U-760

U-760

Historia
Stocznia	Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven
Położenie stępki	5 sierpnia 1940
Wodowanie	21 czerwca 1942
Kriegsmarine
Wejście do służby	15 października 1942
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	na powierzchni 769 t w zanurzeniu 871 t
Długość	67,1 m
Szerokość	6,2 m
Zanurzenie	4,74 m
Napęd
na powierzchni 2800 KM w zanurzeniu 750 KM
Prędkość	na powierzchni 17,7 w. w zanurzeniu 7,6 w.
Zasięg	na powierzchni 8550 Mm (10 w.) w zanurzeniu 80 Mm (4 w.)
Uzbrojenie
5 wyrzutni torped (zapas 14) lub 39 min TMB lub 26 min TMA, działo 88 mm działko 20 mm
Załoga	44

U-760 – niemiecki okręt podwodny (U-Boot) typu VII C z okresu II wojny światowej. Okręt wszedł do służby w 1942 roku, od września 1943 roku internowany w Hiszpanii. Jedynym dowódcą był Oblt. Otto-Ulrich Blum.

Wcielony do 8. Flotylli U-Bootów celem szkolenia załogi, od maja 1943 roku w 3. Flotylli jako jednostka bojowa.

U-760 odbył dwa patrole bojowe, podczas których nie zatopił jednak żadnej jednostki przeciwnika.

8 sierpnia 1943 roku około 150 mil morskich od przylądka Finisterre U-760 pobierał paliwo z U-664, towarzyszył im U-262. Wcześniejsza ożywiona komunikacja radiowa pomiędzy U-Bootami spowodowała namierzenie ich przez aliancką grupę eskortową z lotniskowcem eskortowym USS „Card”. Wynurzone okręty zostały zaatakowane przez parę samolotów Wildcat–Avenger. Oba samoloty zostały zestrzelone, ale U-262 odniósł poważne uszkodzenia, które zmusiły go do zawrócenia do Francji; U-664 został zatopiony dzień później. 12 sierpnia U-760 został uszkodzony przez kolejny samolot, w związku z tym rozpoczął rejs do bazy. Zgodnie z rozkazem miał przekazać swoje paliwo U-84, ale w miejscu spotkania natknął się na alianckie niszczyciele. Atak przeprowadzony za pomocą bomb głębinowych pogłębił uszkodzenia na U-760, jego dowódca otrzymał pozwolenie wpłynięcia do hiszpańskiego (neutralnego) portu. 6 września U-Boot zaatakowany został przez samolot Vickers Wellington. Mimo rozległych uszkodzeń okręt zdołał dotrzeć 8 września do zatoki Vigo (Hiszpania), gdzie po 24-godzinnym pobycie – zgodnie z prawem międzynarodowym – został internowany. Do końca wojny pozostawał w Ferrol, wymontowany silnik służył jako prądnica dla tramwajowej sieci trakcyjnej w Vigo.

23 lipca 1945 okręt został przeholowany do Wielkiej Brytanii. Zatopiony 13 grudnia 1945 roku w ramach operacji Deadlight.

• Clay Blair: Hitlera wojna U-Bootów. [T. 2], Ścigani : 1942-1945. Warszawa: Wyd. Magnum, 2007, s. 418-420. ISBN 978-83-89656-28-5.
• U-760. www.uboat.net. [dostęp 2009-02-28]. (ang.).