona poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów ZF na koła tylne. Następcą został model Sebring.

Dane techniczne

Źródło:^[2]

Silnik

R6 3,5 l (3485 cm³), 2 zawory na cylinder
Stopień sprężania: 8,8:1
Moc maksymalna: 268,7 KM (197,6 kW) przy 5500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 354 N•m przy 4000 obr./min

Osiągi

Przyspieszenie 0-80 km/h: 6,0 s
Prędkość maksymalna: 235 km/h

Przypisy

1 2 3 4 5 Maserati 3500 GT (Tipo AM 101) versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
↑ 1963 Maserati 3500 GT Technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).

[catalog1-1] 1 2 3 4 5 Maserati 3500 GT (Tipo AM 101) versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).

[2] 1963 Maserati 3500 GT Technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).

[1]

[2]

Chronologia samochodów Maserati, modele produkowane od lat 50. do czasów współczesnych
Segment	Lata 1950–1959										Lata 1960–1969										Lata 1970–1979										Lata 1980–1989										Lata 1990–1999										Lata 2000–2009										Lata 2010–2019										Lata 2020–2029
Segment	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5
Właściciel	Ród Orsi																		Citroën							De Tomaso																		Fiat S.p.A.																					FCA								Stellantis
wyższa średnia																																Biturbo																															Ghibli (M157)
luksusowe														Quattroporte											QP II					QP III															QP IV										QP V								QP VI
luksusowe																											4Porte							4Porte Biturbo
GT	A6							3500 GT							Sebring																						228						Ghibli II						3200GT				Coupé
										5000 GT							Ghibli								Khamsin															Shamal																		GranTurismo
														Mistral																									Karif
2+2																	Mexico											Kyalami
2+2																				Indy
silnik centralnie																						Bora																																	MC12																MC20
silnik centralnie																							Merak
crossover																																																																									Grecale
SUV																																																																			Levante