Wóz remontowy dla systemu artyleryjskiego Rak
 Podwozie bazowe Jelcz P662 D35 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ pojazdu |
transportowy |
| Trakcja |
kołowa |
| Załoga |
4 osoby |
| Historia | |
| Produkcja |
od 2021[1] |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
Iveco Cursor 10 Euro 3, poj. 10,3 l, moc 430 KM (316 kW) |
| Transmisja |
automatyczna |
| Pancerz |
kabina poziom I STANAG 4569 |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| karabin maszynowy 7,62 mm, | |
| Użytkownicy | |
| Polska | |
Wóz remontowy dla systemu artyleryjskiego Rak – polski specjalistyczny pojazd wojskowy produkowany przez Hutę Stalowa Wola, zakład w Jelczu. Przeznaczony do polowego remontu uzbrojenia i elektroniki, wsparcia w wykonywaniu obsługi technicznej, dostarczania podzespołów i części zamiennych, dla kompanijnego modułu ogniowego 120 mm kołowych moździerzy samobieżnych M120K Rak[2][3].
Konstrukcja
Pojazd został skonstruowany na zmodernizowanym podwoziu samochodu ciężarowego Jelcz P662D.35 z układem napędowym 6x6, przystosowanym do jazdy w trudnych warunkach terenowych. Rama została przystosowana do mocowania kontenera. Posiada wyciągarkę, urządzenie holownicze i hol sztywny. Wyposażony w czteroosobową opancerzoną kabinę zapewniającą załodze ochronę przed pociskami i odłamkami na poziomie I wg. STANAG 4569. Wyposażony w nawigację satelitarną, stanowisko strzeleckie z karabinem maszynowym 7,62 mm, pokładowy zestaw urządzeń łączności FONET, radiostację pokładową UKF, oraz urządzenie filtrowentylacyjne zabudowane w kabinie zapewniające nadciśnienie min. 200 Pa[3][4].
Kontener warsztatowy
20-stopowy kontener warsztatowy typu 1C o zabudowie modułowej, składający się z przedziału technicznego i przedziału warsztatowego o wymiarach:
- długość - 6058 mm,
- szerokość - 238 mm,
- wysokość - 238 mm,
Wyposażony w zestaw podpór hydraulicznych umożliwiających szybki rozładunek i załadunek kontenera na podwozie. Sterowanie elektrohydrauliczne zdalne, lub z pulpitu umieszczonego w przedziale technicznym[3].
Wyposażenie kontenera
Przedział techniczny
- moduł klimatyzacji,
- moduł zasilania elektrycznego, invertera i akumulatorów,
- moduł filtrowentylacji i osuszacza,
- moduł pokładowego zespołu prądotwórczego o mocy 8 kW i napięciu znamionowym 3x400 V AC, 50 Hz,
- moduł przenośnego zespołu prądotwórczego o mocy 2 kW i napięciu 230 V, 50 Hz
- moduł sprężarki powietrza,
- moduł samopoziomujący układ podnoszenia kontenera[3],
Przedział warsztatowy
Wyposażony w podstawowe i specjalistyczne narzędzia i urządzenia warsztatowe, oraz zestaw części zamiennych. Zabudowany modułowymi stołami i szafkami po obu stronach przedziału. Drzwi z oknem w tylnej ścianie, okno z żaluzją w prawej ścianie, oświetlenie podstawowe sufitowe sterowane czujnikami w drzwiach, oświetlenie miejscowe stanowisk pracy, klimatyzacja, ogrzewanie, filtrowentylacja, gniazda elektryczne zasilające 230 V AC, gniazdo zasilania sprężonego powietrza. Zespół butli z azotem zamocowany w komorze otwieranej od zewnątrz, po prawej stronie kontenera[3][4].
Napęd
- Silnik: Iveco Cursor 10 Euro 3, poj. 10,3 l, moc 430 KM (316 kW), wysokoprężny, sześciocylindrowy, rzędowy, pionowy, z turbodoładowaniem i chłodzeniem powietrza doładowującego[5].
- Skrzynia biegów: firmy ZF,12-biegowa zautomatyzowana zblokowana z silnikiem, oraz dwubiegowa skrzynia rozdzielcza[6].
- Mosty napędowe: sztywne z ogumieniem (14.00 R20), opony szerokoprofilowe z bieżnikiem terenowym, z centralną regulacją ciśnienia we wszystkich kołach[3][4].
Wersje
Na tym samym podwoziu i z tym samym kontenerem został skonstruowany wóz remontowy uzbrojenia i elektroniki dla systemu DMO Regina[7].
Przypisy
- ↑ Defence24, Raki dostaną wsparcie [online], defence24.pl, 21 maja 2021 [dostęp 2025-03-12].
- ↑ Huta Stalowa Wola z kontraktem na 28 artyleryjskich wozów - Redakcja Polska [online], www.polskieradio.pl [dostęp 2025-03-12].
- 1 2 3 4 5 6 Artyleryjski wóz remontu uzbrojenia [online] [dostęp 2025-03-12].
- 1 2 3 Artyleryjski wóz remontu uzbrojenia AWRU [online], Huta Stalowa Wola S.A. [dostęp 2025-03-12].
- ↑ Jarosław Brach. Nowe ciężarówki Wojska Polskiego. Nowa Technika Wojskowa. 8/2003, s. 13-14, 2003. Warszawa: Magnum-X.
- ↑ Jarosław Brach. Jelcz P662D.35-G27. Nowa Technika Wojskowa. 10/2006, s. 18, październik 2006. Warszawa: Magnum-X.
- ↑ Warsztat remontu uzbrojenia i elektroniki WRUE [online], Huta Stalowa Wola S.A. [dostęp 2025-03-12].