6 Hours of Fuji 2019
6 Hours of Fuji 2019 – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 6 października 2019 roku. Był on drugą rundą sezonu 2019/2020 serii FIA World Endurance Championship.
Harmonogram
| Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
|---|---|---|---|
| Piątek, 4 października | 11:00 | Pierwsza sesja treningowa | 90 minut |
| 15:30 | Druga sesja treningowa | 90 minut | |
| Sobota, 5 października | 9:20 | Trzecia sesja treningowa | 60 minut |
| 13:10 | Kwalifikacje LMGTE Pro i LMGTE Am | 20 minut | |
| 13:40 | Kwalifikacje LMP1 i LMP2 | 20 minut | |
| Niedziela, 6 października | 11:00 | Wyścig | 6 godzin |
| Źródło[1] | |||
Sesje treningowe
| Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Sesja pierwsza[2] | ||||
| LMP1 |  #8 Toyota Gazoo Racing |
Toyota TS050 Hybrid | 1:27,373 | 49 |
| LMP2 |  #33 High Class Racing |
Oreca 07 | 1:29,624 | 34 |
| LMGTE Pro |  #91 Porsche GT Team |
Porsche 911 RSR-19 | 1:38,315 | 38 |
| LMGTE Am | .svg.png){kind=small} #90 TF Sport |
Aston Martin Vantage AMR | 1:39,010 | 43 |
| Sesja druga[3] | ||||
| LMP1 | #8 Toyota Gazoo Racing |
Toyota TS050 Hybrid | 1:25,623 | 49 |
| LMP2 | #38 JOTA |
Oreca 07 | 1:29,633 | 50 |
| LMGTE Pro | #92 Porsche GT Team |
Porsche 911 RSR-19 | 1:38,214 | 46 |
| LMGTE Am | #90 TF Sport |
Aston Martin Vantage AMR | 1:38,719 | 46 |
| Sesja trzecia[4] | ||||
| LMP1 | #8 Toyota Gazoo Racing |
Toyota TS050 Hybrid | 1:25,621 | 32 |
| LMP2 |  #29 Racing Team Nederland |
Oreca 07 | 1:29,008 | 31 |
| LMGTE Pro | #91 Porsche GT Team |
Porsche 911 RSR-19 | 1:37,501 | 27 |
| LMGTE Am | #77 Dempsey - Proton Racing |
Porsche 911 RSR | 1:37,807 | 34 |
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Średnia | Strata | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | #8 Toyota Gazoo Racing |
1:25,013 | — | 1 |
| 2 | LMP1 | #7 Toyota Gazoo Racing |
1:25,803 | +0,790 | 2 |
| 3 | LMP1 | .svg.png){kind=small} #1 Rebellion Racing |
1:26,163 | +1,150 | 3 |
| 4 | LMP1 | #5 Team LNT |
1:26,820 | +1,807 | 4 |
| 5 | LMP2 |  #37 Jackie Chan DC Racing |
1:29,302 | +4,289 | 5 |
| 6 | LMP2 | #22 United Autosports |
1:29,787 | +4,774 | 6 |
| 7 | LMP2 | #38 JOTA |
1:29,792 | +4,779 | 7 |
| 8 | LMP2 | #33 High Class Racing |
1:30,073 | +5,060 | 8 |
| 9 | LMP2 | #42 Cool Racing |
1:30,087 | +5,074 | 9 |
| 10 | LMP2 |  #36 Signatech Alpine ELF |
1:30,858 | +5,845 | 10 |
| 11 | LMP2 | #29 Racing Team Nederland |
1:30,935 | +5,922 | 11 |
| 12 | LMP2 |  #47 Cetilar Racing |
1:31,342 | +6,329 | 12 |
| 13 | LMGTE Pro | #91 Porsche GT Team |
1:37,356 | +12,343 | 13 |
| 14 | LMGTE Pro | #51 AF Corse |
1:37,397 | +12,384 | 14 |
| 15 | LMGTE Pro | #95 Aston Martin Racing |
1:37,466 | +12,453 | 15 |
| 16 | LMGTE Pro | #71 AF Corse |
1:37,792 | +12,779 | 16 |
| 17 | LMGTE Pro | #97 Aston Martin Racing |
1:37,820 | +12,807 | 17 |
| 18 | LMGTE Pro | #92 Porsche GT Team |
1:37,935 | +12,922 | 18 |
| 19 | LMGTE Am | #90 TF Sport |
1:38,821 | +13,808 | 19 |
| 20 | LMGTE Am | #83 AF Corse |
1:38,850 | +13,837 | 20 |
| 21 | LMGTE Am | #98 Aston Martin Racing |
1:38,917 | +13,904 | 21 |
| 22 | LMGTE Am | #56 Team Project 1 |
1:39,022 | +14,009 | 22 |
| 23 | LMGTE Am | #88 Dempsey - Proton Racing |
1:39,025 | +14,012 | 23 |
| 24 | LMGTE Am | #54 AF Corse |
1:39,291 | +14,278 | 24 |
| 25 | LMGTE Am | #77 Dempsey - Proton Racing |
1:39,549 | +14,536 | 25 |
| 26 | LMGTE Am | #86 Gulf Racing |
1:39,610 | +14,597 | 26 |
| 27 | LMGTE Am | #70 MR Racing |
1:39,628 | +14,615 | 27 |
| 28 | LMGTE Am | #62 Red River Sport |
1:39,889 | +14,876 | 28 |
| 29 | LMP1 | #6 Team LNT |
— | Pitlane[a] | |
| 30 | LMGTE Am | #57 Team Project 1 |
— | 29[b] | |
| Źródła[7][8] | |||||
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 162 okrążenia. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | #8 Toyota Gazoo Racing |
Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota TS050 Hybrid | M | 232 | 6:00:30,025 |
| 2 | LMP1 | #7 Toyota Gazoo Racing |
Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota TS050 Hybrid | M | 232 | +33,955 |
| 3 | LMP1 | #1 Rebellion Racing |
 Bruno Senna Gustavo Menezes Norman Nato |
Rebellion R13 | M | 230 | +2 okrążenia |
| 4 | LMP2 | #29 Racing Team Nederland |
Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries |
Oreca 07 | M | 222 | +10 okrążeń |
| 5 | LMP2 | #37 Jackie Chan DC Racing |
Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Will Stevens |
Oreca 07 | G | 221 | +11 okrążeń |
| 6 | LMP2 | #22 United Autosports |
Philip Hanson.svg.png){kind=small} Filipe Albuquerque Oliver Jarvis |
Oreca 07 | M | 220 | +12 okrążeń |
| 7 | LMP2 | #33 High Class Racing |
Mark Patterson Kenta Yamashita Anders Fjordbach |
Oreca 07 | G | 219 | +13 okrążeń |
| 8 | LMP2 | #42 Cool Racing |
Nicolas Lapierre Antonin Borga Alexandre Coigny |
Oreca 07 | M | 219 | +13 okrążeń |
| 9 | LMP1 | #6 Team LNT |
Charlie Robertson Michael Simpson Guy Smith |
Ginetta G60-LT-P1 | M | 218 | +14 okrążeń |
| 10 | LMP2 | #36 Signatech Alpine ELF |
Thomas Laurent André Negrão Pierre Ragues |
Alpine A470 | M | 217 | +15 okrążeń |
| 11 | LMP1 | #5 Team LNT |
Luca Ghiotto Ben Hanley Jegor Orudżew |
Ginetta G60-LT-P1 | M | 216 | +16 okrążeń |
| 12 | LMP2 | #47 Cetilar Racing |
Roberto Lacorte Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto |
Dallara P217 | M | 216 | +16 okrążeń |
| 13 | LMGTE Pro | #95 Aston Martin Racing |
Marco Sørensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | M | 211 | +21 okrążeń |
| 14 | LMGTE Pro | #92 Porsche GT Team |
Michael Christensen Kévin Estre |
Porsche 911 RSR-19 | M | 210 | +22 okrążenia |
| 15 | LMGTE Pro | #97 Aston Martin Racing |
Alex Lynn.svg.png){kind=small} Maxime Martin |
Aston Martin Vantage AMR | M | 210 | +22 okrążenia |
| 16 | LMGTE Pro | #51 AF Corse |
James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 210 | +22 okrążenia |
| 17 | LMGTE Pro | #71 AF Corse |
Davide Rigon Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 209 | +23 okrążenia |
| 18 | LMGTE Pro | #91 Porsche GT Team |
Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR-19 | M | 208 | +24 okrążenia |
| 19 | LMGTE Am | #90 TF Sport |
 Salih Yoluç Charles Eastwood Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage AMR | M | 208 | +24 okrążenia |
| 20 | LMGTE Am | #83 AF Corse |
François Perrodo Emmanuel Collard Nicklas Nielsen |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 207 | +25 okrążeń |
| 21 | LMGTE Am | #57 Team Project 1 |
Ben Keating Felipe Fraga Jeroen Bleekemolen |
Porsche 911 RSR | M | 207 | +25 okrążeń |
| 22 | LMGTE Am | #70 MR Racing |
Motoaki Ishikawa Olivier Beretta Kei Cozzolino |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 207 | +25 okrążeń |
| 23 | LMGTE Am | #77 Dempsey - Proton Racing |
Christian Ried Riccardo Pera Matt Campbell |
Porsche 911 RSR | M | 207 | +25 okrążeń |
| 24 | LMGTE Am | #54 AF Corse |
Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 206 | +26 okrążeń |
| 25 | LMGTE Am | #56 Team Project 1 |
 Egidio Perfetti David Heinemeier Hansson Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR | M | 206 | +26 okrążeń |
| 26 | LMGTE Am | #86 Gulf Racing |
Michael Wainwright Andrew Watson Benjamin Barker |
Porsche 911 RSR | M | 204 | +28 okrążeń |
| 27 | LMGTE Am | #88 Dempsey - Proton Racing |
Satoshi Hoshino Adrien de Leener Thomas Preining |
Porsche 911 RSR | M | 198 | +34 okrążenia |
| 28 | LMGTE Am | #62 Red River Sport |
Bonamy Grimes Johnny Mowlem Charles Hollings |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 197 | +35 okrążeń |
| 29 | LMGTE Am | #98 Aston Martin Racing |
.svg.png){kind=small} Paul Dalla Lana Darren Turner Ross Gunn |
Aston Martin Vantage AMR | M | 186 | +46 okrążeń |
| Zdyskwalifikowani | |||||||
| LMP2 | #38 JOTA |
 Roberto González António Félix da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | G | 222 | [c] | |
Statystyki
Najszybsze okrążenie
| Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| LMP1 | Sébastien Buemi |
#8 Toyota Gazoo Racing |
1:26,657 | 6 |
| LMP2 | Nyck de Vries |
#29 Racing Team Nederland |
1:30,042 | 185 |
| LMGTE Pro | James Calado |
#51 AF Corse |
1:37,645 | 181 |
| LMGTE Am | Nicklas Nielsen |
#83 AF Corse |
1:38,108 | 134 |
| Źródło[11] | ||||
Uwagi
- ↑ Załoga #6 Team LNT została ukarana utratą wszystkich czasów odnotowanych w kwalifikacjach oraz została zobowiązana do startu z alei serwisowej na koniec pierwszego okrążenia wyścigu. Kara była spowodowana naruszeniem przepisów technicznych LMP1-NH[5].
- ↑ Załoga #57 Team Project 1 została ukarana utratą wszystkich czasów odnotowanych w kwalifikacjach oraz przeniesieniem na koniec stawki na starcie wyścigu. Kara była spowodowana brakiem śruby mocującej w drzwiach przez co nie spełniały one homologacji[6].
- ↑ Załoga #38 JOTA została zdyskwalifikowana za naruszenie regulaminu technicznego LMP2. Naruszenie spowodowane było niedziałającym przełącznikiem, który miał za zadanie odłączyć skrzynię biegów i wyłączyć wszystkie obwody elektryczne w samochodzie[10].
Przypisy
- ↑ 6 HOURS OF FUJI - V9 - 24/09/19 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 24 września 2019 [dostęp 2022-11-24] [zarchiwizowane z adresu 2021-11-28] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Free Practice 1 Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 4 października 2019 [dostęp 2022-11-24] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-24] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Free Practice 2 Final Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 4 października 2019 [dostęp 2022-11-24] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-24] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Free Practice 3 Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 5 października 2019 [dostęp 2022-11-24] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-24] (ang.).
- ↑ 29_Decision 29 to 32 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 5 października 2019, s. 3 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-25] (ang.).
- ↑ 29_Decision 29 to 32 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 5 października 2019, s. 2 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-25] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Qualifying Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 5 października 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-01-25] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Race (6 Hours) Starting Grid [online], fiawec.alkamelsystems.com, 5 października 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-25] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Race Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 6 października 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-04-16] (ang.).
- ↑ Decision Nº 49 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 6 października 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-25] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Race Final Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 6 października 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2021-06-24] (ang.).